新基建背后的屏幕爭(zhēng)奪 關(guān)于四場(chǎng)屏幕戰(zhàn)爭(zhēng)

2020年，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來說都是印象深刻的一年，我們看到了席卷全球的黑天鵝，在黑天鵝之中，我們不僅率先實(shí)現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)復(fù)工更實(shí)現(xiàn)了以新基建為核心的經(jīng)濟(jì)再出發(fā)，在新經(jīng)濟(jì)的大風(fēng)口下，我們看到了一個(gè)大家熟悉而又陌生的企業(yè)，這就是百度，這個(gè)幾乎每個(gè)人每天都會(huì)使用，但是也非常容易忽略的名字，那么新基建的風(fēng)口之下，是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下百度。

回顧中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)20年，我們看到了從PC到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到人工智能，橫跨了三個(gè)時(shí)代的同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著一場(chǎng)又一場(chǎng)屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)，每一場(chǎng)屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)的背后，都是一個(gè)時(shí)代的入口爭(zhēng)奪。PC時(shí)代，百度作為中文互聯(lián)網(wǎng)最大的搜索入口占據(jù)了中國(guó)用戶的第一屏（電腦屏幕）。移動(dòng)時(shí)代，百度通過百度App、百度地圖App等百度系A(chǔ)pp正在試圖搶占了用戶的第二屏（手機(jī)屏幕）。進(jìn)入人工智能時(shí)代后，百度又將目 光瞄向了第三屏（家庭生活屏幕）與第四屏（汽車中控屏幕）。

在時(shí)代背后的屏幕戰(zhàn)爭(zhēng)可能才是這個(gè)時(shí)代最重要的聚焦點(diǎn)，我們不妨好好看看：

一、新基建背后的屏幕爭(zhēng)奪

前不久一則消息引爆了全網(wǎng)，全球最頂尖的科技商業(yè)期刊《麻省理工技術(shù)評(píng)論》發(fā)文稱，“百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)正在推動(dòng)工業(yè)人工智能崛起”。麻省理工科技評(píng)論提到，疫情已蔓延至超過150個(gè)國(guó)家，全球經(jīng)濟(jì)面臨困局急需轉(zhuǎn)型，人工智能在此時(shí)為人們提供了抗擊疫情新思路。百度將人工智能技術(shù)運(yùn)用至工業(yè)創(chuàng)新上，彰顯了AI和深度學(xué)習(xí)平臺(tái)結(jié)合的優(yōu)勢(shì)并帶來了廣泛的影響。

一時(shí)間大家突然發(fā)現(xiàn)我們最熟悉的百度似乎變得有些陌生，這個(gè)我們身邊無處不在的搜索引擎似乎正在我們看不到的地方快速變化著。而在此之前，恒大研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平發(fā)布的一份報(bào)告《人工智能：新基建，迎接智能新時(shí)代》中談到，近10年來人工智能快速發(fā)展，面對(duì)日益增長(zhǎng)的需求，如百度、華為、阿里等具備長(zhǎng)期研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)也陸續(xù)推出人工智能開發(fā)平臺(tái)或人工智能系統(tǒng)，有望成為人工智能新基建的領(lǐng)軍力量。大家才意識(shí)到，百度原來是新基建的關(guān)鍵玩家。新基建的七個(gè)大方向，百度占據(jù)了其中五個(gè)，分別是人工智能、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城市軌道交通。

“新基建”政策正在拉動(dòng)疫后經(jīng)濟(jì)重建，云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等成為主要內(nèi)容，云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。這給百度智能云等中國(guó)云計(jì)算頭部企業(yè)帶來新的發(fā)展紅利。Synergy Research發(fā)布《2020年第一季度云和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)調(diào)查》。報(bào)告顯示百度智能云在中國(guó)市場(chǎng)份額排名第三，與阿里云、騰訊云等穩(wěn)坐第一陣營(yíng)。

最近，百度宣布在未來十年將繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等新基建領(lǐng)域的投入。預(yù)計(jì)到2030年，百度智能云服務(wù)器臺(tái)數(shù)將超過500萬臺(tái)。未來5年，百度預(yù)計(jì)培養(yǎng)AI人才500萬，為中國(guó)智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)的發(fā)展提供AI人才保障。

只是在這個(gè)人必言新基建的時(shí)代，似乎新基建成為了一個(gè)時(shí)代正確，當(dāng)我們看到百度再次回到舞臺(tái)C位的時(shí)候，當(dāng)我們看到麻省理工和任澤平報(bào)告的時(shí)候，我們驀然回首，似乎百度在浮現(xiàn)冰山的一角，有著一些讓我們說不上來的味道，百度似乎在爭(zhēng)奪著什么？

二、四場(chǎng)屏幕戰(zhàn)爭(zhēng)

無論是麻省理工還是任澤平的報(bào)告，似乎都只是冰山一角，里面出現(xiàn)的飛槳，出現(xiàn)的Apollo似乎都只是一個(gè)側(cè)面，里面的百度究竟在干什么？它又變成了什么樣？正好最近百度CTO王海峰出版了新書《AI已來》，讓我們得以結(jié)合這本書與百度的財(cái)報(bào)相互比較對(duì)照印證百度的人工智能版圖，以及這場(chǎng)人工智能大戰(zhàn)略背后的深層目的。

我們先看一組公開市場(chǎng)的數(shù)據(jù)：

1、百度全球AI專利申請(qǐng)量已超過1萬件，其中中國(guó)專利7000多件，位列中國(guó)第一，并在語音識(shí)別、自然語言處理、知識(shí)圖譜和自動(dòng)駕駛四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域排名國(guó)內(nèi)第一。

2、百度大腦AI大生產(chǎn)平臺(tái)已對(duì)外開放250+項(xiàng)核心AI能力，日調(diào)用1萬億次，服務(wù)190萬+開發(fā)者。

3、百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)定制化訓(xùn)練平臺(tái)上服務(wù)企業(yè)8.4萬家，發(fā)布模型數(shù)量23萬+個(gè)。

4、百度自主研發(fā)的昆侖AI芯片、鴻鵠AI芯片。

……

相信看到這里大多數(shù)人都已經(jīng)暈了，純粹堆砌數(shù)據(jù)并不能讓人看懂百度的謀局，當(dāng)我們仔細(xì)梳理的時(shí)候才突然發(fā)現(xiàn)，百度要做的其實(shí)是聚焦于人這個(gè)全世界最核心的要素，以人為本，以人工智能為渠道，進(jìn)行一場(chǎng)真正的屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)：

首先，在2B市場(chǎng)上，百度形成了以百度大腦、百度飛槳、百度智能云與Apollo為核心的一整套體系，而這些體系憑借著百度多年的積累所形成的海量大數(shù)據(jù)資源已經(jīng)成為了“喂養(yǎng)人工智能”最關(guān)鍵的體系所在，在這個(gè)體系之中每天所有用戶接近60億次的搜索創(chuàng)建了足夠支撐大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)量，通過這些數(shù)據(jù)量喂養(yǎng)出來的百度人工智能具備了全方位市場(chǎng)賦能的能力。

而這些爭(zhēng)奪的是什么？爭(zhēng)奪的是B端的屏幕，這里不僅有電腦的PC顯示屏，有企業(yè)的移動(dòng)手機(jī)屏幕，還有被稱為第四屏的汽車中的所有屏幕，這就是自動(dòng)駕駛汽車背后的內(nèi)涵所在，就以百度智能駕駛汽車為例，有人說自動(dòng)駕駛汽車不就是在車上放臺(tái)電腦自動(dòng)操縱嗎？有什么稀奇的？但是，如果你是這么想的那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，如果僅僅依靠一臺(tái)汽車上放臺(tái)電腦就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛無疑把自動(dòng)駕駛想象的太簡(jiǎn)單了，而真正依托于百度Apollo的智能駕駛汽車是由四大體系組成：

第一是車，的確凡是使用智能駕駛的汽車上面各種黑科技的確是必不可少，包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS等多個(gè)傳感器硬件的自動(dòng)假設(shè)體系把汽車打造成為了一個(gè)黑科技集合器，大量的企業(yè)傳感器讓汽車可以有效感知周圍，做到實(shí)時(shí)有效駕駛。

第二是路，分布在路邊的各種傳感器可以把自己探測(cè)到的信息不斷地傳遞給汽車，這讓汽車真正成為了一個(gè)耳聽六路、眼觀八方的聰明汽車，從而讓汽車可以隨時(shí)探測(cè)到道路的情況，讓自動(dòng)駕駛真正成為可能。

第三是云，路上的各種情況瞬息萬變，如果想讓一輛汽車全部依靠自己處理那么多的信息，那豈不是每輛汽車都成了超級(jí)計(jì)算機(jī)，這不僅不現(xiàn)實(shí)而且也成本也過于高昂，根本不可能推廣實(shí)踐，而百度的做法則是通過百度智能云的實(shí)時(shí)有機(jī)結(jié)合，讓每一輛汽車都具備了高效處理的云大腦從而推動(dòng)汽車的全面智能化。

第四是圖，作為全中國(guó)最普遍的地圖之一百度地圖可以成功地將路況信息、導(dǎo)航信息、人流量信息、熱力圖信息等等傳遞給汽車，讓汽車可以隨時(shí)擁有對(duì)路況的感知，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛。

通過這“車、路、云、圖”的有機(jī)結(jié)合一輛汽車才能放心地讓他自動(dòng)開上路，相信有敏銳感知的朋友就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這已經(jīng)在長(zhǎng)沙、廣州等城市落地的自動(dòng)駕駛汽車其能做的事情實(shí)在是太多了，這就是一個(gè)以人工智能為依托，車路協(xié)同體系為紐帶的超級(jí)智能網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中能做的事情實(shí)在是太多了，從停車場(chǎng)智能停車到城市擁堵解決幾乎我們?nèi)粘Ｍㄇ诘姆椒矫婷娑寄苡眠@套體系的一部分來解決。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，軟件層面相較物理層面，可以提升和拓展的空間非常大。據(jù)此前貝恩公司公布的數(shù)據(jù)顯示，新型交通基礎(chǔ)設(shè)施投資效率是傳統(tǒng)基建的6-13倍。根據(jù)推算，僅通過軟件升級(jí)的方式就可以讓大型城市的交通效率提升15%-30%，進(jìn)而帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)GDP2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。

其實(shí)這就是百度人工智能版圖的重要所在，通過人工智能各大模塊的有機(jī)組合，從而形成適用于各種場(chǎng)景的落地玩法，單單一個(gè)智能駕駛汽車就能演化出城市智能管理的多種場(chǎng)景解決方案。這其實(shí)就是百度的優(yōu)勢(shì)所在，百度大腦、百度飛槳、Apollo就是一個(gè)不斷給城市賦能的人工智能能力輸出中心，這樣的輸出賦能和開放平臺(tái)無疑會(huì)給資本市場(chǎng)一個(gè)全新的想象空間。

我們看到了嗎？在新基建的東風(fēng)之下，百度的智能交通業(yè)務(wù)進(jìn)入快車道，商業(yè)化進(jìn)程提速。百度Apollo持續(xù)從各地政府拿下智能交通項(xiàng)目，包括合肥、陽泉、重慶、成都等。隨著自動(dòng)駕駛的逐步普及，駕駛員的注意力將不必要集中于汽車行駛，而是可以真正享受行駛中的服務(wù)，這就要求原來只單純的聲音設(shè)備升級(jí)成沉浸式的屏幕設(shè)備，而所有人在汽車各種屏幕上的注意力與總時(shí)間將會(huì)成為百度在人工智能新時(shí)代中寶貴的資產(chǎn)，從而成為了各種全新商業(yè)模式的源泉。對(duì)于新車市場(chǎng)而言，2020年將成為車載娛樂系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)化、智能化的普及之年，小度車載OS在新車市場(chǎng)中占到了60%以上的份額。

其次，在2C市場(chǎng)上，小度已經(jīng)成為了大多數(shù)人最熟悉的智能音箱，“小度小度”無疑成為了大多數(shù)人最常喊的名字。據(jù)IDC、Strategy Analytics、Canalys三家市場(chǎng)研究公司調(diào)研顯示，2019年小度智能屏出貨量全球第一。2020年第一季度，小度發(fā)布了帶有5.5英寸屏幕的小度智能屏Air、以及小度智能音箱兒童版，進(jìn)一步完善了小度系列產(chǎn)品矩陣。而百度的財(cái)報(bào)也顯示，今年3月，小度助手語音交互次數(shù)達(dá)到65億次，是去年同期的近3倍；小度第一方設(shè)備語音交互次數(shù)達(dá)到33億次，是去年同期的近5倍。

而這爭(zhēng)奪的是什么？其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)第三屏：家中的屏幕，無論是帶屏的小度智能音箱，還是家中的電視等一系列智能終端，要知道家居環(huán)境是我們一個(gè)人所呆的最長(zhǎng)的環(huán)境，而互聯(lián)網(wǎng)最大名鼎鼎的國(guó)民總時(shí)間也是計(jì)算在家居環(huán)境中大家的時(shí)間，而在所有人都沒想到的時(shí)候，小度智能屏在三月每臺(tái)設(shè)備每天的平均使用時(shí)長(zhǎng)超過了三小時(shí)，較上一季度增長(zhǎng)超過20%，小度智能屏竟然成為了搶奪國(guó)民總時(shí)間的有效渠道。而且小度智能屏已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“OK”的手勢(shì)控制、眉宇間的眼神喚醒、全雙工連續(xù)對(duì)話和遠(yuǎn)場(chǎng)語音交互、以及具有針對(duì)性的人臉識(shí)別等多重領(lǐng)域的全方位操控，再加上抖音、快手、Bilibili 和全民K歌等等多重內(nèi)容導(dǎo)入，智能音箱已經(jīng)超越了傳統(tǒng)電視甚至部分手機(jī)在家庭生活中的地位。

此前，百度集團(tuán)副總裁、百度智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理景鯤提到，智能音箱的銷量已經(jīng)超過電視了，使用率居高的是三四線，五六線和一二線城市，差不多使用率在越來越高。

而這僅僅是一個(gè)開始，未來隨著家庭智能終端的不斷接入，我們有充分的理由相信，一個(gè)智能屏終端很有可能成為家庭所有智能電器的中控平臺(tái)，通過智能屏（智能音箱）的喚醒實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備對(duì)全家所有生活設(shè)施的操縱，讓科幻電影中的場(chǎng)景全面成為可能。

如果是這樣的話，家中所有的屏幕將會(huì)成為新的入口，中國(guó)大量的老人、孩子等尚未完全互聯(lián)網(wǎng)化的群體都能成為百度服務(wù)的對(duì)象，這將進(jìn)一步擴(kuò)大整個(gè)市場(chǎng)的邊界與范圍，當(dāng)智能生活無處不在的時(shí)候，巨大的新流量將會(huì)涌入這個(gè)搶奪第三屏的企業(yè)，誰能掌握第三屏誰就能拿下家居這個(gè)我們?nèi)粘Ｉ钭钪匾膱?chǎng)景，這其中的商業(yè)價(jià)值不言自明。

從B端與C端的分析我們就能發(fā)現(xiàn)，百度其實(shí)已經(jīng)不僅僅是那個(gè)我們熟悉的搜索引擎公司，而是一個(gè)從數(shù)據(jù)公司演變而來的人工智能公司，從人工智能服務(wù)演變而來的服務(wù)體系已經(jīng)不僅占據(jù)了用戶的第一屏（電腦屏幕）和第二屏（手機(jī)屏幕），而是向著第三屏（家庭生活屏幕）與第四屏（汽車中控屏幕）全方位覆蓋，從第一性的角度出發(fā)，百度正在用人工智能洞悉所有用戶的心智，從知識(shí)與信息的海洋出發(fā)，百度正在啟動(dòng)屬于自己的飛輪效應(yīng)，正從一個(gè)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司向人工智能企業(yè)快速邁進(jìn)，這無疑正在成為百度的第二增長(zhǎng)曲線，如果這一切真正實(shí)現(xiàn)的話，我們才會(huì)明白前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的蟄伏并不簡(jiǎn)單，而是真正的厚積薄發(fā)而已。

當(dāng)這樣的百度重新出現(xiàn)在資本市場(chǎng)的時(shí)候，我們難道不應(yīng)該再次認(rèn)識(shí)一下嗎？

編輯：hfy