0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

聯(lián)通研究院主導(dǎo)的民用無(wú)人機(jī)的通信應(yīng)用框架獲得全會(huì)通過(guò)

我快閉嘴 ? 來(lái)源:通信世界網(wǎng) ? 作者:通信世界網(wǎng) ? 2020-07-07 08:17 ? 次閱讀

國(guó)際電信聯(lián)盟第16研究組(ITU-T SG16)舉行了在線全體會(huì)議,由聯(lián)通研究院陶蒙華博士主導(dǎo)的第二個(gè)民用無(wú)人機(jī)國(guó)際推薦標(biāo)準(zhǔn)ITU-T F.749.12“Framework for communication application of civilian unmanned aerial vehicle”(民用無(wú)人機(jī)的通信應(yīng)用框架)獲得全會(huì)一致通過(guò)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了民用無(wú)人機(jī)的通信應(yīng)用一般框架,并從應(yīng)用層、服務(wù)支撐和應(yīng)用支撐層、網(wǎng)絡(luò)層和設(shè)備層給出了每層的功能實(shí)體及其功能要求、各個(gè)功能實(shí)體之間的接口參考點(diǎn)及其功能以及管理功能要求。

本次的框架標(biāo)準(zhǔn),是對(duì)去年中國(guó)聯(lián)通牽頭發(fā)布的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)ITU-T F.749.10“民用無(wú)人機(jī)的通信服務(wù)需求”的展開(kāi)和細(xì)化。由于F.749.10標(biāo)準(zhǔn)建議采用運(yùn)營(yíng)商的4G/5G網(wǎng)絡(luò),建議采用“一機(jī)一碼”的方式,成功解決了無(wú)人機(jī)的注冊(cè)和追責(zé)等監(jiān)管問(wèn)題,符合工信部2017年12月出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,同時(shí)與中國(guó)聯(lián)通正在開(kāi)展的4G/5G無(wú)人機(jī)電力線和石油管線的巡檢以及新疆塔里木河的巡查等應(yīng)用工作一致,標(biāo)準(zhǔn)的研究制定和實(shí)際需求緊密結(jié)合,因此,標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布得到了聯(lián)通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可,標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目獲得了2019年度聯(lián)通集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一等獎(jiǎng);標(biāo)準(zhǔn)成果也得到了工信部領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可,獲得了中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(CCSA)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

上述兩項(xiàng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)為后續(xù)所有民用無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)提供了參考和出發(fā)點(diǎn)。基于上述的需求和框架標(biāo)準(zhǔn),目前中國(guó)聯(lián)通正在牽頭F.CUAV-LX “基于民用無(wú)人機(jī)的物流快遞需求”、F.CUAV-IXS“應(yīng)用民用無(wú)人機(jī)的巡視和檢查服務(wù)”和H.CUAV-AIF “應(yīng)用人工智能的民用無(wú)人機(jī)飛行控制框架”等在內(nèi)的7項(xiàng)民用無(wú)人機(jī)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);同時(shí),在國(guó)內(nèi)CCSA牽頭發(fā)布了兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分別是:《民用無(wú)人駕駛航空器的通信應(yīng)用場(chǎng)景與需求》、《民用無(wú)人駕駛航空器公網(wǎng)通信服務(wù)管理平臺(tái)總體技術(shù)要求》,基本上形成了民用無(wú)人機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)布局。

基于4G/5G網(wǎng)絡(luò)的飛行控制和通信將是未來(lái)民用無(wú)人機(jī)的主要通信服務(wù)方式,中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃持續(xù)布局無(wú)人機(jī)的通信服務(wù)需求、架構(gòu)、飛行控制、連接性管理、無(wú)人機(jī)協(xié)同、通信接口,以及垂直行業(yè)應(yīng)用等方面,制定一套完整的國(guó)際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是在垂直行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域積極推動(dòng)大帶寬、低時(shí)延、高可靠的4G/5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于民用無(wú)人機(jī),將國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方案上升到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)步促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 中國(guó)聯(lián)通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    3636

    瀏覽量

    60702
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    226

    文章

    10199

    瀏覽量

    177518
  • 5G
    5G
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1351

    文章

    48177

    瀏覽量

    560867
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    無(wú)人機(jī)通過(guò)什么傳輸信號(hào)

    無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器(Unmanned Aerial Vehicle,簡(jiǎn)稱UAV),是一種通過(guò)遙控或自主飛行的飛行器。無(wú)人機(jī)在軍事、民用
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:16 ?3093次閱讀

    無(wú)人機(jī)干擾器對(duì)網(wǎng)絡(luò)的影響

    引言 無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛機(jī),是一種通過(guò)遙控或自主飛行的航空器。近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)在軍事、
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:01 ?433次閱讀

    無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)有哪些

    無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)是一種用于保護(hù)無(wú)人機(jī)免受攻擊的系統(tǒng)。它通過(guò)檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤和攔截無(wú)人機(jī),以確保無(wú)人機(jī)的安全。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 09:50 ?579次閱讀

    千億級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng),酷芯微無(wú)線傳輸、視覺(jué)處理解決方案搶跑市場(chǎng)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)當(dāng)前,中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模隨著需求的提升不斷擴(kuò)大,中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示,在2018年,中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
    的頭像 發(fā)表于 05-29 00:10 ?2653次閱讀
    千億級(jí)<b class='flag-5'>民用</b><b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>市場(chǎng),酷芯微無(wú)線傳輸、視覺(jué)處理解決方案搶跑市場(chǎng)

    中國(guó)民用無(wú)人機(jī)飛行量同比增長(zhǎng)11.2%,“黑飛”問(wèn)題值得關(guān)注

    據(jù)上月報(bào)道,民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告(2023年)》顯示,截至2023年底,已有19.44萬(wàn)人持有無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照,較去年增加5.6萬(wàn)人,這表明我國(guó)民用
    的頭像 發(fā)表于 05-27 15:49 ?646次閱讀

    九聯(lián)科技與中國(guó)信息通信研究院攜手簽署合作框架協(xié)議!

    近期,九聯(lián)科技與中國(guó)信息通信研究院攜手簽署合作框架協(xié)議,發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì),共建數(shù)字安全服務(wù)平臺(tái),開(kāi)啟數(shù)據(jù)安全服務(wù)領(lǐng)域新篇章。
    的頭像 發(fā)表于 03-21 10:23 ?278次閱讀

    第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

    隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量,廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天,我們將
    發(fā)表于 03-12 11:28

    第三集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

    ,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。今天,就讓我們一起走進(jìn)知語(yǔ)云智能科技,探索無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用的世界。 一、無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛性 在民用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)
    發(fā)表于 03-12 11:13

    第二集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程

    高精度傳感器和智能算法,無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后,系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo),并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式,迫使
    發(fā)表于 03-12 10:56

    第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類

    了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用,為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。 一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述 1 無(wú)人機(jī)的定義與分類 無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器,是一種
    發(fā)表于 03-12 10:42

    知語(yǔ)云智能科技揭秘:無(wú)人機(jī)威脅如何破解?國(guó)家安全新防線!

    。 無(wú)人機(jī)干擾與反制技術(shù) 在偵測(cè)到非法無(wú)人機(jī)后,知語(yǔ)云智能科技的干擾與反制技術(shù)能夠迅速發(fā)揮作用。通過(guò)發(fā)射特定頻率的信號(hào),干擾無(wú)人機(jī)通信和控
    發(fā)表于 02-27 10:41

    知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng):應(yīng)對(duì)新興威脅的先鋒力量

    作為知語(yǔ)云智能科技的創(chuàng)新產(chǎn)品,具備高效、智能、安全等特點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù),能夠迅速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并進(jìn)行精確跟蹤。同時(shí),結(jié)合高速計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和智能算法,無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷
    發(fā)表于 02-26 16:35

    無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

    實(shí)踐 知語(yǔ)云智能科技在無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究和創(chuàng)新實(shí)踐。他們不僅研發(fā)了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)設(shè)備和圖像處理技術(shù),還積極探索無(wú)人機(jī)在空域管理中的應(yīng)用場(chǎng)景。
    發(fā)表于 02-20 15:23

    民用小型無(wú)人機(jī)連接解決方案

    B0502系列板對(duì)板連接器無(wú)人機(jī)連接應(yīng)用--B0502系列板對(duì)板連接器,防震、防脫更保障。無(wú)人機(jī)是一種能夠自主飛行或遙控飛行的無(wú)人設(shè)備,它可以通過(guò)預(yù)先編程的航線或者遙控指令來(lái)完成各種任
    的頭像 發(fā)表于 02-19 12:38 ?362次閱讀
    <b class='flag-5'>民用</b>小型<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>連接解決方案

    【開(kāi)源項(xiàng)目】使用 Blues Swan 3.0 制作的的 DIY 無(wú)人機(jī)

    制作你自己的空氣質(zhì)量和天氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī):DIY技術(shù)與環(huán)保意識(shí)相遇。構(gòu)建、感知、探索和貢獻(xiàn)! 本項(xiàng)目中使用的物品 前言 在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的時(shí)代,如果您可以通過(guò)制造一架遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)周圍空氣質(zhì)量和天氣狀況
    發(fā)表于 12-20 13:59