自新型冠狀病毒感染的肺炎防控“阻擊戰(zhàn)”打響以來,本就繁忙的急診科變得更加忙碌,同時(shí),救護(hù)資源的分配和城市交通的運(yùn)營也遭遇了巨大挑戰(zhàn)。能否利用智能交通讓救護(hù)車“一路綠燈”,從而為搶救生命爭取寶貴時(shí)間?近日,一家航天企業(yè)找到了答案。
為提高救護(hù)資源的運(yùn)行效率,航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司研發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+救護(hù)車優(yōu)先系統(tǒng)”。疫情期間,該系統(tǒng)在不依賴現(xiàn)場人為指揮和外場檢測設(shè)備的條件下,使用互聯(lián)網(wǎng)車輛GPS軌跡數(shù)據(jù),并采用新型的信號控制理論和模型,對聯(lián)網(wǎng)信號控制機(jī)進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化,自動識別救護(hù)車輛、自動規(guī)劃其前進(jìn)方向、并將相關(guān)道路調(diào)節(jié)成綠燈狀態(tài),以確保救護(hù)車輛的行駛暢通。
據(jù)介紹,該方案基于救護(hù)車輛的基本車輛信息和定位,以及沿路布控的交通攝像頭和首次路口車輛識別,自動采集救護(hù)車輛前進(jìn)方向最近2-3個路口車輛隊(duì)伍的長度,計(jì)算排空時(shí)間。根據(jù)計(jì)算出的結(jié)果,自動調(diào)節(jié)交通信號燈,保證救護(hù)車輛在經(jīng)過該路口時(shí)能順利通過,且無排隊(duì)的車輛。
在接收到相關(guān)救護(hù)車輛信息后,系統(tǒng)會自動做出秒級分析判斷,精細(xì)到沿途路口什么時(shí)候開綠燈、開哪個路口的綠燈,對路口進(jìn)行提前排空,確保救護(hù)車輛到達(dá)路口時(shí)前序車輛已經(jīng)駛離,使相關(guān)救護(hù)車輛順利通行,直達(dá)目的地。
目前,這套系統(tǒng)已在廣西柳州投入試運(yùn)行。系統(tǒng)將在疫情期間改善救護(hù)車輛的通行條件,方便救護(hù)人員及車輛的緊急救護(hù)出行,提高資源利用率,為病患救治、疫情防控、推動網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)提供有利條件。
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