5G領(lǐng)銜新基建催化產(chǎn)業(yè)變革，大唐移動關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和應(yīng)用布局

“5G將領(lǐng)銜新基建，催化產(chǎn)業(yè)變革?！敝袊趴萍瘓F副總經(jīng)理陳山枝在接受C114采訪時指出，與前幾代移動通信網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在接入速度和連接數(shù)量等方面有飛躍發(fā)展。5G已不單單是一項移動通信技術(shù)，它與大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)結(jié)合起來，不僅會催變出一個萬物智聯(lián)的時代，還將加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級和裂變，催生產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式。

車聯(lián)網(wǎng)是業(yè)界公認(rèn)的5G典型行業(yè)應(yīng)用之一，能更好地發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時延、高可靠的特性，因此，作為中國信科集團旗下無線移動通信產(chǎn)業(yè)的核心主導(dǎo)企業(yè)，大唐移動5G標(biāo)準(zhǔn)制定初期就將車聯(lián)網(wǎng)作為公司重點發(fā)展方向。

2013年，大唐牽頭提出車聯(lián)網(wǎng)直連通信技術(shù)LTE-V2X，并作為聯(lián)合報告人之一，推動其納入國際標(biāo)準(zhǔn)3GPP R14。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，大唐移動同時關(guān)注產(chǎn)品和應(yīng)用布局。2018年推出支持3GPP R14的車載終端OBU（ICDC5002）和路側(cè)設(shè)備RSU（RDC5002），并結(jié)合5G提出了“車內(nèi)、車際、車云”三網(wǎng)融合的5G+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，將5G與人、車和路緊密結(jié)合，在MEC邊緣計算平臺上部署對于時延較敏感的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)策略，增強路側(cè)環(huán)境感知和協(xié)同決策能力，從而降低智能駕駛車端的壓力，加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進程。大唐移動是業(yè)界可以提供車載終端OBU、路側(cè)設(shè)備RSU、MEC移動邊緣計算平臺及5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的核心廠家之一。

圖：車載智能終端OBU-ICDC5002

ICDC5002是大唐移動商用C-V2X車載終端OBU產(chǎn)品。該款終端符合3GPP R14規(guī)范，采用了高性能的處理器方案和成熟的硬件架構(gòu)，同時支持蜂窩和直連通信兩種通信模式，支持5G模組即插即用，并集成了CAN/串口/以太網(wǎng)/USB/視頻/音頻等豐富的接口，支持厘米級實時動態(tài)定位，同時支持芯片級的安全加密功能。其超強的算力、靈活的功能擴展和健全的安全機制，不但能滿足自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富的場景需求，更為這些場景下的可靠通信提供了完善的安全保護機制。

圖：路側(cè)終端RSU-RDC5002

RDC5002是大唐移動商用C-V2X路側(cè)終端RSU產(chǎn)品。該款產(chǎn)品采用高性能的處理器方案，集成和優(yōu)化外部連接器件模組，具備高性能邊緣計算、視頻實時硬解碼、芯片級安全加密和厘米級高精度定位等功能，支持IP65以上防護等級，其豐富的擴展接口可對接各種交通基礎(chǔ)設(shè)施，具有良好的網(wǎng)絡(luò)兼容性。大唐移動的RSU系列產(chǎn)品可提供城市級車路協(xié)同解決方案，以其優(yōu)良的性能和產(chǎn)品成熟度在行業(yè)內(nèi)市場占有率上持續(xù)領(lǐng)先。

2019年，大唐移動的車載終端ICDC5002與長城汽車、辰芯科技組隊，參加了在上海舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范，成功保障了“四跨”各類場景的演示。在本次“四跨”活動中，大唐移動還設(shè)計了車聯(lián)網(wǎng)安全證書格式、車聯(lián)網(wǎng)證書安全管理系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)申請流程，并協(xié)調(diào)每個整車廠、終端設(shè)備與大唐車聯(lián)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，保證了“四跨”活動的順利開展。

大唐移動在車聯(lián)網(wǎng)安全方向持續(xù)投入，深入研究車聯(lián)網(wǎng)安全架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)安全證書管理體系建設(shè)等方向，并在國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推動安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，在中國通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會牽頭制定《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全總體要求》、《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全認(rèn)證技術(shù)要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并積極參與國際上5GAA和3GPP中車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

讀萬卷書不如行萬里路，在集團副總經(jīng)理陳山枝的指導(dǎo)下，大唐移動整合中國信科集團內(nèi)辰芯科技、大唐微電子和大唐信通的芯片和安全等產(chǎn)業(yè)資源，布局5G車路協(xié)同市場，形成面向應(yīng)用的端到端5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括智慧公交、智慧高速、智慧物流、智慧路口、智慧站臺等多個綜合解決方案，目前已在廈門、杭州、重慶等多地規(guī)模部署智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范應(yīng)用，具體如下：

廈門，首個BRT快速公交5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用：2018年，大唐移動與廈門市交通運輸局、公交集團簽署智慧交通戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國聯(lián)通、金龍客車等合作伙伴展開密切合作，在廈門領(lǐng)先的BRT線路上，部署5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，今年將交付完成50輛BRT快速公交車，助力BRT實現(xiàn)安全、快速、節(jié)能行駛。

杭州，首個開放道路5G車路協(xié)同系統(tǒng)：2019年，大唐移動持續(xù)在城市公共交通領(lǐng)域擴大發(fā)展，與大唐信通、杭州蕭山公交達成合作，打造首個基于城市開放道路的5G車路協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交、智慧路口、智能公交站臺與公共出行服務(wù)平臺四大特色業(yè)務(wù)。

重慶，首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺：2019年，大唐移動與中國汽研、重慶電信三方達成戰(zhàn)略合作，共同建立全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺，開展5G+MEC+C-V2X試點，支撐危險場景預(yù)警、綠波通行、高精度地圖下載、5G視頻直播和遠程駕駛等六大場景示范。

鄭州，智慧島5G智慧公交：2019年，大唐移動與宇通客車合作，共同完成鄭州智慧島智能公交系統(tǒng)建設(shè)，支持安排防碰撞、綠波通行、盲區(qū)檢測等應(yīng)用，并于5月份正式對外發(fā)布運營。

天津，首個國內(nèi)高校5G智能網(wǎng)聯(lián)試驗區(qū)：2019年，大唐移動與天津大學(xué)、天津移動開展5G+車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，在天大校園部署5G/MEC+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)融合通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了連續(xù)綠波通行、安全防碰撞、路口視頻回傳等業(yè)務(wù)應(yīng)用；10月與天津大學(xué)合作，成為IMT-2020（5G） 推進組C-V2X工作組首批MEC與C-V2X融合測試床的牽頭建設(shè)單位，計劃于2020年底對外提供5G MEC/C-V2X融合測試業(yè)務(wù)。

天津，東風(fēng)商用車編隊行駛示范：大唐移動與東風(fēng)商用車深度合作，聯(lián)合開發(fā)車輛編隊行駛業(yè)務(wù)，于2019年5月在天津市西青區(qū)泰和路，正式完成3車東風(fēng)重卡編隊行駛演示，包括同步加速、減速、換道。整體演示效果良好：支持車輛最高速達到60公里/小時，車間距可穩(wěn)定保持在20米，換道時橫向偏移量小于0.5米，減速平穩(wěn)安全。

南京，5G遠程駕駛：2019年，大唐移動與開沃汽車達成戰(zhàn)略合作，雙方共同開展5G遠程駕駛、C-V2X車路協(xié)同等業(yè)務(wù)合作。將車輛置于開沃集團南京廠區(qū)內(nèi)，駕駛艙放置于其他城市，通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳車輛現(xiàn)場的高清視頻信息，操作員可在遠端對車輛進行精準(zhǔn)的駕駛操作，該項業(yè)務(wù)得到了各地運營商客戶的普遍認(rèn)可。

圖：大唐移動多地開展5G+車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用

在聚焦技術(shù)和產(chǎn)品的同時，大唐移動更關(guān)注產(chǎn)業(yè)合作，希望通過產(chǎn)業(yè)合作的方式，構(gòu)建更為完整和完善的5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，推動產(chǎn)業(yè)健康快速的發(fā)展。目前已經(jīng)與中國交建、多地公交集團等交通行業(yè)用戶，與宇通客車、廈門金龍、東風(fēng)商用車、開沃客車等知名車企，與雷達、地圖等系統(tǒng)服務(wù)商形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進城市智慧公交、智慧高速車路協(xié)同業(yè)務(wù)發(fā)展。

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