寧德時代正在歐洲商用車動力電池市場攻城略地

摘要

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為Trailer Dynamics于2023年推出的第一款電動半掛車-Newton eTrailer設計、制造和供應電池系統(tǒng)。

寧德時代正在歐洲商用車動力電池市場攻城略地。

外媒報道稱，寧德時代與總部位于德國亞琛的卡車制造商Trailer Dynamics簽署了一份電池供應合同，為其電動半掛車提供動力電池系統(tǒng)解決方案。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為Trailer Dynamics于2023年推出的第一款電動半掛車-Newton eTrailer設計、制造和供應電池系統(tǒng)。

寧德時代指出，長途卡車必須承受復雜的工作條件并要求高效率。對此，寧德時代正在開發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池將采用CTP技術和專用的冷卻液。結合液體冷卻技術，可確保電池產(chǎn)品在安全性和可靠性以及寬廣的工作溫度范圍內具有出色的性能。

寧德時代表示，應用先進的CTP技術可以使Newton eTrailer搭載的LFP電池系統(tǒng)能量密度達到155Wh / kg。

CATL海外商業(yè)應用執(zhí)行總裁李曉寧說：“與卡車電氣化的領先者Trailer Dynamics一起，我們正在加速歐洲電動汽車的發(fā)展和普及。”

值得注意的是，這不是寧德時代拿下的歐洲商用車的第一個動力電池訂單。

今年4月，寧德時代與荷蘭電動巴士制造商VDL Bus＆Coach簽署了合作協(xié)議，將為后者電動巴士供應基于CTP技術的全新LFP高能量密度電池系統(tǒng)。

除此之外，寧德時代還與戴姆勒卡客車和大眾（拉美）卡客車公司等國際商用車客車簽訂了電池合作協(xié)議。

為加速歐洲商用車電池業(yè)務的滲透，寧德時代還與德國公司Quantron AG達成合作協(xié)議，授權Quantron作為其在歐洲商用車和工業(yè)應用的授權銷售和服務合作伙伴。

同時，寧德時代還與德國電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議。HOPPECKE將代表CATL，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的鋰離子電池，最初的重點是面包車和公共汽車。

總體來看，歐洲電氣化進程加速對動力電池產(chǎn)生強勁需求，但由于本土電池供應能力缺失，這給亞洲電池制造商提供了良好的機會。

而寧德時代已經(jīng)成為了眾多歐洲主機廠的合作伙伴，有望在后期供貨更多歐洲商用車主機廠。