搭乘新基建的東風(fēng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何抓住這一發(fā)展機(jī)遇？

2020年初,新冠肺炎疫情爆發(fā)。疫情之下,經(jīng)濟(jì)首當(dāng)其沖。2月下旬開(kāi)始,中央與地方政府發(fā)布多項(xiàng)新基建投資計(jì)劃,總投資額超過(guò)40萬(wàn)億元,這也意味著 “新基建”即將進(jìn)入加速實(shí)施階段。國(guó)家自上而下地以硬核科技補(bǔ)短板,促增長(zhǎng),以“新基建”作為重要抓手,賦能社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),該如何搭乘新基建發(fā)展的東風(fēng),實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型?

新基建帶來(lái)新命題

在工業(yè)化時(shí)代,以鐵路、公路、橋梁等為代表的“鐵公基”是最典型的基礎(chǔ)設(shè)施。與之相對(duì)的“新基建”是發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。

本質(zhì)上,新基建是信息化、數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中,5G作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的重大變革點(diǎn),是新基建的領(lǐng)銜領(lǐng)域,將從信息通信領(lǐng)域帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,帶動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用層面的革新。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包含各種核心工業(yè)軟件、底層的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、工業(yè)人工智能應(yīng)用等,每一個(gè)細(xì)節(jié)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都需要“設(shè)備開(kāi)放,數(shù)據(jù)共享”的新能力。

歸根到底,新基建對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提出的是如何實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化、智能化,如何融合線上線下、與上下游共生共榮的新命題。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——新命題下的新突破

我國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期沉淀后迎來(lái)轉(zhuǎn)型,5G的低時(shí)延和大連接等特性正好滿(mǎn)足了工業(yè)領(lǐng)域向智能化、自動(dòng)化、信息化轉(zhuǎn)型的需求。

正如羅振宇所說(shuō),技術(shù)不僅帶來(lái)很多新的方便,也可能是很多舊的難題的解決方案。

早在2018年7月,工信部印發(fā)的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)及推廣指南》提出,到2020年,要培育10家左右的跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和一批面向特定行業(yè)、特定區(qū)域的企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

“平臺(tái)模式”成為發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要思路和方向。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式的優(yōu)勢(shì)主要集中表現(xiàn)在內(nèi)外兩個(gè)方面。

對(duì)內(nèi),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)模式打破了以往企業(yè)內(nèi)部機(jī)器與機(jī)器之間的信息孤島,將產(chǎn)品、機(jī)器、數(shù)據(jù)和人全面互聯(lián)互通,對(duì)生產(chǎn)信息進(jìn)行數(shù)字化、信息化管理,在企業(yè)內(nèi)部提高生產(chǎn)要素的配置效率。

對(duì)外,平臺(tái)模式“疏通”了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,打破了行業(yè)內(nèi)部企業(yè)與企業(yè)之間的信息孤島,實(shí)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同,助力企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下贏得主動(dòng)權(quán)。

在此次復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過(guò)程中,一些企業(yè)利用5G技術(shù)和IoT技術(shù),將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、訂單信息、物資信息、員工健康狀況及返崗復(fù)工狀況等生產(chǎn)要素信息實(shí)時(shí)上傳至工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),再統(tǒng)一調(diào)配資源,從而完成了單點(diǎn)、局部的IoT應(yīng)用向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)變。

然而對(duì)大部分工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的誘惑擺在眼前,可如何讓機(jī)器聯(lián)網(wǎng),讓冰冷的機(jī)器“會(huì)說(shuō)話”成為了擺在他們面前的第一道障礙。

SIMBOSS的新方案

如果將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比喻為前方作戰(zhàn)的兵馬,那么5G就是糧草,而SIMBOSS便相當(dāng)于糧草運(yùn)輸車(chē)。

SIMBOSS致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),實(shí)現(xiàn)真正意義上的“連接即服務(wù)”(Connectivity as a Service)。

針對(duì)工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用特點(diǎn),SIMBOSS推出安全穩(wěn)定、便捷安裝、統(tǒng)一管理的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案。

SIMBOSS的物聯(lián)網(wǎng)卡涵蓋三大運(yùn)營(yíng)商,支持LBS定位、流量池共享等功能,可根據(jù)不同的工業(yè)制造設(shè)備及使用場(chǎng)景選擇不同的套餐。SIMBOSS的VPDN專(zhuān)網(wǎng)卡針對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求較高的工業(yè)設(shè)備,推出分離計(jì)費(fèi)、流量保護(hù)、黑白名單、企業(yè)專(zhuān)網(wǎng)、自組專(zhuān)網(wǎng)、數(shù)據(jù)回溯等功能,在滿(mǎn)足設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求的同時(shí),保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定、數(shù)據(jù)的安全。

同時(shí), SIMBOSS物聯(lián)網(wǎng)卡管理平臺(tái)為客戶(hù)提供購(gòu)卡、流量套餐選擇、移動(dòng)端操作、物聯(lián)網(wǎng)卡風(fēng)控等卡片全生命周期管理,讓客戶(hù)既能體驗(yàn)更高速的網(wǎng)絡(luò)連接,又能得到更高層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)安全保障。

針對(duì)工業(yè)場(chǎng)景中設(shè)備聯(lián)網(wǎng)能力較差、普通寬帶成本高且靈活性差的痛點(diǎn),SIMBOSS研發(fā)出了SIMBOSS網(wǎng)絡(luò)盒子。在網(wǎng)絡(luò)盒子上插入物聯(lián)網(wǎng)卡,工業(yè)設(shè)備即可連接網(wǎng)絡(luò),插電即用,將采集到的設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?并通過(guò)AI技術(shù)對(duì)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀況、產(chǎn)量、故障數(shù)據(jù)等綜合分析,從而對(duì)設(shè)備統(tǒng)一監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)維,提升設(shè)備利用效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升工廠的生產(chǎn)效益。

近年來(lái),SIMBOSS不斷進(jìn)行產(chǎn)品和應(yīng)用創(chuàng)新,陸續(xù)推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案、智慧門(mén)店解決方案、共享設(shè)備解決方案等,在行業(yè)內(nèi)始終處于領(lǐng)先地位。

隨著數(shù)字化潛力價(jià)值不斷被挖掘出來(lái),“新基建”和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然迎來(lái)其“黃金時(shí)期”。對(duì)于眾多企業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)機(jī)遇也是一個(gè)挑戰(zhàn)。未來(lái)已來(lái),我們要做的不是辯論新基建到底有多少機(jī)遇,而是躬身入局,抓住發(fā)展機(jī)遇,否則只能被時(shí)代的潮流淘汰。