在使用中蓄電池溫度是被動地受到環(huán)境溫度的影響
問題：李工你好，我自己在家沒事兒就研究了一下電瓶修復(fù)這一塊，看到網(wǎng)上有很多說法，目前有兩種理論：一種說溫度升高放電深度減小，電池壽命增長；
另一說法是溫度的上升會大幅增加浮充電電流，對使用使用也不利。您覺得這兩種說法，哪種說法更有力一些？您有經(jīng)驗(yàn)的都說說。
回答：浮充電池來講肯定是后者對，關(guān)鍵是咱的電動車電池。40℃時(shí)電池比20℃時(shí)可用容量增加10%，但是這時(shí)電池極板的自腐蝕速度差不多變大100倍。0℃時(shí)電池比20℃時(shí)可用容量減小20%，北方在冬季室外氣溫甚至?xí)陀?10℃，因此電動車的里程很受影響。
在使用中，蓄電池溫度是被動地受到環(huán)境溫度的影響的。因此不可能總保持恒定。
fqj
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