地平線和北斗智聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9 月 27 日，地平線和北斗智聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)深入合作，深度布局汽車智能化產(chǎn)品和技術(shù)方陣，為汽車行業(yè)提供高集成度、高性能、高擴(kuò)展性的智能座艙和智能駕駛解決方案。

北斗智聯(lián)董事長兼 CEO 徐林浩（左一）與地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱（右一）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

根據(jù)協(xié)議，地平線將發(fā)揮在車規(guī)級 AI 芯片和人工智能算法方面的核心優(yōu)勢，并通過“天工開物”AI 開發(fā)平臺開放賦能，將行業(yè)領(lǐng)先的芯片產(chǎn)品和算法開發(fā)能力開放給北斗智聯(lián)。在智能座艙領(lǐng)域，雙方圍繞多模交互、駕駛員及車內(nèi)監(jiān)控、端云一體等功能，攜手打造軟硬件深度結(jié)合的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，滿足消費者個性化、差異化的智能座艙體驗需求。在智能駕駛領(lǐng)域，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS），自主代客泊車（AVP）和自動駕駛中央計算平臺等技術(shù)為重點，加速推進(jìn)智能駕駛量產(chǎn)方案的平臺化技術(shù)研發(fā)。今年 3 月，首款搭載國產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車長安 UNI-T 通過全球直播首發(fā)，采用由北斗智聯(lián)和地平線聯(lián)合打造的智能座艙多模交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)整機由北斗智聯(lián)自主開發(fā)，集成地平線車規(guī)級 AI 芯片征程 2 及領(lǐng)先算法，全方位實現(xiàn)車內(nèi)場景感知，提供視線追蹤、分級疲勞檢測、多模唇語識別、駕駛員行為識別、智能情緒抓拍和手勢識別等創(chuàng)新性主動式交互功能，為用戶帶來前所未有的主動式交互體驗。 北斗智聯(lián)董事長兼 CEO 徐林浩說：

“自汽車行業(yè)進(jìn)入‘新四化’以來，對于未來出行人們充滿無限想象，汽車在逐漸從單一的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄堋谌臻g’。作為深耕汽車電子領(lǐng)域的企業(yè)，北斗智聯(lián)一直致力于汽車電子產(chǎn)品的創(chuàng)新，在合作中，將基于地平線征程系列芯片和行業(yè)領(lǐng)先的算法能力，結(jié)合北斗星通在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的核心能力，打破技術(shù)間的壁壘，實現(xiàn)高度技術(shù)融合，為車廠提供數(shù)字化、人性化的智能座艙及智能駕駛整體解決方案，詮釋全新的未來駕乘體驗?！?/p>

地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱說：

“北斗智聯(lián)是汽車電子領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)之一，雙方合作旨在通過整合資源來增強產(chǎn)品能力和市場影響力，共同打造高品質(zhì)、高性價比、面向規(guī)模量產(chǎn)的產(chǎn)品和方案。地平線憑借高性能、低功耗的軟硬件解決方案，能夠為智能駕駛系統(tǒng)提供動力，創(chuàng)造更安全、更舒適的駕駛體驗。雙方將共同努力在未來實現(xiàn)更多車型的前裝量產(chǎn)?！?/p>

未來，北斗智聯(lián)與地平線將繼續(xù)攜手同行，共同打造極致體驗的智能駕駛產(chǎn)品，服務(wù)好主機廠，為汽車駕乘者提供卓越的出行體驗，加速智能駕駛時代的到來。

關(guān)于北斗智聯(lián) 北斗星通旗下企業(yè)北斗星通智聯(lián)科技，是國內(nèi)最早從事智能網(wǎng)聯(lián)終端以及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)之一，國內(nèi)自主品牌座艙電子 Tier1 第一陣營，公司主要為前裝車廠打造智能硬件及車載智能服務(wù)平臺，主要包括智能車載多媒體終端、T-box、高精度定位總成、全數(shù)字虛擬儀表、虛擬座艙域控制器、車聯(lián)網(wǎng) TSP 平臺等產(chǎn)品和服務(wù)，是國內(nèi)唯一同時擁有汽車電子前裝量產(chǎn)研發(fā)制造能力和北斗高精度定位及服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈能力的汽車電子 Tier1。受益于這幾年中國車市的增長，在車載智能網(wǎng)聯(lián)終端細(xì)分市場的出貨量占比行業(yè)前三。

原文標(biāo)題：地平線和北斗智聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深度布局汽車智能化

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