為蘋果、AMD和其他許多公司生產(chǎn)處理器和芯片的臺(tái)灣半導(dǎo)體制造公司(TSMC)已確認(rèn)將在亞利桑那州建立一個(gè)價(jià)值120億美元的芯片制造廠。該公司將利用其最新的5納米制造技術(shù),每月可生產(chǎn)20000片硅片。正如預(yù)期的那樣,美國(guó)政府將為該工廠的建設(shè)提供補(bǔ)貼,該工廠將創(chuàng)造1600個(gè)高薪工作崗位。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》早些時(shí)候的報(bào)道稱,美國(guó)政府已經(jīng)與臺(tái)積電進(jìn)行了數(shù)月的談判,其中一個(gè)癥結(jié)是建廠的高成本。臺(tái)積電董事長(zhǎng)Mark Liu去年對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》表示,由于在美國(guó)的運(yùn)營(yíng)成本高于臺(tái)灣,臺(tái)積電將需要巨額補(bǔ)貼。目前還沒(méi)有關(guān)于美國(guó)政府將向核電站投入多少資金的報(bào)告。
在美國(guó),臺(tái)積電目前在華盛頓的Camas經(jīng)營(yíng)一家工廠,在德克薩斯州的奧斯汀和加利福尼亞州的圣何塞都設(shè)有設(shè)計(jì)中心。亞利桑那工廠將是臺(tái)積電在美國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地。
臺(tái)積電是眾多無(wú)晶圓廠晶片制造商的大型合約制造商。它生產(chǎn)AMD的CPU、蘋果最新iPhone和iPad的A13處理器、Android設(shè)備中使用的高通處理器以及NVIDIA和AMD GPU中使用的芯片。甚至連英特爾(Intel)和德州儀器(Texas Instruments)等擁有自己工廠的公司也將部分生產(chǎn)外包給臺(tái)積電(TSMC)。
該公司在5納米制造技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于包括英特爾在內(nèi)的其他制造商。據(jù)Wccftech報(bào)道,蘋果將利用這一工藝制造下一代A14芯片,這將提高性能,但也會(huì)增加成本。與此同時(shí),英特爾(Intel)剛剛進(jìn)入10納米制造業(yè),還沒(méi)有使用這項(xiàng)技術(shù)制造高性能的第10代芯片(目前唯一與臺(tái)積電技術(shù)相匹配的公司是三星,三星更專注于內(nèi)存生產(chǎn))。據(jù)悉,建設(shè)將于2021年開(kāi)始,生產(chǎn)計(jì)劃于2024年開(kāi)始。
責(zé)任編輯:pj
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
如今,軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多,無(wú)論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件,都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是,汽車制造商可以采取一系列措施來(lái)降低這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。新思科
發(fā)表于 11-06 16:55
?295次閱讀
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣一位高級(jí)官員透露,隨著芯片制造商全球影響力的持續(xù)擴(kuò)大,臺(tái)積電正醞釀在歐洲增設(shè)更多工廠,并將目光聚焦于人工智能(AI)芯片市場(chǎng)。
中國(guó)臺(tái)灣科技委員會(huì)主任吳誠(chéng)文透露:“
發(fā)表于 10-14 16:35
?338次閱讀
在新能源汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的今天,一則令人震驚的消息于6月18日傳遍了業(yè)界。據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker因與一家大型汽車制造商的交易談判破裂,于周一晚些時(shí)候向特拉華州法院遞交了破產(chǎn)保護(hù)
發(fā)表于 06-18 14:53
?1322次閱讀
我的帶有 CYUSB3014-BZXI 的設(shè)備在 3 年內(nèi)大部分時(shí)間運(yùn)行正常。 然而,現(xiàn)在我們面臨一個(gè)問(wèn)題,在一臺(tái)工業(yè) PC 上,許多設(shè)備都插入其 USB3.0 插座連接器。 每次將其他制造商的打印
發(fā)表于 05-31 06:02
美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker關(guān)閉美國(guó)曼哈頓總部 車市競(jìng)爭(zhēng)太激烈;美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker計(jì)劃關(guān)閉美國(guó)曼哈頓總部;Fisker打算遷至加州拉帕爾馬辦公。
發(fā)表于 05-07 11:20
?529次閱讀
作為全球最具影響力的晶圓代工廠,臺(tái)積電是眾多科技巨頭如英偉達(dá)和蘋果的重要芯片供應(yīng)商。在美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉召開(kāi)的會(huì)議中,
發(fā)表于 04-25 13:03
?308次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何助力小家電制造商提升美容儀品質(zhì).docx》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 04-14 09:36
?0次下載
近日,金融分析師奈斯泰德(Dan Nystedt)公布了2023年全球半導(dǎo)體制造商的營(yíng)收數(shù)據(jù),其中臺(tái)積電以693億美元的業(yè)績(jī)首次超越英特爾和三星電子,登頂全球最大半導(dǎo)體
發(fā)表于 02-23 17:34
?1113次閱讀
的509.9億美元,首度超越英特爾與三星電子,成為全球營(yíng)收最高的半導(dǎo)體制造商。 奈斯泰德指出,英特爾1992年擊敗日本電氣(NEC Corporation)后,位居此領(lǐng)域龍頭二十多年。三星2017年首度超越英特爾,之后兩家公司互爭(zhēng)第一,而臺(tái)
發(fā)表于 02-18 10:57
?578次閱讀
亞馬遜與掃地機(jī)器人制造商iRobot宣布,由于受到歐盟持續(xù)加強(qiáng)的監(jiān)管力度影響,原計(jì)劃收購(gòu)iRobot的交易被迫終止。
發(fā)表于 01-31 14:54
?635次閱讀
韓國(guó)電池制造商SK On宣布,計(jì)劃最早于2026年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池,以滿足多家汽車制造商的需求。這一決策標(biāo)志著SK On在電池技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,并進(jìn)一步推動(dòng)LFP電池在汽車行業(yè)的應(yīng)用。
發(fā)表于 01-15 15:18
?624次閱讀
2023年12月初,HNPCA小編整理了印度PCB制造商清單,總體來(lái)說(shuō),印度的PCB制造商主要以中小規(guī)模為主,上市的PCB企業(yè)屈指可數(shù)。
發(fā)表于 01-04 11:12
?1792次閱讀
。 中國(guó)恒大新能源汽車表示,一家總部位于迪拜的汽車制造商認(rèn)購(gòu)其股份的協(xié)議已到期,這引發(fā)了人們對(duì)這家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商可能注入現(xiàn)金的新疑慮。 恒大新能源汽車(又名,恒大汽車)在一份聲明中表示,納斯達(dá)克上市汽車制造商紐頓集團(tuán)(NWT
發(fā)表于 01-03 15:35
?332次閱讀
韓國(guó)晶圓蝕刻設(shè)備優(yōu)質(zhì)制造商 APTC 今日宣布,已成功與一家美國(guó)芯片制造商達(dá)成供應(yīng)協(xié)議。APTC首席執(zhí)行官 Choi Woo-hyung 指出,成為合作伙伴是雙方在設(shè)備供應(yīng)領(lǐng)域深度對(duì)話的基礎(chǔ)。
發(fā)表于 12-13 10:03
?609次閱讀
隨著科技的飛速發(fā)展,功率半導(dǎo)體已經(jīng)深入到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域。從我們?nèi)粘J褂玫募译?,到環(huán)保出行的電動(dòng)汽車,再到航空航天領(lǐng)域的飛機(jī)和宇宙飛船,都離不開(kāi)功率半導(dǎo)體。下面介紹的就是市場(chǎng)上功率半導(dǎo)體制造商中的領(lǐng)導(dǎo)者。
發(fā)表于 11-27 14:53
?488次閱讀
評(píng)論