鋰電池電動車技術(shù)是否成熟，鋰電池電動車優(yōu)缺點(diǎn)分析

（文章來源：鋰電池UPS）
電動車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動車動力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動車最基本的保障。設(shè)計合理的電芯支架安全間距提供電芯散熱路徑有利于鋰電池的安全散熱。

鋰電池電動車技術(shù)成熟嗎？目前小型鋰電電動車技術(shù)上已經(jīng)能夠滿足使用要求，在安全方面電動自行車動力鋰電池技術(shù)其實已基本成熟，也完全滿足市場化推廣的條件。鋰電池在電池成組的過程中對一致性的要求很高，一致性越高的電池安全及壽命更長久，但目前很多企業(yè)在電池一致性上都遇到了技術(shù)瓶頸。

其實在國外市場鋰電車安全事故并不多見，近期鋰電車企業(yè)的增長十分火爆，事故的出現(xiàn)從另一個方面來看或許是一件好事，一方面可以讓技術(shù)能力還不成熟，就貿(mào)然發(fā)展動力鋰電池的企業(yè)知難而退，同時也讓具有成熟技術(shù)的企業(yè)逐步得到市場的認(rèn)可。

鋰電池電動車優(yōu)缺點(diǎn)。1、優(yōu)點(diǎn)，①環(huán)保：整個生產(chǎn)過程清潔無毒，所有原料都無毒；②體積?。轰囯姵啬芰棵芏雀?，相同容量下鋰電池體積更小，廠商在設(shè)計車輛時可以騰出瞪大的空間來實現(xiàn)一些其他功能；③循環(huán)次數(shù)更長：一般的鉛酸電池在使用一年之后衰減嚴(yán)重，用戶需要定期維護(hù)更換電池。鋰電池在正常使用強(qiáng)度下，三年內(nèi)基本上屬于免維護(hù)狀態(tài)。

④具有免激活特性：在使用鋰電池時應(yīng)注意電池放置一段時間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。

2、缺點(diǎn)，①鋰電池動力性有待提高：鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差得多，對于目前大功率車來說不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。②有爆炸的危險：當(dāng)鋰電池大電流充放電時，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

③鋰電池電動車配套問題：據(jù)全球電動車網(wǎng)小編調(diào)查反饋得到，目前鋰電池電動車相關(guān)配套的電機(jī)等外部設(shè)備還不夠成熟。④價格高：目前鋰電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格才會有所降下來。

以上就是鋰電池電動車成熟技術(shù)和鋰電池電動車的優(yōu)缺點(diǎn)。養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，鋰電池電動車的會有更長的使用壽命和更好的使用體驗。
（責(zé)任編輯：fqj）