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華為工程師談對ToF技術(shù)的理解

汽車玩家 ? 來源:集微網(wǎng) ? 作者:葉子 ? 2020-03-29 20:04 ? 次閱讀

華為 Fellow Cyberverse總工程師 Camera總工程師羅巍在微博上談到了自己對ToF的理解,我們一起來看看。

羅巍介紹,ToF是time of flight的縮寫,原理比較簡單:通過測量光從發(fā)射、到達(dá)物體表面再反射回來的總時(shí)間,結(jié)合已知的“光速”,計(jì)算即可得到被測物的距離。與結(jié)構(gòu)光依靠視差關(guān)系和空間三角計(jì)算的原理不同,ToF測距依靠的是時(shí)間維度的測量,因此在器件結(jié)構(gòu)上ToF模組可以設(shè)計(jì)的非常緊湊。

ToF現(xiàn)有的技術(shù)路線中有iToF(indirect ToF)和 dToF(direct ToF)兩種方案。iToF方案并不直接測量飛行時(shí)間,通常做法是把發(fā)射的光波調(diào)制成一定頻率的周期性信號(hào),通過測量發(fā)射信號(hào)和該信號(hào)經(jīng)過被測物反射回來到達(dá)接收端時(shí)的相位差,間接計(jì)算出光的飛行時(shí)間,常見的方案有四步相移法和兩步相移法等,dToF方案則直接完成光飛行時(shí)間的測量。

羅巍認(rèn)為,蘋果新的iPad Pro所搭載的LiDAR應(yīng)該也是類似的Flash方案,與常規(guī)的dToF方案類似受限于像素尺寸,無法提供高分辨率??傮w來說蘋果還是有非常清晰的規(guī)劃路徑,為了匹配他的房間級(jí)XR,先搞定室內(nèi),先搞定5米以內(nèi)。華為的思路是為了地球級(jí)XR,要全場景,室內(nèi),室外。同時(shí)希望有擴(kuò)展到10米以上的應(yīng)用能力。因此都為了自己的平臺(tái)構(gòu)想匹配硬件。

羅巍稱現(xiàn)在對于ToF技術(shù)還有一個(gè)很大的問題是,對于透明物體,比如玻璃等,基本無法工作。所以要靠后期的算法以及結(jié)合RGB來估計(jì),這個(gè)就看各家的算法實(shí)力了。

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