山東濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的柴油機，正在量產中

對發(fā)動機來說，熱效率是核心指標，決定著燃油效率。山東濰柴公司日前面向全球首發(fā)熱效率超過50%的柴油機，熱效率達到了50.26%，并通過了德國萊茵TUV認證，目前正在量產中。

由于原理不同，現(xiàn)在只要柴油發(fā)動機才有可能突破50%的熱效率，不過全球平均水平也只有46%，每提升0.1%都不容易，而且還要滿足國內的國六排放標準，技術挑戰(zhàn)很大。

報道稱，濰柴控股集團有限公司董事長譚旭光本人不僅是從業(yè)40年的發(fā)動機技術專家，對研發(fā)投入更是不惜成本，10年來投入了超過300億元，引進了200多名博士、300多名全球高端人才、3000多名研究生來挑戰(zhàn)核心技術。

最終濰柴方面攻克了熱效率核心技術，并開創(chuàng)了五大專有技術——協(xié)同燃燒技術、協(xié)調設計技術、排氣能量分配技術、分區(qū)潤滑技術、智能控制技術。

這個五個技術解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

這次的柴油機熱效率超過50%，將是內燃機史上的一次重要突破，有可能改變全球格局。

同時，這次的突破還還得到了國內外權威機構的認可，其中德國TüV南德意志集團、中國內燃機國家檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司已經頒發(fā)了認證證書給濰柴發(fā)動機。

此外，這次的技術突破也不會停留在實驗室階段，不僅突破了50%熱效率，還滿足了國六排放標準，具備了量產和商業(yè)化的條件，正計劃批量生產。

責編AJX