東麗擴(kuò)大電動汽車和5G通信其塑料業(yè)務(wù)布局，應(yīng)對移動和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

據(jù)消息，東麗公司正在擴(kuò)大其塑料業(yè)務(wù)以應(yīng)對移動和數(shù)字領(lǐng)域的革命。該公司正在通過銷售多種材料來解決此問題，這些材料可以滿足這些領(lǐng)域不斷增長的市場需求，例如電動汽車和5G通信。

東麗公司在這里銷售的產(chǎn)品包括各種晶體材料，例如聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）、聚苯硫醚（PPS）、液晶聚合物（LCP）和聚酰胺、以及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）和其他此類非晶材料。

在出行領(lǐng)域，東麗正在加速其用于電動車輛和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的各種塑料的營銷，并將重點放在PPS和PBT上，特別是ADAS正在使雷達(dá)組件的使用不斷增加，這使Toray能夠推廣其PBT材料，該材料在介電性能和尺寸穩(wěn)定性方面均表現(xiàn)出色。該公司總體計劃在2019-2022財年將其汽車塑料收入增長約30％。

對于需要低介電特性作為防止傳輸損耗的措施的5G領(lǐng)域，東麗的營銷重點是PBT和LCP。作為用于高速柔性印刷電路板（PCB）的目標(biāo)材料，東麗正在開發(fā)LCP，以生產(chǎn)溶劑型薄膜。這里的重點是與溶劑良好配合的專有LCP聚合物，與聚酰亞胺相比，有望降低生產(chǎn)成本。該公司計劃在當(dāng)前財年的上半年將其投放市場。

東麗專有的納米合金技術(shù)可實現(xiàn)多種聚合物的納米級分散，從而有可能實現(xiàn)材料特性的顯著改善。例如，通過使用這種納米合金技術(shù)與金屬結(jié)合的PBT可以兼具防水性和較低的介電性能，因此繼續(xù)在兼容5G的智能手機(jī)中銷售。

同時，由于基于PBT的納米合金材料還能夠吸收比傳統(tǒng)材料多兩倍的能量，因此它們被推銷為用于下一代車輛的減震材料。聚酰胺基納米合金材料在受到高速沖擊時能夠靈活變形，因此也被定位為在體育用品和手提箱等產(chǎn)品中得到采用。

責(zé)任編輯：gt