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詳解導(dǎo)線常用的連接方法

汽車玩家 ? 來源:竹文科技 ? 作者:竹文科技 ? 2020-04-13 17:13 ? 次閱讀

圖解導(dǎo)線常用連接方法(實用)

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

需連接的導(dǎo)線種類和連接形式不同,其連接的方法也不同。常用的連接方法有絞合連接、緊壓連接、焊接等。連接前應(yīng)小心地剝除導(dǎo)線連接部位的絕緣層,注意不可損傷其芯線。

絞合連接是指將需連接導(dǎo)線的芯線直接緊密絞合在一起。銅導(dǎo)線常用絞合連接。

(1)單股銅導(dǎo)線的直接連接。小截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖4-46所示,先將兩導(dǎo)線的芯線線頭作X形交叉,再將它們相互纏繞2~3圈后扳直兩線頭,然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5~6圈后剪去多余線頭即可。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

圖4-46

大截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖4-47所示,先在兩導(dǎo)線的芯線重疊處填入一根相同直徑的芯線,再用一根截面約1.5mm2的裸銅線在其上緊密纏繞,纏繞長度為導(dǎo)線直徑的10倍左右,然后將被連接導(dǎo)線的芯線線頭分別折回,再將兩端的纏繞裸銅線繼續(xù)纏繞5~6圈后剪去多余線頭即可。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

圖4-47

不同截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖4-48所示,先將細(xì)導(dǎo)線的芯線在粗導(dǎo)線的芯線上緊密纏繞5~6圈,然后將粗導(dǎo)線芯線的線頭折回緊壓在纏繞層上,再用細(xì)導(dǎo)線芯線在其上繼續(xù)纏繞3~4圈后剪去多余線頭即可。

(2)單股銅導(dǎo)線的分支連接。單股銅導(dǎo)線的T字分支連接如圖4-49所示,將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5~8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線,可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞結(jié),再緊密纏繞5~8圈后剪去多余線頭即可。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

單股銅導(dǎo)線的十字分支連接如圖4-50所示,將上下支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5~8圈后剪去多余線頭即可??梢詫⑸舷轮沸揪€的線頭向一個方向纏繞[見圖4-50(a)],也可以向左右兩個方向纏繞[見圖4-50(b)]。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

圖4-50

(3)多股銅導(dǎo)線的直接連接。多股銅導(dǎo)線的直接連接如圖所示,首先將剝?nèi)ソ^緣層的多股芯線拉直,將其靠近絕緣層的約1/3芯線絞合擰緊,而將其余2/3芯線成傘狀散開,另一根需連接的導(dǎo)線芯線也如此處理。接著將兩傘狀芯線相對著互相插入后捏平芯線,然后將每一邊的芯線線頭分作3組,先將某一邊的第1組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上,再將第2組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上,最后將第3組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上。以同樣方法纏繞另一邊的線頭。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

圖4-51

(4)多股銅導(dǎo)線的分支連接。多股銅導(dǎo)線的T字分支連接有兩種方法,一種方法如圖4-52所示,將支路芯線90°折彎后與干路芯線并行,然后將線頭折回并緊密纏繞在芯線上即可。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

另一種方法如圖4-53所示,將支路芯線靠近絕緣層的約1/8芯線絞合擰緊,其余7/8芯線分為兩組[見圖4-53(a)],一組插入干路芯線當(dāng)中,另一組放在干路芯線前面,并朝右邊按圖4-53(b)所示方向纏繞4~5圈。再將插入干路芯線當(dāng)中的那一組朝左邊按圖4-53(c)所示方向纏繞4~5圈,連接好的導(dǎo)線如圖4-53(d)所示。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

(5)單股銅導(dǎo)線與多股銅導(dǎo)線的連接。單股銅導(dǎo)線與多股銅導(dǎo)線的連接方法如圖4-54所示,先將多股導(dǎo)線的芯線絞合擰緊成單股狀,再將其緊密纏繞在單股導(dǎo)線的芯線上5~8圈,最后將單股芯線線頭折回并壓緊在纏繞部位即可。

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

詳解導(dǎo)線常用的連接方法

(6)同一方向的導(dǎo)線的連接。當(dāng)需要連接的導(dǎo)線來自同一方向時,可以采用圖4-55所示的方法。對于單股導(dǎo)線,可將一根導(dǎo)線的芯線緊密纏繞在其他導(dǎo)線的芯線上,再將其他芯線的線頭折回壓緊即可。對于多股導(dǎo)線,可將兩根導(dǎo)線的芯線互相交叉,然后絞合擰緊即可。對于單股導(dǎo)線與多股導(dǎo)線的連接,可將多股導(dǎo)線的芯線緊密纏繞在單股導(dǎo)線的芯線上,再將單股芯線的線頭折回壓緊即可。

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