人工智能等產(chǎn)業(yè)成為“新基建”的重要組成部分

2020年是我國推動“新基建”戰(zhàn)略的元年，車聯(lián)網(wǎng)深度融合了汽車、通信、大數(shù)據(jù)與人工智能等產(chǎn)業(yè)，成為“新基建”的重要組成部分。隨著C-V2X技術的標準化驗證完成和成熟，車聯(lián)網(wǎng)也進入到產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期。能否將技術積累和先發(fā)優(yōu)勢落地并轉化為商業(yè)化應用，是未來車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要因素。

近日，大唐高鴻在福州瑯岐島建設的車路協(xié)同項目正在如火如荼的建設中。福建省人大代表陳金發(fā)，福州市人大代表鄭是平以及多名區(qū)鎮(zhèn)人大代表，參觀了瑯岐車路協(xié)同項目。記者有幸隨同并實際體驗了智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同技術在瑯岐島的先期應用。

據(jù)悉，福州瑯岐車路協(xié)同示范項目是目前福建省最大的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，對福州乃至福建省布局車聯(lián)網(wǎng)都具有重要的示范效應和社會效應。大唐高鴻是中國C-V2X技術標準的核心制定者及引領者，從2016年開始就在全國10余個示范區(qū)及多個車路協(xié)同實際場景成功進行部署，擁有豐富的車聯(lián)網(wǎng)項目落地經(jīng)驗。大唐高鴻帶著具有核心知識產(chǎn)權的C-V2X技術和日臻完善的車路協(xié)同部署經(jīng)驗落地福州瑯岐，在領先的標準優(yōu)勢、技術優(yōu)勢基礎上，助力瑯岐智慧島車路協(xié)同的高速發(fā)展，打造以旅游應用為特色、交通流量監(jiān)控管理為抓手、安全駕駛和自動駕駛為引擎的三位一體的新型車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)。

據(jù)大唐高鴻技術負責人介紹，大唐高鴻為瑯岐車路協(xié)同項目提供了具有核心知識產(chǎn)權的C-V2X通信技術，可實現(xiàn)大規(guī)模、高可靠、低時延的車路協(xié)同系統(tǒng)在島內的深度覆蓋，并為未來5G+車聯(lián)網(wǎng)應用普及提供堅實的基礎。目前建設內容主要為全程9.7公里的瑯岐智慧旅游專線，該線路是未來瑯岐國際生態(tài)旅游島和瑯岐經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。

在瑯岐車路協(xié)同指揮中心，大唐高鴻技術負責人展示并講解了為瑯岐智慧旅游專線量身打造的車路協(xié)同交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)完全采用LTE-V2X技術，可以實現(xiàn)對城市交通的精準智能感知和端云協(xié)同通信，通過車路協(xié)同、車車協(xié)同，提升車輛智能駕駛水平，減輕駕駛員工作負荷，達到提高交通安全，緩解道路擁堵，優(yōu)化乘客出行體驗，實現(xiàn)全程無憂智慧出行的目的。

大唐高鴻為瑯岐打造的車路協(xié)同交通系統(tǒng)

隨后，記者跟隨領導及來訪嘉賓們興致勃勃地登上了智能網(wǎng)聯(lián)觀光車，親身體驗了車路協(xié)同技術在智慧瑯岐的實際場景應用。舒適，高效，智能的行車體驗以及集高科技于一身的智能網(wǎng)聯(lián)站臺均令人印象深刻。

據(jù)大唐高鴻現(xiàn)場技術負責人介紹，智能網(wǎng)聯(lián)站臺可以為乘客、城市交通運營者和管理者提供人性化的可視平臺及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，實現(xiàn)車路協(xié)同，保障公眾智慧出行，提升出行幸福指數(shù)。在等車的間隙，記者看到，智能網(wǎng)聯(lián)站臺內安裝有穩(wěn)定的WIFI信號及超大彩色智能觸摸多媒體屏。乘客可以通過GIS系統(tǒng)輕松自如地查詢、選擇出行線路，獲取準確及時的車輛信息，也可以通過語音問答的方式咨詢出行線路、周邊美食、景點等信息。在等待車輛進站的時候，記者新奇地發(fā)現(xiàn)，在多媒體廣告屏上可以看到車輛進站預計的時間和車內乘客的飽和度。同時站臺還實現(xiàn)了USB充電、自助購物、人臉識別、視頻監(jiān)控、錄像取證、觸摸交互（城市交通、旅游、資訊等）綜合信息查詢等多種功能。

智能網(wǎng)聯(lián)站臺

“當車輛接近站臺時，站臺上集成的路端設備（RSU）可以實時獲取智能網(wǎng)聯(lián)營運車輛的速度、位置、車廂擁擠狀態(tài)等數(shù)據(jù)，與電子站牌實時聯(lián)動。等候的乘客就可以實時獲取精確的車輛位置、車內乘客數(shù)等數(shù)據(jù)，從而提前進行出行規(guī)劃?！贝筇聘啉櫦夹g負責人介紹，“未來系統(tǒng)還將與交通信號燈控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，實時調整信號燈各相位時長配置，通過紅燈縮短、綠燈延長等方式提高營運車輛到站準點率。”

登上智能網(wǎng)聯(lián)觀光旅游車后，記者看到，車內配置了車載單元OBU及大屏幕。通過車載單元OBU與整車數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，將V2X典型場景在儀表臺和車內大屏顯示出來，駕駛員和乘客就能提前獲知路況信息及可能存在的交通安全風險。

智能網(wǎng)聯(lián)觀光車體驗

在行駛過程中，記者了解到，只要安裝了車載單元，就可以實時收到路側單元廣播的信息，一旦發(fā)生異常情況，車上的顯示屏就會以語音、圖像等多種方式提醒駕駛員注意潛在風險，保證安全駕駛。同時道路沿線也安裝了LED可變信息板進行實時交通預警，從而保證沒有安裝車載單元的車輛也可以實時獲取道路信息?！拔覀冊谥匾穆范魏凸?jié)點，安裝了攝像頭、雷達和路側設備，通過它們搜集到動態(tài)數(shù)據(jù)，經(jīng)過路側設備的智能分析后形成事件性信息，有一部分直接經(jīng)過路側設備傳到500米范圍內的行駛車輛。而一些關鍵重要的信息則會傳回到控制中心的云控平臺進行分析后，再下發(fā)給車載單元。”大唐高鴻現(xiàn)場技術負責人介紹說，“日常的交通擁堵指數(shù)、路網(wǎng)運行速度、路網(wǎng)交通量、車輛運行情況等信息傳回到云控平臺后，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行分析和計算，我們的控制中心就可以通過智能網(wǎng)聯(lián)技術實現(xiàn)精準到每一輛車的交通管理，從而大大提升交通出行效率，實現(xiàn)人-車-路-云一體化的交通管控?！?/p>

參觀結束后，記者與嘉賓們進行了交流，參觀領導對此次體驗評價頗高，認為高科技給城市建設和民眾出行帶來了極大的便利，具備可復制發(fā)展的潛力。

據(jù)悉，瑯岐車路協(xié)同項目全部建成后可以覆蓋整條環(huán)島路和周邊園區(qū)，實現(xiàn)全島網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化。
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