0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。由于世界各國普遍重視和投入開發(fā),傳感器發(fā)展十分迅速。近年來全球傳感器市場一直保持高速增長,2019年市場規(guī)模近2265億美元。2019年全球MEMS市場規(guī)模達(dá)169.6億美元,CIS市場規(guī)模近170億美元。2019年索尼繼續(xù)保持著在CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,市場份額達(dá)49.2%,三星、豪威緊隨其后。據(jù)日本矢野研究所預(yù)測數(shù)據(jù),車載雷達(dá)與攝像頭,預(yù)計(jì)到2030年全球市場規(guī)模都將近900億元,發(fā)展?jié)摿^大。

全球傳感器市場一直保持高速增長,2019年市場規(guī)模近2265億美元

全球從事研制生產(chǎn)單位已超過6500家。美國、歐洲俄羅斯各自從事傳感器研究和生產(chǎn)廠家1000余家,日本有800余家。

2010-2019年期間,全球傳感器市場一直保持快速增長,隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn),市場對傳感器的需求將不斷增多,到2018年全球傳感器行業(yè)市場規(guī)模增長至2059億美元,同比增長5.3%。初步測算2019年全球傳感器行業(yè)市場規(guī)模近2265億美元,同比增長10.0%。

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮? src=

全球MEMS市場規(guī)模保持增長態(tài)勢,2019年市場規(guī)模達(dá)169.6億美元

據(jù)Yole統(tǒng)計(jì),2019年全球包括加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器和麥克風(fēng)等應(yīng)用在內(nèi)的MEMS(含傳感器、致動(dòng)器、微能源等)市場規(guī)模達(dá)169.6億美元,預(yù)計(jì)2024年市場規(guī)模將達(dá)到達(dá)185.1億美元。

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮? src=

2019年全球CIS市場規(guī)模170億美元,預(yù)計(jì)到2024年市場規(guī)模將達(dá)到240億美元

圖像傳感器分為CCD傳感器、CIS傳感器(CMOS圖像傳感器)兩大類別,CIS傳感器由于體積小、成本更低等優(yōu)勢廣泛被廣泛地應(yīng)用于手機(jī)、汽車、安防、醫(yī)療等場景。

據(jù)Yole統(tǒng)計(jì),2019年全球CIS市場規(guī)模170億美元,同比2018年的155億美元增長9.7%。在智能手機(jī)普及以及手機(jī)攝像功能提升(雙攝像頭等)的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2024年全球CIS市場規(guī)模將達(dá)到240億美元,除了手機(jī)以外,汽車智能化的重要性也不斷上升。

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮? src=

2019年索尼繼續(xù)保持著在CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,市場份額達(dá)49.2%,三星、豪威緊隨其后

據(jù)Yole統(tǒng)計(jì),2019年索尼繼續(xù)保持著在CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,索尼以49.2%的市占率位居第一,三星以19.8%的市占率排名第二,豪威以11.2%的市占率位列第三,前六大廠商占據(jù)90.8%的市場份額,市場集中度非常高。

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮? src=

車載雷達(dá)與攝像頭,預(yù)計(jì)到2030年全球市場規(guī)模都將近900億元,發(fā)展?jié)摿^大

據(jù)日本矢野研究所數(shù)據(jù),車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2030年全球市場規(guī)模都將近900億元,成為最受益的細(xì)分領(lǐng)域,發(fā)展?jié)摿^大。

車載雷達(dá)與攝像頭未來將高速發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮? src=


責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2541

    文章

    49963

    瀏覽量

    747568
  • 攝像頭
    +關(guān)注

    關(guān)注

    59

    文章

    4752

    瀏覽量

    94404
  • 車載雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    35

    瀏覽量

    13529
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    車載攝像頭PoC所需的電源IC類型和解決方案

    電源,或如何實(shí)現(xiàn) PoC 以減小車載攝像頭的尺寸、降低噪音并消除發(fā)熱。本文介紹車載攝像頭 PoC 所需的電源 IC 類型、所需性能以及 A
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:38 ?365次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>PoC所需的電源IC類型和解決方案

    引領(lǐng)安防發(fā)展,EPSON晶振助力全景攝像頭

    隨著行業(yè)的飛速發(fā)展,360°全景監(jiān)控成為了智能安防領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究方向,安防產(chǎn)品內(nèi)部中唯有晶振才能將防盜功能施展到極致,其存在就是給攝像頭正常工作提供穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)。下面詳細(xì)分析智能晶振在智能安防
    的頭像 發(fā)表于 06-14 11:42 ?246次閱讀
    引領(lǐng)安防<b class='flag-5'>發(fā)展</b>,EPSON晶振助力全景<b class='flag-5'>攝像頭</b>

    Epson推出多攝像頭接口芯片S2D13P04

    目前,汽車電子的發(fā)展日新月異,汽車顯示控制器也更多地采用芯片集成化設(shè)計(jì)的趨勢伴隨著目前ADAS系統(tǒng)的發(fā)展,大量的攝像頭雷達(dá)傳感器應(yīng)用到汽車電子中。傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成方案通常采用多通道
    發(fā)表于 05-23 14:11 ?1次下載

    攝像頭各標(biāo)定參數(shù)的作用

    車載攝像頭的畸變矩陣描述了攝像頭鏡頭造成的畸變,主要包括徑向畸變和切向畸變等參數(shù)?;兙仃嚨淖饔檬菍D像進(jìn)行畸變校正,使其更符合幾何規(guī)律,提高圖像的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。
    的頭像 發(fā)表于 03-21 11:11 ?648次閱讀
    <b class='flag-5'>攝像頭</b>各標(biāo)定參數(shù)的作用

    探討車載攝像頭ESD問題的成因及解決策略

    車載攝像頭整體結(jié)構(gòu)主要由前蓋(鏡頭)、后蓋(接口)和硬件(電路)三大部分組成。其中,內(nèi)部電路是攝像頭的核心部分,不同協(xié)議的攝像頭電路略有區(qū)別。
    發(fā)表于 02-27 14:26 ?1413次閱讀

    詳解智能座艙內(nèi)部的各種攝像頭

    對于車載攝像頭來說,它的特點(diǎn)在于攝像頭的安裝位置,和ISP處理芯片之間的距離。在2MP以下的攝像頭,一般會(huì)直接輸出YUV格式的圖像數(shù)據(jù),無需額外的ISP進(jìn)行圖像處理。
    發(fā)表于 01-16 09:53 ?1889次閱讀
    詳解智能座艙內(nèi)部的各種<b class='flag-5'>攝像頭</b>

    AHD攝像頭與CVBS的區(qū)別

    (Composite Video Baseband Signal,復(fù)合視頻基帶信號(hào))攝像頭,具有許多顯著的優(yōu)勢。本文章詳細(xì)介紹AHD攝像頭與CVBS攝像頭的區(qū)別。 圖像質(zhì)量 AHD
    的頭像 發(fā)表于 01-04 11:08 ?1.1w次閱讀

    DYNA4車載攝像頭仿真#車輛動(dòng)力學(xué)仿真

    仿真車載攝像頭
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年01月04日 08:17:07

    車載攝像頭Tier2研究:鏡頭企業(yè)競爭攝像頭模組賽道,CIS實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

    聯(lián)創(chuàng)電子2023年1-10月車載鏡頭出貨量估計(jì)可達(dá)900萬級(jí)別,較2022年同期上升可達(dá)30%以上;車載攝像頭模組出貨量估計(jì)可達(dá)300-400萬級(jí)別。攝像頭模組方面,聯(lián)創(chuàng)電子
    的頭像 發(fā)表于 12-11 17:07 ?1379次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>Tier2研究:鏡頭企業(yè)競爭<b class='flag-5'>攝像頭</b>模組賽道,CIS實(shí)現(xiàn)跨越式<b class='flag-5'>發(fā)展</b>

    詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)雷達(dá)、溫度傳感器

    詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)雷達(dá)、溫度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 12-07 10:51 ?1334次閱讀
    詳解無人駕駛傳感器:<b class='flag-5'>攝像頭</b>、激光<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>、<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>、溫度傳感器

    激光雷達(dá)燒壞攝像頭?

    來源:芯傳感 ,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 近日,一條“激光雷達(dá)燒壞地庫攝像頭”的視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播。視頻顯示,一輛搭載有激光雷達(dá)的汽車經(jīng)過后,攝像頭因拍到車頂?shù)募す?/div>
    的頭像 發(fā)表于 11-30 09:14 ?868次閱讀

    車載攝像頭氣密性檢測案例

      本次客戶來找連拓精密希望可以定制一臺(tái)測試車載攝像頭的氣密檢測儀,但因?yàn)?b class='flag-5'>車載攝像頭具有小體積且易損壞的特點(diǎn),客戶要求在確保其完整性的同時(shí)進(jìn)行氣密性檢測,所以連拓精密決定為客戶的
    的頭像 發(fā)表于 11-24 09:39 ?345次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>氣密性檢測案例

    介紹ADI的三種車載攝像頭解決方案

    隨著人們對車載攝像頭作用的期望越來越高,其開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻。參與車載攝像頭設(shè)計(jì)的工程師都希望噪音數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)高速、高質(zhì)量傳輸
    發(fā)表于 10-18 15:58 ?1183次閱讀
    介紹ADI的三種<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>攝像頭</b>解決方案