0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源革命對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)產(chǎn)生的影響

海上風(fēng)電網(wǎng) ? 來源:海上風(fēng)電網(wǎng) ? 作者:海上風(fēng)電網(wǎng) ? 2020-06-28 17:30 ? 次閱讀

近年來,海上風(fēng)電作為發(fā)展?jié)摿薮蟮那鍧嵞茉粗?,正在獲得更多關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)5.2GW,同比增長(zhǎng)15%,累計(jì)裝機(jī)達(dá)27.2GW。然而,去年8月,英國(guó)英格蘭及威爾士地區(qū)突遭“停電一小時(shí)”,隨即而來的交通大癱瘓讓民眾至今記憶猶新。后續(xù)報(bào)道稱,此次停電是由于Hornsea One海上風(fēng)場(chǎng)和Little Barford燃?xì)怆姀S先后遭到雷擊,發(fā)電機(jī)組故障并脫網(wǎng)以自我保護(hù),導(dǎo)致電網(wǎng)頻率大幅下降,造成大規(guī)模斷電。而這場(chǎng)事故也為更多發(fā)電廠敲響警鐘,在尋找優(yōu)化可再生能源發(fā)電方式與效率的同時(shí),也應(yīng)更加重視電廠運(yùn)維。

2020年6月,中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技開發(fā)服務(wù)中心、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合主辦了2020 年(第三屆)海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)管理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新交流研討會(huì),并邀請(qǐng)領(lǐng)域內(nèi)專家、企業(yè)等,圍繞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),新技術(shù)應(yīng)用與全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新等話題展開深入討論。全球能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家施耐德電氣受邀出席此次研討,并從行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新方面提出了“施”家觀點(diǎn)。

隨著新能源革命的推進(jìn),可再生能源使用的質(zhì)量與可靠性獲得更多關(guān)注,在發(fā)電效率和成本的雙重壓力下,面臨巨大挑戰(zhàn)。從風(fēng)機(jī)到并網(wǎng),每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)能源系統(tǒng)可靠性產(chǎn)生極大影響,而電氣設(shè)備則是奠定風(fēng)電系統(tǒng)高可靠性的基礎(chǔ),且其運(yùn)維環(huán)境復(fù)雜、故障判斷復(fù)雜、運(yùn)維難度大、對(duì)長(zhǎng)壽命周期運(yùn)行要求高等特點(diǎn),都極大影響著整個(gè)系統(tǒng)的效率和電能質(zhì)量。因此,切實(shí)提升風(fēng)電電氣系統(tǒng)的可靠性,勢(shì)在必行。

施耐德電氣能效管理低壓業(yè)務(wù)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理冰峰,在發(fā)表題為《助力風(fēng)電運(yùn)維,提升電氣系統(tǒng)可靠性》的演講時(shí)強(qiáng)調(diào):“通常來說,更好的風(fēng)資源往往也會(huì)帶來海上風(fēng)電更高的運(yùn)維難度和成本。因此,風(fēng)電電氣系統(tǒng)需從元件到系統(tǒng),從設(shè)計(jì)選型到運(yùn)維管理,‘三位一體’把握每一個(gè)環(huán)節(jié),提升可靠性。而數(shù)字化技術(shù)與智能化應(yīng)用的部署,能夠更為有效地優(yōu)化風(fēng)電敏感電氣設(shè)備的監(jiān)控、配合和運(yùn)維等全壽命周期需求,從而極大提升風(fēng)電系統(tǒng)可用性?!?/p>

施耐德電氣能效管理低壓業(yè)務(wù)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理冰峰發(fā)表題為《助力風(fēng)電運(yùn)維,提升電氣系統(tǒng)可靠性》的演講

作為風(fēng)電領(lǐng)域?qū)<?,施耐德電氣認(rèn)為,智能風(fēng)電系統(tǒng)是提升海上風(fēng)電運(yùn)維可靠性的“數(shù)字抓手“。基于EcoStruxure架構(gòu)與平臺(tái),施耐德電氣以“三層架構(gòu)、分級(jí)兼容、智慧可控“為核心,打造智能風(fēng)電電氣系統(tǒng)方案。通過可靠性和智能化集成一體的設(shè)備元件,施耐德電氣可幫助海上風(fēng)電場(chǎng)構(gòu)建風(fēng)電高可靠性電氣系統(tǒng)基礎(chǔ);依托智能預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng),保障可靠性,與現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)級(jí)保護(hù)配合,確保安全操作;并利用風(fēng)電系統(tǒng)底層設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行同比和環(huán)比分析,提煉關(guān)鍵運(yùn)維需求,優(yōu)化設(shè)備及流程,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電智慧運(yùn)維,有效降低全生命周期運(yùn)維成本,從而助力資產(chǎn)增值。

對(duì)此,施耐德電氣能效管理低壓業(yè)務(wù),行業(yè)市場(chǎng)與應(yīng)用行業(yè)負(fù)責(zé)人趙天意表示:“作為風(fēng)電行業(yè)的參與者,施耐德電氣的創(chuàng)新始于客戶需求,并通過數(shù)字化部署不斷升級(jí),始終以人為本,以可持續(xù)為目的,持續(xù)釋放風(fēng)電系統(tǒng)可靠性的更大潛力。在未來,我們也將繼續(xù)憑借專業(yè)知識(shí)與數(shù)字化應(yīng)用融合的先發(fā)優(yōu)勢(shì),攜手更多合作伙伴,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電系統(tǒng)全壽命周期可靠性的全新高度!”
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    4930

    瀏覽量

    106754
  • 清潔能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    225

    瀏覽量

    17808
  • 風(fēng)電系統(tǒng)

    關(guān)注

    0

    文章

    13

    瀏覽量

    7848
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    新能源風(fēng)電廠防雷安全接地如何施工

    新能源
    jf_43484788
    發(fā)布于 :2024年08月21日 09:59:21

    光伏、風(fēng)新能源場(chǎng)站運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案

    在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,光伏、風(fēng)新能源場(chǎng)站規(guī)模逐年增加,帶來越來越重的運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理負(fù)擔(dān)。新能遠(yuǎn)程場(chǎng)站往往分布于各個(gè)風(fēng)力資源、陽(yáng)光資源豐富的地區(qū),呈現(xiàn)站點(diǎn)數(shù)量多、分布廣等特點(diǎn),同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:49 ?247次閱讀

    EMS/PCS/BMS/充電樁/逆變器新能源設(shè)備處理器選型-米爾嵌入式

    。本文旨在為新能源行業(yè)的開發(fā)者解決嵌入式處理器選型難題。 1.米爾嵌入式處理器在新能源行業(yè)應(yīng)用 米爾嵌入式處理器模組在新能源行業(yè)主要在能量管理系統(tǒng)EMS、儲(chǔ)能變流器PCS、電池管理
    發(fā)表于 07-26 18:37

    新能源場(chǎng)站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范有哪些

    新能源場(chǎng)站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范有哪些?
    發(fā)表于 07-24 15:55

    IEC104至MQTT網(wǎng)關(guān),助力新能源發(fā)電數(shù)據(jù)高效傳輸

    需求背景 近些年,我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,光伏、風(fēng)新能源項(xiàng)目高速增長(zhǎng),新能源發(fā)電已經(jīng)成為國(guó)家能源
    的頭像 發(fā)表于 04-30 15:47 ?442次閱讀
    IEC104至MQTT網(wǎng)關(guān),助力<b class='flag-5'>新能源</b>發(fā)電數(shù)據(jù)高效傳輸

    【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國(guó)內(nèi)如何發(fā)展?

    、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長(zhǎng)
    發(fā)表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序

    摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題: 中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上? 新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)? 在全球視野中,我國(guó)做出的這一選擇將
    發(fā)表于 03-12 23:05

    【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來又會(huì)如何發(fā)展

    新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息,就是比亞迪打出“比油低”的營(yíng)銷口號(hào),開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響,消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌,躍躍欲試,但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友,依然對(duì)電車的安全性
    發(fā)表于 03-08 17:33

    迎接新能源汽車三系統(tǒng)連接器的發(fā)展與挑戰(zhàn)

    隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,三系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢(shì)必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新,采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料,以滿足新能源汽車的日益增長(zhǎng)的需求。在本文中
    的頭像 發(fā)表于 01-22 16:49 ?354次閱讀

    基于云邊融合物聯(lián)網(wǎng)的新能源場(chǎng)站智能管控系統(tǒng)解決方案

    新能源場(chǎng)站建設(shè)規(guī)模逐年增加,但隨之而來的新能源場(chǎng)站的監(jiān)控管理與運(yùn)維難題。 無論是風(fēng)還是光伏發(fā)電,新能源場(chǎng)站都存在數(shù)量多、分布范圍廣的特點(diǎn),
    的頭像 發(fā)表于 01-03 15:05 ?409次閱讀

    新能源汽車三系統(tǒng)上的VDA接口在操作空間有限時(shí)如何快速封堵

    針對(duì)新能源汽車三系統(tǒng)上的VDA接口的快速密封與連接,格雷希爾GripSeal快速接頭有其對(duì)應(yīng)的G90系列,但隨著現(xiàn)在有些新能源汽車體型越來越小,其三
    的頭像 發(fā)表于 11-13 14:38 ?387次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>汽車三<b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>上的VDA接口在操作空間有限時(shí)如何快速封堵

    風(fēng)+儲(chǔ)能,上海兆越攜手新型能源體系推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

    風(fēng)+儲(chǔ)能,上海兆越攜手新型能源體系推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 10-20 17:19 ?1162次閱讀
    <b class='flag-5'>風(fēng)</b><b class='flag-5'>電</b>+儲(chǔ)能,上海兆越攜手新型<b class='flag-5'>能源</b>體系推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)熱管理系統(tǒng)解析

    驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)新能源汽車行駛過程中,將電池包的電能轉(zhuǎn)化成電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能。能量在轉(zhuǎn)化過程中,損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來。
    發(fā)表于 10-20 09:54 ?682次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>汽車<b class='flag-5'>電</b>驅(qū)動(dòng)熱管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解析

    風(fēng)而行,激光跟蹤儀助力風(fēng)行業(yè)發(fā)展

    隨著全球能源行業(yè)重點(diǎn)從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移,風(fēng)行業(yè)逐漸成為我國(guó)能源供應(yīng)體系的重要分支,相關(guān)
    發(fā)表于 10-17 15:36

    -氫”綜合能源系統(tǒng)的發(fā)展分析

    國(guó)內(nèi)對(duì)-氫綜合能源系統(tǒng)的研究應(yīng)用,也是首先從解決風(fēng)、光伏的消納問題出發(fā)。但與歐美不同的是,目前的應(yīng)用主要是
    的頭像 發(fā)表于 10-08 16:34 ?1004次閱讀
    “<b class='flag-5'>電</b>-氫”綜合<b class='flag-5'>能源</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的發(fā)展分析