0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

“百萬英里”全新電池,讓電動汽車的全生命周期續(xù)航里程達到100萬英里

我快閉嘴 ? 來源:快科技 ? 作者:快科技 ? 2020-08-25 10:41 ? 次閱讀

日前,據(jù)外媒報道,特斯拉2020年年度會議將于太平洋時間2020年9月22日星期二下午1:30舉行,電池日活動將在年度會議結(jié)束后立即舉行。

據(jù)悉,本次“電池日”將以提高能量密度和降低成本為核心,Maxwell 干電極技術(shù)和Roadrunner(百萬英里)項目將成為當天的兩大亮點。

其中“百萬英里”全新電池采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質(zhì),能夠使電動汽車的全生命周期續(xù)航里程達到100萬英里(160萬公里),該電池成本降低到100美元/KWh以下。

如果這一技術(shù)能夠成功落地,特斯拉電動車未來有望能夠在不更換電池的情況下,累計行駛里程超過100萬英里,從而使得其整體成本媲美甚至低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。
責任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11882

    瀏覽量

    229655
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6287

    瀏覽量

    126413
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    10404

    瀏覽量

    128667
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案

    隨著電動汽車在能耗方面越來越卷,電動汽車驅(qū)動逆變器在電動汽車動力系統(tǒng)中的效率越來越重要。逆變器的效率直接影響到車輛的續(xù)航里程
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:21 ?190次閱讀
    NXP公司<b class='flag-5'>電動汽車</b>牽引逆變器解決方案

    新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈、生命周期質(zhì)量提升解決方案

    新型儲能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、生命周期的可靠性質(zhì)量提升,保障儲能系統(tǒng)的高安全、高可靠性、長壽命,對國家能源安全新戰(zhàn)略推進落實、實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
    的頭像 發(fā)表于 07-16 13:20 ?661次閱讀
    新型儲能<b class='flag-5'>全</b>產(chǎn)業(yè)鏈、<b class='flag-5'>全</b><b class='flag-5'>生命周期</b>質(zhì)量提升解決方案

    半導體生命周期測試:哪些設(shè)備在默默守護你的電子產(chǎn)品?

    半導體產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代電子工業(yè)的核心,其產(chǎn)品的生命周期測試對于確保產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和降低成本具有重要意義。半導體生命周期測試設(shè)備涵蓋了從原材料檢測到最終產(chǎn)品測試的一系列設(shè)備,本文
    的頭像 發(fā)表于 07-01 09:38 ?296次閱讀
    半導體<b class='flag-5'>全</b><b class='flag-5'>生命周期</b>測試:哪些設(shè)備在默默守護你的電子產(chǎn)品?

    鴻蒙開發(fā)組件:DataAbility的生命周期

    應用開發(fā)者可以根據(jù)業(yè)務場景實現(xiàn)data.js/data.ets中的生命周期相關(guān)接口。DataAbility生命周期接口說明見下表。
    的頭像 發(fā)表于 06-20 09:39 ?372次閱讀

    鴻蒙開發(fā):【PageAbility的生命周期

    PageAbility生命周期是PageAbility被調(diào)度到INACTIVE、ACTIVE、BACKGROUND等各個狀態(tài)的統(tǒng)稱。PageAbility生命周期流轉(zhuǎn)及狀態(tài)說明見如下圖1、表1所示。
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:05 ?651次閱讀
    鴻蒙開發(fā):【PageAbility的<b class='flag-5'>生命周期</b>】

    設(shè)備生命周期管理流程有哪些?

    采購與安裝階段設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)對設(shè)備需求進行分析,記錄設(shè)備信息,確保設(shè)備正確安裝并達到預期性能。維護保養(yǎng)階段制定科學維護計劃,定期檢查和保養(yǎng)。性能優(yōu)化與升級階段通過分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問題,優(yōu)化設(shè)備性能。
    的頭像 發(fā)表于 06-13 15:21 ?600次閱讀
    設(shè)備<b class='flag-5'>全</b><b class='flag-5'>生命周期</b>管理流程有哪些?

    Model 3高性能版續(xù)航里程創(chuàng)紀錄,突破300英里大關(guān)

     值得注意的是,由于美國環(huán)保署自今年起采用了新的測試方法,該車的實際續(xù)航能力相當于老款Model 3高性能版的310英里,較此前標準減少了7英里。
    的頭像 發(fā)表于 05-22 14:41 ?389次閱讀

    新款特斯拉Model 3 Performance發(fā)布,性能大幅提升,續(xù)航里程增強

    這款新機型采用了特斯拉新型第四代驅(qū)動設(shè)備,功率較此前提升顯著,包括持續(xù)功率增長22%、峰值功率增長32%及峰值扭矩提升16%。其續(xù)航里程達到296英里(約476公
    的頭像 發(fā)表于 04-24 12:51 ?396次閱讀

    阿爾法·羅密歐量產(chǎn)首款純電動汽車Milano

    Milano的核心技術(shù)來源于Stellantis的e-CMP平臺,這也是Jeep Avenger的動力基礎(chǔ)。新車搭載了54kWh的電池組,續(xù)航里程高達250英里(約402.34公
    的頭像 發(fā)表于 04-11 11:29 ?354次閱讀

    什么是設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)?

    設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)是一款能夠?qū)υO(shè)備進行全周期數(shù)字化管理的軟件平臺,它通過將設(shè)備信息電子化,使得設(shè)備的管理和監(jiān)督更加便捷。這個系統(tǒng)不僅涵蓋了設(shè)備的采購、使用、維修、報廢等各個階段,還能夠?qū)υO(shè)備
    的頭像 發(fā)表于 02-26 14:21 ?1066次閱讀
    什么是設(shè)備<b class='flag-5'>全</b><b class='flag-5'>生命周期</b>管理系統(tǒng)?

    電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    48V 到大約 100V,而對于續(xù)航數(shù)百公電動汽車,電壓范圍最高可達數(shù)百伏。下一代電動汽車和卡車將使用 800V 或更高電壓的
    的頭像 發(fā)表于 01-11 11:34 ?2397次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的<b class='flag-5'>電池</b>管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    電動汽車電池自放電深度分析

    電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內(nèi)部的電荷會逐漸流失,從而減少
    的頭像 發(fā)表于 01-04 10:46 ?1115次閱讀

    增程式電動汽車的定義 增程式電動汽車和插電式混合動力汽車對比

    、無機械動力鏈接和低排放。增程式電動汽車首先是一個電動汽車;什么是電動汽車電動汽車就是用電動機驅(qū)動車輪的
    的頭像 發(fā)表于 12-01 09:55 ?1607次閱讀
    增程式<b class='flag-5'>電動汽車</b>的定義 增程式<b class='flag-5'>電動汽車</b>和插電式混合動力<b class='flag-5'>汽車</b>對比

    新能源電動汽車續(xù)航里程短的原因有哪些?

    電池容量有限:電動汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲的電能量。目前市場上的電動汽車電池容量相對較小,無法與傳統(tǒng)燃油車相媲美,從而導致
    的頭像 發(fā)表于 11-30 10:15 ?2023次閱讀

    云端電池(CBMS)-數(shù)據(jù)驅(qū)動的電池系統(tǒng)生命周期服務

    背景介紹 隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展,動力電池作為新能源汽車的核心動力部件之一,其重要性日益凸顯。但其在設(shè)計研發(fā)、售后維護和回收利用等生命周期
    的頭像 發(fā)表于 11-21 17:40 ?2411次閱讀
    云端<b class='flag-5'>電池</b>(CBMS)-數(shù)據(jù)驅(qū)動的<b class='flag-5'>電池</b>系統(tǒng)<b class='flag-5'>全</b><b class='flag-5'>生命周期</b>服務