“超級材料”石墨烯電池從實驗室走向實車，廣汽新能源率先搭載量產(chǎn)

石墨烯技術正在走出實驗室，廣汽新能源率先搭載量產(chǎn)測試

早在2014年，廣汽集團就響應國家政策號召，開啟了對石墨烯技術的研發(fā)。歷經(jīng)6年探索，逐步掌握了具有自主知識產(chǎn)權的三維結構石墨烯（3DG）材料的制備和應用技術。2019年11月，廣汽自主研發(fā)的基于三維結構石墨烯（3DG）材料的“超級快充電池”正式對外公布。今年底，石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作終于從實驗室走向實車，廣汽新能源埃安車型將搭載相關技術成果，掀起新一輪“能源和技術革命”。

8分鐘充電85%，“超級快充電池”量產(chǎn)測試

石墨烯材料因具備超輕、超高強度、超強導電性等特性，被認為是提高電池充電速度、推動動力電池技術進步的重要技術。2010年，石墨烯的發(fā)現(xiàn)者榮獲諾貝爾物理學獎。2017年，國家工信部制定《十三五材料領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》，將石墨烯材料技術劃為重點發(fā)展領域。

基于廣汽三維結構石墨烯（3DG）材料而研發(fā)的“超級快充電池”已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，并搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。據(jù)測試，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當。

汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”飛速發(fā)展，純電動車在健康環(huán)保、極致加速、操控平順、靜謐舒適及實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)方面已經(jīng)超越燃油車。石墨烯基“超級快充電池”將進一步解決純電動車型最后的“痛點”，帶來顛覆性的使用體驗。

“超級材料”石墨烯，助推新能源產(chǎn)業(yè)變革

除了在電池領域的應用，石墨烯在復合材料、熱管理、電子信息等領域也有大展身手的空間。未來，廣汽將依托全球研發(fā)網(wǎng)，進一步推動相關技術研發(fā)，促進石墨烯材料在輕量化車身、能源技術、智能汽車等領域的應用，打造科技領先、性能卓越的智能純電動車，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，持續(xù)帶來先人一步的科技享受。

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