3月10日消息,據(jù)報道,北京航天飛行控制中心圓滿完成我國首次火星探測任務(wù)無線聯(lián)試,充分驗證了探測器與地面系統(tǒng)的接口匹配性和一致性,對各類方案、技術(shù)狀態(tài)、軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行了全面測試,為任務(wù)順利開展打下了堅實基礎(chǔ)。
每隔大約26個月,地球與火星會運行至最近的位置,此時發(fā)射探測器將節(jié)省大量燃料,2020年即是火星探測活動的窗口期。按照我國火星探測工程總體計劃安排,今年我國將于窗口期執(zhí)行首次火星探測任務(wù)。
據(jù)了解,我國計劃首次發(fā)射火星探測器,就要實現(xiàn)對火星的“環(huán)繞、著陸、巡視”三個目標(biāo)。而此次無線聯(lián)試是任務(wù)中心與航天器正樣的唯一一次地面聯(lián)合演練。
演練過程采用真實的飛控系統(tǒng)以及真實的航天器,所有重大關(guān)鍵過程全部按1:1全過程演練,按照工程時間節(jié)點圓滿完成全部既定項目,達(dá)到了聯(lián)試預(yù)期效果。
此外,早在去年11月份,國家航天局在位于河北懷來的地外天體著陸綜合試驗場,成功進(jìn)行了中國首次火星探測任務(wù)著陸器懸停避障試驗。這也是我國火星探測任務(wù)首次公開亮相。
據(jù)中國首次火星探測任務(wù)總設(shè)計師張榮橋介紹,我國首個火星探測器發(fā)射后,需要經(jīng)過7個月左右,才能飛行至火星,然后在火星降落。
截至目前,我國首次火星探測任務(wù)進(jìn)展順利。并且,相關(guān)載荷已經(jīng)基本確定,探測器共有13種有效載荷,其中環(huán)繞器上有7種、火星車上有6種,涉及空間環(huán)境探測、火星表面探測、火星表層結(jié)構(gòu)探測等領(lǐng)域。
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