歐洲9月新能源汽車數(shù)據(jù)

引言

歐洲的9月新能源汽車的數(shù)據(jù)基本都已經(jīng)發(fā)布了，這次迎來了一個非常讓人驚訝的數(shù)據(jù)，主要的8個國家的銷量為13.8萬臺，按照之前這幾個國家占比8成的概況，可能歐洲這個月會超過16萬（甚至能到17萬），在整個燃油車歐洲衰退的背景下格外顯眼。

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主要國家的銷售數(shù)據(jù)

如下圖所示，在8月環(huán)比經(jīng)歷了一些下跌以后，9月新能源汽車一下子拉出來新高，這個13.8萬臺的數(shù)據(jù)是一個歷史的高點(diǎn)。

圖1 主要8國歐洲國家的新能源汽車銷量

具體來看，德國超過4萬臺，英國超過3.4萬臺，法國1.7萬臺，瑞典、挪威和荷蘭都超過1萬臺，歐洲進(jìn)入沖刺以后開始全方位加速了。

圖2 9月主要?dú)W洲國家的新能源汽車銷量

如果分PHEV和BEV來看，BEV的市場為8萬臺，PHEV市場為5.8萬臺；目前英國和德國的BEV市場需求相似，在2萬左右；其他國家如法國和挪威近1萬臺，總體來看BEV的需求在這些國家里面比較穩(wěn)定。

圖3 9月歐洲BEV市場概覽

目前來看，PHEV市場也面臨在全球一樣的問題，目前PHEV對BEV比例最高的是瑞典，1：1的市場為德國，英國也要弱一些，PHEV的市場爆發(fā)力要差不少。

圖4 9月歐洲PHEV市場概覽

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重點(diǎn)車型

Model 3在主要?dú)W洲國家的銷量確實(shí)在逐步提升，隨著產(chǎn)量的問題解決，歐洲的銷量也在逐步恢復(fù)，在意大利、德國，Model 3也展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力。我覺得這種變化是逐步隨著價(jià)格策略、消費(fèi)者認(rèn)知開始逐步深化的。歐洲車企大概還有1-2年時(shí)間左右，等特斯拉的德國工廠全面竣工以后這個問題就會凸顯。

圖5 Model 3 9月份在幾個國家的銷量

小結(jié)：接下來我們等中國9月銷量和產(chǎn)量的數(shù)據(jù)做一些對比，我估摸著9月中國的數(shù)據(jù)也比較好看，部分新造車企業(yè)如蔚來和小鵬都披露了自己的數(shù)據(jù)。

原文標(biāo)題：9月歐洲新能源汽車數(shù)據(jù)爆表

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