0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

為什么德國(guó)支持提振汽車行業(yè),但不鼓勵(lì)購(gòu)買傳統(tǒng)動(dòng)力車?

lhl545545 ? 來(lái)源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-06-18 08:55 ? 次閱讀

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的建議是向購(gòu)買價(jià)值低于77350歐元的電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的購(gòu)買者發(fā)放補(bǔ)貼,該政策將于年底到期。

路透社6月1日?qǐng)?bào)道,消息人士透露,德國(guó)外交部擬提出50億歐元汽車購(gòu)買補(bǔ)貼計(jì)劃。

據(jù)報(bào)道,共同執(zhí)政的德國(guó)社會(huì)民主黨和德國(guó)總理默克爾所在的德國(guó)基督教民主聯(lián)盟的負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)將于周二(6月2日)提出總體刺激方案,總額可能高達(dá)800億歐元。

消息人士稱,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的建議是向購(gòu)買價(jià)值低于77350歐元的電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的購(gòu)買者發(fā)放補(bǔ)貼,該政策將于年底到期。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃給每輛汽車的基本補(bǔ)貼為2500歐元,省油車的基本補(bǔ)貼將再增加500歐元。現(xiàn)有的購(gòu)車激勵(lì)計(jì)劃中,電動(dòng)汽車補(bǔ)貼增加1500歐元,混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼增加750歐元。

德國(guó)社會(huì)民主黨領(lǐng)袖諾伯特·沃爾特-博揚(yáng)斯(Norbert Walter-Borjans)則向路透社表示,自己支持提振汽車行業(yè),但不能鼓勵(lì)購(gòu)買傳統(tǒng)動(dòng)力車。
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11881

    瀏覽量

    229651
  • 德國(guó)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    36

    瀏覽量

    14821
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    IAR支持旗芯微規(guī)級(jí)MCU,助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展

    在全球汽車電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司(簡(jiǎn)稱“旗芯微”)攜手宣布了一項(xiàng)重大合作成果:IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)對(duì)旗芯微規(guī)級(jí)MCU的全面支持
    的頭像 發(fā)表于 10-23 11:09 ?441次閱讀

    汽車行業(yè)迎來(lái)新的飛躍:芯粒成為創(chuàng)新動(dòng)力

    汽車行業(yè)如今正處于技術(shù)飛躍的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),這次轉(zhuǎn)變甚至要比從馬車到汽車的轉(zhuǎn)變更具革命性。這場(chǎng)變革迫在眉睫,它的轉(zhuǎn)變方向不是電動(dòng)汽車,也不是自動(dòng)駕駛汽車,而是尖端電子技術(shù)的集成,這將重新定
    的頭像 發(fā)表于 08-10 08:13 ?933次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>迎來(lái)新的飛躍:芯粒成為創(chuàng)新<b class='flag-5'>動(dòng)力</b>

    SAP賦能汽車行業(yè):駛向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道

    汽車行業(yè)的快速發(fā)展中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。SAP作為全球領(lǐng)先的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)提供商,為汽車行業(yè)提供了全面的解決方案,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高
    的頭像 發(fā)表于 08-03 13:38 ?481次閱讀

    Modbus轉(zhuǎn)Profibus網(wǎng)關(guān)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

    在當(dāng)前汽車工業(yè)的快速發(fā)展中,汽車制造商正通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化,目的是提高生產(chǎn)效率和減少成本。Modbus轉(zhuǎn)Profibus網(wǎng)關(guān)(XD-MDPB100)應(yīng)用于汽車行業(yè),主要體現(xiàn)在提升自動(dòng)化
    的頭像 發(fā)表于 06-25 14:35 ?380次閱讀
    Modbus轉(zhuǎn)Profibus網(wǎng)關(guān)在<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的應(yīng)用

    行業(yè)案例:這些新能源汽車行業(yè)廠商,都在用agv叉車降本增效

    、高效化和精準(zhǔn)化的特點(diǎn),AGV叉車不僅提高了生產(chǎn)線的作業(yè)效率,還為新能源汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。 AGV叉車在新能源汽車行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。以下是其主要的應(yīng)用領(lǐng)域:? 1.生產(chǎn)線物料搬運(yùn):在新能源
    的頭像 發(fā)表于 04-22 13:33 ?389次閱讀
    <b class='flag-5'>行業(yè)</b>案例:這些新能源<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>廠商,都在用agv叉車降本增效

    M8航空插頭5pin在汽車行業(yè)的關(guān)鍵組件

    德索工程師說(shuō)道隨著科技的飛速發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)和新模式的涌現(xiàn),使得汽車行業(yè)對(duì)高性能、高可靠性的連接器
    的頭像 發(fā)表于 04-09 13:50 ?433次閱讀
    M8航空插頭5pin在<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的關(guān)鍵組件

    雷軍希望大家多鼓勵(lì)小米汽車 雷軍談汽車行業(yè)輿論風(fēng)波

    在這個(gè)汽車行業(yè)輿論風(fēng)波不斷的時(shí)代,雷軍也表達(dá)了自己的看法。他呼吁大家共同營(yíng)造一個(gè)更加良性、包容的汽車市場(chǎng)輿論環(huán)境,讓每一個(gè)品牌都能在公平競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
    的頭像 發(fā)表于 03-14 14:43 ?1376次閱讀

    ADI與寶馬攜手引領(lǐng)汽車行業(yè)以太網(wǎng)邊緣總線技術(shù)革新

    近日,領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)公司ADI與全球知名汽車制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布,將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊緣總線)技術(shù)。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入,不僅標(biāo)志著車載以太網(wǎng)連接在汽車設(shè)計(jì)中的核心地位,而且將
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:12 ?789次閱讀

    【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

    這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)汽車動(dòng)力
    發(fā)表于 03-04 07:28

    淺談?dòng)性礊V波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及選型

    淺談?dòng)性礊V波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及選型 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要:簡(jiǎn)述汽車行業(yè)的諧波治理需求,分析汽車行業(yè)中典型諧波源點(diǎn)焊機(jī)的工作特性和諧波特性,介紹諧波治理對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 02-22 14:48 ?596次閱讀
    淺談?dòng)性礊V波器在<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>中的應(yīng)用及選型

    CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景

    CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 02-20 16:18 ?1104次閱讀

    法拉電容如此優(yōu)良,是否可以應(yīng)用在汽車行業(yè)?

    法拉電容如此優(yōu)良,是否可以應(yīng)用在汽車行業(yè)? 隨著全球環(huán)境問(wèn)題的日益突出,汽車行業(yè)正面臨著對(duì)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型需求。在這一轉(zhuǎn)型中,新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 02-02 11:24 ?846次閱讀

    CES 2024觀察:AI正在重塑汽車行業(yè) 推動(dòng)汽車行業(yè)變革

    通過(guò)CES 2024這個(gè)全球消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),我們可以預(yù)見(jiàn)汽車行業(yè)正在迎接一個(gè)怎樣的未來(lái)?
    的頭像 發(fā)表于 01-25 09:56 ?1651次閱讀

    分析動(dòng)力電池阻礙新能源汽車行業(yè)發(fā)展的因素

    面對(duì)成本占比達(dá) 40%-60%,重量占比達(dá) 20%-40%的大包袱,行業(yè)苦電池久矣。如何解決掉電池帶給企業(yè)和顧客的焦慮成為老大難的問(wèn)題。很近武漢舉辦的藍(lán)皮書論壇上,眾多行業(yè)大佬都點(diǎn)出,勝過(guò)燃油車的購(gòu)買及使用經(jīng)濟(jì)性才是新能源
    發(fā)表于 01-23 15:52 ?395次閱讀

    新能源汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

    2023年底,華為問(wèn)界M9和小米SU7的橫空出世,不僅代表了科技與汽車行業(yè)的深度融合,更是將新能源汽車推向了一個(gè)發(fā)展新高潮。新能源汽車行業(yè)當(dāng)前正處于快速發(fā)展階段,這兩大巨頭的入局不僅是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)界的盛事,也為新能源
    的頭像 發(fā)表于 01-12 10:21 ?1013次閱讀