0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

使用車載安全氣囊充氣機(jī)爆管的優(yōu)勢(shì)

lhl545545 ? 來源:JAE連接器 ? 作者:JAE連接器 ? 2020-06-10 10:44 ? 次閱讀

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí),汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少80%左右。安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,并獲得了美國(guó)“汽車緩沖安全裝置’’專利。隨著各國(guó)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定,安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國(guó)家汽車上的安全氣囊的裝備率已達(dá)到近100%。

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí),首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào),只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度,傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后,與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較,如果達(dá)到氣囊展開條件,則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑,產(chǎn)生大量氣體,經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊,使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開,在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊,并及時(shí)泄漏、收縮,吸收沖擊能量,從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部,使之免于傷害或減輕傷害程度?,F(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞安全氣囊,在安全氣囊的織物材料、點(diǎn)火器、傳感器技術(shù)等方面都在不斷地發(fā)展進(jìn)步。

JAE以全球標(biāo)準(zhǔn)化車載安全氣囊用AK2爆管連接器為基準(zhǔn),研究開發(fā)作業(yè)性能更加優(yōu)秀的「MX72A/B系列」連接器,為汽車安全提供更有效的保障。

AK2被歐美采用成為用于車載安全氣囊充氣機(jī)的爆管(點(diǎn)火裝置)連接器的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定,在全球范圍內(nèi)都得到了一致的認(rèn)可。但是,此款連接器在大部分的情況下都需要插入被叫做CPA(保證連接器的嵌合位置)的零件,才能確保連接器的完全嵌合,因此需要反復(fù)的二次操作行為。另外,很容易在插拔操作中出現(xiàn)如下問題:由于CPA半插而導(dǎo)致視線可控范圍以外的不完全的嵌合。在這種背景條件下,JAE研究開發(fā)了符合AK2安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)的單次操作便可以實(shí)現(xiàn)完全嵌合的「MX72A/B系列」連接器。 本連接器利用彈簧的反力作用可以實(shí)現(xiàn)禁止半嵌合狀態(tài)的操作,從而便利而安全的保證了連接器完全嵌合。同時(shí),因?yàn)榍逗蠒r(shí)會(huì)有操作實(shí)感(卡扣聲),可以輕易的確認(rèn)是否發(fā)生了松動(dòng)未嵌合的情況,為提高安全氣囊的可信賴性做出了貢獻(xiàn)。 同時(shí),為了應(yīng)對(duì)復(fù)數(shù)使用的情況,本產(chǎn)品準(zhǔn)備了以USCAR, ISO規(guī)格為基準(zhǔn)的三種不同的定位柱。就安全氣囊類的產(chǎn)品來說,JAE也推出過ECU用「MX67系列」和中繼用「MX36/37系列」等類型的連接器。JAE今后也會(huì)為研究開發(fā)提高車載駕駛安全性能的產(chǎn)品盡一己之力。

優(yōu)點(diǎn)

使用彈簧機(jī)制確保了連接器的完全嵌合

可以進(jìn)行插拔操作

設(shè)有端子檢查空以防止錯(cuò)誤配線

有三種類型的密鑰代碼可防止錯(cuò)配

鍍金的接觸部,擁有高信賴度的3點(diǎn)接觸功能

適用電線:0.35sq以及0.5sq

適用市場(chǎng)

車載安全氣囊用內(nèi)燃機(jī)

一般規(guī)格

針數(shù)2針

適用規(guī)格USCAR-2,USCAR-21

使用溫度范圍-40℃~+100℃

連接器插入力45N以下

接觸電阻10mΩ以下

適配電線FLRY A,B 0.35sq,0.5sq

材料/規(guī)格

-MX72A直角插座連接器

構(gòu)成部品材料/規(guī)格

插座外殼PBT-GF15%

外罩PBT-GF15%

滑塊POM

彈簧Music wire

鐵素體NiZn

-MX72B直插連接器

構(gòu)成部品材料/規(guī)格

插座外殼PBT-GF15%

外罩1PBT-GF15%

外罩2PBT-GF15%

滑塊POM

色彩POM

彈簧Music wire

鐵素體NiZn
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2541

    文章

    49945

    瀏覽量

    747463
  • 安全氣囊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    71

    瀏覽量

    18776
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

    車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢(shì)在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點(diǎn)使得車載以太網(wǎng)在車輛通信和控制系統(tǒng)中具有
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:08 ?343次閱讀

    MOS車載逆變器中的應(yīng)用

    MOS(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體)在車載逆變器中的應(yīng)用方案,是汽車電子領(lǐng)域中的一個(gè)重要研究課題。車載逆變器作為將汽車電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電以供
    的頭像 發(fā)表于 07-24 17:00 ?228次閱讀

    充氣試驗(yàn)變壓器的使用方法?

    試驗(yàn)變壓器分為干式、充氣式和油浸式,不同的試驗(yàn)變壓器,雖然內(nèi)部的填充物不一樣,但是具體的接線和試驗(yàn)方法都是一樣的,本文就給大家簡(jiǎn)單介紹充氣式試驗(yàn)變壓器的使用方法。  ?。?、接線,檢查壓力表指示內(nèi)部
    發(fā)表于 05-11 10:20

    理想商城新增L6車型專用車載海綿充氣床墊

    根據(jù)產(chǎn)品說明,駕駛者只需通過理想 L6 系統(tǒng)召喚理想同學(xué)并啟動(dòng)“超級(jí)大床模式”,便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整座椅,創(chuàng)造出1.9x1.4米的寬敞大床空間,且前排座椅亦可供兩人休息。此外,這款充氣床墊最大承載重量達(dá)200公斤。
    的頭像 發(fā)表于 05-10 14:38 ?597次閱讀

    山子高科旗下美國(guó)ARC持續(xù)創(chuàng)新,安全氣囊技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

    在全球汽車安全領(lǐng)域,作為山子高科技股份有限公司的全資子公司,美國(guó)ARC公司以其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,成為安全氣囊技術(shù)的領(lǐng)軍者。美國(guó)ARC深知安全氣囊的重要性,始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,不斷推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 05-09 15:46 ?344次閱讀

    安全氣囊新篇章:美國(guó)ARC公司與延鋒汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

    隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車安全性能日益受到重視。作為汽車安全領(lǐng)域的關(guān)鍵部件,安全氣囊的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。近日,全球知名的安全氣囊氣體發(fā)生器生產(chǎn)商美國(guó)ARC汽車公司與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽
    的頭像 發(fā)表于 04-17 13:11 ?328次閱讀

    斯巴魯因氣囊傳感器故障在美國(guó)召回11.8萬輛汽車

    11.8 萬輛 SUV 和轎車,以解決安全氣囊傳感器故障問題,該故障可能導(dǎo)致安全氣囊在事故發(fā)生時(shí)無法展開。 受本次召回影響的車型包括 2020 至 2022 款傲虎(Outback)和力獅(Legacy)。斯巴魯此次召回是一家供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件因存在相同問題而發(fā)起的第三
    的頭像 發(fā)表于 03-30 08:42 ?83次閱讀

    電動(dòng)汽車用車載充電機(jī)OBC的構(gòu)造與原理

    車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車動(dòng)力電池充電,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車載充電機(jī)構(gòu)造組成,相信很多人還不是很了解,今天就針對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 03-12 11:59 ?1663次閱讀

    車載UPS與一般UPS區(qū)別在哪里?車載有哪些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)?

    車載UPS與一般UPS區(qū)別在哪里?車載有哪些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)? 車載UPS是一種特殊的不間斷電源系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)用于車輛上使用的電子設(shè)備。與一般的UPS相比,
    的頭像 發(fā)表于 01-11 14:43 ?952次閱讀

    車載逆變器12v變220v的危害

    。 首先,車載逆變器可能對(duì)車輛電子設(shè)備造成干擾。車輛本身擁有復(fù)雜的電子系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等。這些電子設(shè)備對(duì)電壓穩(wěn)定性和電磁干擾非常敏感。使用車載逆變器時(shí),逆變器產(chǎn)生的電磁場(chǎng)可能會(huì)干擾車輛
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:35 ?3059次閱讀

    豐田在美召回100萬輛汽車!問題出在安全氣囊傳感器

    12 月 20 日,豐田汽車公司發(fā)表聲明,宣布正在召回在美國(guó)銷售的約 100 萬輛汽車。這些車輛存在一個(gè)潛在的安全問題,即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問題,導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無法正常展開。此次召回涉及
    的頭像 發(fā)表于 12-22 08:39 ?318次閱讀

    豐田召回約112萬輛車因前排座椅安全氣囊存潛在問題

    此次召回涵蓋了從2020年至2022年間發(fā)售的Avalon、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、漢蘭達(dá)和塞納等車型,當(dāng)然也包含了部分雷克薩斯ES250、ES300H及RX350車型。有關(guān)方面認(rèn)為,此次傳感器短路或許可以解釋為何一些車主反映在碰撞過程中存在氣囊無法彈開的情況。
    的頭像 發(fā)表于 12-21 15:08 ?1090次閱讀

    充氣泵方案中的***優(yōu)勢(shì)在哪?

    充氣泵是一種常見的充氣設(shè)備,廣泛應(yīng)用于戶外活動(dòng)、旅行、戶外體育等場(chǎng)景。而充氣泵方案中的MCU(Microcontroller Unit)芯片作為控制核心,對(duì)充氣泵的性能和功能起著重要作
    的頭像 發(fā)表于 12-18 16:21 ?462次閱讀

    蘇州國(guó)芯科技盛裝出席世界新能源汽車大會(huì),展出全系列汽車電子芯片解決方案

     展會(huì)上,國(guó)芯推出的安全氣囊點(diǎn)火專用芯片(CCL1600B)和高端座艙音頻處理DSP芯片(CCD5001)引起了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的廣泛關(guān)注。前者成功打破了國(guó)內(nèi)汽車安全氣囊領(lǐng)域的空白,業(yè)界首創(chuàng)將電源模塊、觸發(fā)回路模塊、傳感器接口模塊、通信模塊等在內(nèi)的多個(gè)功能模塊高度整合在同一款芯片
    的頭像 發(fā)表于 12-12 10:01 ?333次閱讀

    車載T-BOX原理及發(fā)展歷程

    eCall 支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式。手動(dòng) eCall 功能可通過實(shí)體按鍵(車頂?shù)囊粋€(gè)紅色按鈕,通常標(biāo)記為SOS)觸發(fā);自動(dòng) eCall 功能指車輛發(fā)生碰撞后安全氣囊彈出的情況下,T-BOX接收碰撞信號(hào)后自動(dòng)撥通救援電話的一種功能。
    發(fā)表于 09-28 14:55 ?3447次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b>T-BOX原理及發(fā)展歷程