由于政策扶持,新能源汽車發(fā)展迅速,華為也開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng),最近動(dòng)作頻繁,例如聯(lián)合意法半導(dǎo)體研發(fā)汽車芯片、發(fā)布HUAWEI HiCharger直流快充模塊、投資汽車芯片領(lǐng)域等。
在2019年上海第五屆國(guó)際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇上,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在演講中介紹了華為汽車數(shù)字化解決方案,從其展示的一份PPT中可以看出,華為的智能能源業(yè)務(wù)主要包括mPower多形態(tài)電驅(qū)、充電及電池管理系統(tǒng),該業(yè)務(wù)被視為華為智能汽車業(yè)務(wù)的根基。
對(duì)于加入智能汽車方面,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示,“華為不造車,而是聚焦信息通信技術(shù),幫助車企造好車。更看重智能汽車的增量市場(chǎng),目標(biāo)是要成為智能汽車領(lǐng)域的增量部件供應(yīng)商?!?br />
華為汽車數(shù)字化解決方案,圖片來(lái)自華為
一、建設(shè)“5G 汽車生態(tài)圈”
4月24日,華為官方宣布將聯(lián)合一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放、上汽乘用車、上汽通用五菱、廣汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)小康、東風(fēng)乘用車、北汽新能源、江淮汽車、宇通客車、奇瑞、金康賽力斯、南京依維柯、T3 出行首批 18 家車企。
宣布正式成立“5G 汽車生態(tài)圈”,共同加速 5G 技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)商用進(jìn)程,為消費(fèi)者打造感知的 5G 汽車生態(tài)。此次,華為聯(lián)合的這 18 家車企也幾乎涵蓋了中國(guó)絕大部分自主車企。
華為聯(lián)合這么多車企建立 5G 汽車生態(tài)圈,不難看出華為希望通過(guò)汽車增量部件的優(yōu)勢(shì)、面向消費(fèi)者 1+8+N 的全場(chǎng)景體驗(yàn)以及 5G 網(wǎng)絡(luò)解決方案的能力。向車企輸送更多的華為技術(shù)、平臺(tái)和創(chuàng)新,更系統(tǒng)地服務(wù)好車企開(kāi)展 5G 汽車創(chuàng)新。
二、聯(lián)合設(shè)計(jì)汽車芯片
據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,中國(guó)最大的通信設(shè)備制造商華為將與半導(dǎo)體公司ST Microelectronics(意法半導(dǎo)體)共同開(kāi)發(fā)半導(dǎo)體。除了智能手機(jī),還包括針對(duì)汽車領(lǐng)域(例如自動(dòng)駕駛)的半導(dǎo)體。這將有助于華為研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)?,F(xiàn)在,意法半導(dǎo)體只是中國(guó)科技巨頭的芯片供應(yīng)商。聯(lián)合芯片開(kāi)發(fā)最早于2019年開(kāi)始,但雙方都尚未公開(kāi)宣布。
隨著美國(guó)政府考慮加強(qiáng)制裁,似乎很難確保零部件的安全,而可靠穩(wěn)定采購(gòu)半導(dǎo)體是目標(biāo)所在。意法半導(dǎo)體的合作伙伴關(guān)系將使華為能夠使用Synopsys和Cadence Design Systems等美國(guó)公司的軟件。
意法半導(dǎo)體(STMicro)生產(chǎn)專業(yè)陀螺儀、加速度計(jì)、運(yùn)動(dòng)、光學(xué)和圖像等傳感器芯片,同時(shí)也是領(lǐng)先的汽車芯片供應(yīng)商。消息人士稱,與特斯拉和寶馬的領(lǐng)先汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicro)合作,可能使華為躍升為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)參與者,這是科技公司的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。知情人士還表示,第一個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是華為榮耀系列智能手機(jī)的移動(dòng)相關(guān)芯片。
三、發(fā)布HUAWEI HiCharger直流快充模塊
華為在電動(dòng)車領(lǐng)域的布局還涉及到充電解決方案領(lǐng)域。多年來(lái),華為研發(fā)的直流充電模塊具有高功率密度、高效率、高可靠、低噪音的核心優(yōu)勢(shì),可有效減少充電樁質(zhì)量問(wèn)題,降低安全隱患,大幅節(jié)省運(yùn)營(yíng)商和樁企生命周期運(yùn)維費(fèi)用。
華為2019年財(cái)報(bào)指出,其將成為面向智能汽車的“增量部件”核心供應(yīng)商,主攻智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云五個(gè)方面。隨著本次HUAWEI HiCharge新品的發(fā)布,華為在智能能源領(lǐng)域的解決方案開(kāi)始落地,汽車數(shù)字化解決方案戰(zhàn)略布局又向前推進(jìn)了一步。
4月23日,華為面向新能源領(lǐng)域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模塊,該模塊將作為新能源基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為一些新能源汽車廠提供服務(wù)。
華為直流快充模塊新品將與全國(guó)多地部門深入合作,目前確定合作的機(jī)構(gòu)包括國(guó)家電網(wǎng)(北京)、星星充電(常州)、南網(wǎng)電動(dòng)(深圳)、華商三優(yōu)(北京)、珠海泰坦(珠海)以及大連羅賓森(大連)等。在線上發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),華為分析稱,發(fā)布直流快充模塊,是為解決行業(yè)痛點(diǎn):
第一,充電站的運(yùn)維成本高,使用高失效率充電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)商,運(yùn)維費(fèi)用超過(guò)運(yùn)營(yíng)收入的10%,智能化不足又導(dǎo)致需要定期巡檢,運(yùn)維人力投入大,運(yùn)維不及時(shí)還會(huì)導(dǎo)致用戶充電體驗(yàn)差;
第二,設(shè)備生命周期短,早期建設(shè)的充電樁功率及電壓不能滿足未來(lái)車輛的充電演進(jìn)需求,浪費(fèi)運(yùn)營(yíng)商的初始投資;
第三,效率不高影響運(yùn)營(yíng)收入;
第四,直流充電樁噪音大,直接影響場(chǎng)站選址。
為解決充電設(shè)施的痛點(diǎn)問(wèn)題,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),HUAWEI HiCharger直流快充模塊采用全灌膠、全隔離的防護(hù)技術(shù),解決了風(fēng)冷充電模塊易受環(huán)境影響失效的問(wèn)題。
HUAWEI HiCharger直流快充模塊,分為國(guó)內(nèi)版30kW和國(guó)外版20kW兩個(gè)版本。
值得一提的是,今年2月底華為智能電動(dòng)成功獲得了德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)《ISO 26262汽車功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)》,認(rèn)證等級(jí)達(dá)到ASIL D。標(biāo)志著華為智能電動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系——涵蓋需求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)、配置、制造等全流程,已滿足汽車行業(yè)ASIL D安全級(jí)別要求。接下來(lái),方良周表示以此次新一代直流快充模塊的發(fā)布作為開(kāi)始,華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線在2020還將發(fā)布多個(gè)重磅產(chǎn)品,進(jìn)一步扮演好華為在汽車領(lǐng)域的“使能者”角色,助力行業(yè)快速發(fā)展。
四、華為的汽車芯片投資
為了擴(kuò)充汽車電子的市場(chǎng),華為除了內(nèi)部自研,外部投資也成為了他們的一個(gè)途徑。
據(jù)天眼查顯示,迄今為止,哈勃投資共投資了七家公司,分別是山東天岳先進(jìn)材料科技有限公司、杰華特微電子有限公司、深思考人工智能機(jī)器人科技有限公司、蘇州裕太車通電子科技有限公司、上海鯤游光電科技有限公司、無(wú)錫市好達(dá)電子有限公司以及慶虹電子有限公司,目前慶虹電子、好達(dá)電子、裕太車通以及杰華特這四家公司投資比例未公開(kāi)。
與汽車領(lǐng)域相關(guān)的主要有五家,分別是山東天岳、深思考、鯤游光電、好達(dá)電子以及裕太車通。不難發(fā)現(xiàn)哈勃科技所投資的幾家公司均為IC業(yè)界較為知名的新貴,并且主打產(chǎn)品都是以自主研發(fā)高新技術(shù)為主。其中涉及汽車領(lǐng)域的有五家,可見(jiàn)華為對(duì)于進(jìn)軍汽車領(lǐng)域勢(shì)在必行。
總結(jié)
石油資源有限,新能源汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì),隨著5G與物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),汽車變得更人性化、娛樂(lè)化、便捷化,許多科技公司都加入到智能汽車領(lǐng)域,希望從中分一杯羹,華為憑借雄厚的研發(fā)技術(shù),明確的戰(zhàn)略方向,強(qiáng)大的人才隊(duì)伍也在積極布局汽車市場(chǎng),這也給我們國(guó)產(chǎn)芯片廠商帶來(lái)一些發(fā)展的啟示。
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