蘋果汽車可能會將顯示屏嵌入到車上的任何一塊玻璃中,加上夾層玻璃以及各種其他材料(三明治式結(jié)構(gòu)),以阻擋外部光線,發(fā)出自己的光線或顯示圖像。在大多數(shù)情況下,現(xiàn)代汽車的各種計算機系統(tǒng)仍需要專用顯示屏,而且這個屏幕通常安裝在儀表盤或信息娛樂系統(tǒng)上,當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)時,會是一個非常明顯的裝置。
對顯示屏的需求限制了車輛的設(shè)計,而用于生產(chǎn)顯示屏的部件除了可以決定顯示屏的大小以及在車內(nèi)的安裝位置外,還會占用駕駛操作的空間。
為此,據(jù)外媒報道,近日,美國專利商標(biāo)局授予了蘋果公司一項名為“車窗系統(tǒng)”(System with windows)的專利。蘋果設(shè)想,將物理顯示屏轉(zhuǎn)移到車窗內(nèi)部。雖然該項專利可能與利用玻璃制成的儀表盤單元有關(guān),但也可讓駕駛員和乘客用此類玻璃面板來觀察車外以及周圍的情況。
在蘋果公司的專利申請中,可以采用結(jié)構(gòu)化車窗層和化學(xué)強化玻璃層來固定“可調(diào)光學(xué)組件層”。簡而言之,可調(diào)光學(xué)組件層可能是某些形式的顯示屏,包括帶有背光的LCD面板、OLED面板或邊緣發(fā)光的導(dǎo)光板,即任何能夠顯示圖像、數(shù)字或其他視覺反饋的顯示屏。
為了給光學(xué)組件層提供支持,蘋果建議可以在此種三明治式結(jié)構(gòu)內(nèi)添加部件,要么作為一個額外的內(nèi)層,要么作為兩個玻璃面板附近的處理層。該層可以包括一個夾層聚合物層,其涂層用于阻擋太陽熱量以及創(chuàng)建防反射層或能夠阻擋紅外光的層。
由于此類層暴露在組件中可能會被劃傷或被改變,將其嵌入夾層玻璃中就可以在日常使用中得到充分保護(hù)。
至于所用的玻璃,蘋果建議化學(xué)強化層可以用鋼化鈉玻璃層或鋁硅酸鹽玻璃制成。每層玻璃的最小厚度至少為1.5毫米,導(dǎo)致夾層玻璃面板與目前采用的汽車玻璃的厚度相同,或者比其更薄。
2019年3月,蘋果還曾在“照明系統(tǒng)”專利中涉及玻璃,表示可使用光纖環(huán)顯示透明或半透明面板的細(xì)節(jié),并可以嵌入到玻璃中。該專利表示,在使用之前,光纖系統(tǒng)可以在擋風(fēng)玻璃內(nèi)嵌入一個顯示屏,不顯示出組件或表明該顯示屏位于此處。
而在另一項有關(guān)增強現(xiàn)實系統(tǒng)的專利中,蘋果表示將把路線數(shù)據(jù)覆蓋在前方道路的真實視圖上,似乎也會在擋風(fēng)玻璃內(nèi)嵌入顯示系統(tǒng)。
在2020年4月的專利中,蘋果建議將顯示屏隱藏在汽車內(nèi)飾面板中,當(dāng)不使用屏幕時,就不會看見一個巨大的灰色反光方塊。此外,座椅可以提供一些視覺信息,如如何系上安全帶或如何改變座椅位置。
責(zé)任編輯:tzh
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