印度航空母艦EPC建造工程項目竣工

什么是中國速度？中國造船廠告訴你！

就在近日，國內(nèi)某造船廠再次傳出捷報：

一臺浮式作業(yè)裝置，EPC建造工程項目A1020出塢。

根據(jù)江南造船的公開信息顯示，

這臺可航行浮式作業(yè)裝置全長250米，

寬60米，型深7米，能夠裝載3.2萬噸的內(nèi)容，

所以說這臺裝置究竟能夠用來作什么呢？

有一點眾所周知的是，近些年來，

中國之所以能夠連續(xù)數(shù)年創(chuàng)造：

每年下水20萬噸左右艦艇的世界紀錄，

正是因為采用了分段模塊建造的方法。

而浮式作業(yè)裝置的作用，

則正是保證艦艇總段的下水，以及運輸，

那么，一臺如此巨大的裝置的出塢，自然有利于，

包括航空母艦在內(nèi)的任何一種大型船只的拼接工作，

當然，這并不是說這臺裝置一定會用于航空母艦，

只是說會在一定程度上提高中國造船的速率。

反觀印度造船業(yè)，

還真是和這個國家其他行業(yè)一樣的低效率，

最近，已經(jīng)開工相當長時間，

印度第一艘真正意義上的航空母艦維克蘭特號，

披露了一些最新的建造進度畫面。

據(jù)悉，這艘航空母艦現(xiàn)在正在科欽造船廠進行建造，

但和幾個月前相比較，其外觀幾乎沒有任何變化，

尤其是那座上艦相當不容易的艦島，時至今日，

里面竟然還是空的，別說雷達天線這類暴露在外的大件了，

從照片上來看，即使是艦島內(nèi)部的設施，以及設備，

也大概率還沒有安裝。

這幾個月來，印度造船廠究竟在干什么，

并不是想要探究的事情，

但印度造船廠的效率，

卻進一步刷新對印度的認知，

要知道，早在遼寧號航空母艦的前身，

瓦良格時代，印度維克蘭特號便已經(jīng)開工建造。

遼寧號還沒改裝的時候，

印度便開始造這艘航空母艦，

國產(chǎn)第一艘航空母艦下水的時候，

印度方面也聲稱要造下一代航空母艦了，

當然只是放出來一段PPT 。

前一陣子，中國制075型兩棲攻擊艦下水，

印度覺得也該表示一下，便在本月初宣布，

維克蘭特號將進行發(fā)動機點火測試，可是之后，

印度方面又沒什么聲音了，

廣大軍事愛好者都相當好奇，

如果維克蘭特號的進度真的還在中國第三艘航空母艦之后，

那么不知道其下水現(xiàn)身時，印度又會說什么，又能說什么？

總不能一艘維克蘭特號的大餅，永無止境地畫下去對不對？

時至今日，煥然一新的遼寧號已經(jīng)入役，

并且進入了中國海軍的作戰(zhàn)序列，

中國第一艘國產(chǎn)航空母艦也早已經(jīng)下水，

如今，傳說當中的第三艘，

甚至更多中國航空母艦可能也已經(jīng)處于建設當中了，

可是印度的維克蘭特號，卻依然進度緩慢的，

靜靜的待在造船廠里面，怪不得有軍迷打趣說道：

印度航空母艦，這簡直像是在“陪跑”??！
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