受終端新能源汽車需求量在國家政策支持下不斷增長的因素影響,我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)上升,推動電池PACK行業(yè)快速發(fā)展,市場規(guī)模不斷擴大,到2019年電池PACK市場規(guī)模達到800億元左右。
電池PACK是電池的核心能量源,是連接上游電芯、BMS生產(chǎn)與下游應(yīng)用的核心環(huán)節(jié),主要有電池模組、BMS、電氣系統(tǒng)等,通過殼體包絡(luò)組合形成。電池PACK注重電池的個性化、集成化,根據(jù)不同應(yīng)用場景,對于熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強度等進行開發(fā)設(shè)計,以提升電池和終端的匹配性和應(yīng)用性。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020-2025年中國電池PACK行業(yè)應(yīng)用市場需求及開拓機會研究報告》顯示,電池PACK主要被應(yīng)用到3C電池和動力電池兩個領(lǐng)域,其中3C領(lǐng)域市場趨向于飽和,但受新能源汽車行業(yè)的崛起,動力電池未來具備較大發(fā)展?jié)摿?,動力電池將成為電池PACK最具發(fā)展?jié)摿Φ膽?yīng)用領(lǐng)域。受終端新能源汽車需求量在國家政策支持下不斷增長的因素影響,我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)上升,推動電池PACK行業(yè)快速發(fā)展,市場規(guī)模不斷擴大,到2019年電池PACK市場規(guī)模達到800億元左右。預計受新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動下,未來四年我國電池PACK仍將保持15%左右的速率增長,到2023年我國電池PACK市場規(guī)模將達到1360億元。
就發(fā)展來看,受我國新能源汽車補貼退坡、動力電池低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足的大環(huán)境影響,汽車企業(yè)急于提質(zhì)降本,積極與電芯企業(yè)進行合作,未來車企和電芯企業(yè)將達成深度定向電池PACK供貨合作,或?qū)⒂绊懙綄I(yè)電池PACK企業(yè)的生存空間。
由于電池PACK當前主要被應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域,因此為符合新能源汽車企業(yè)的降本提質(zhì)等要求,未來電池PACK企業(yè)需實現(xiàn)自動化生產(chǎn)工藝,提升生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本;同時增大電芯尺寸,減少串并聯(lián)電芯個數(shù),進而降低成本;同時為滿足新能源汽車輕量化需求,電池PACK可以減輕電芯外殼、電池外殼等結(jié)構(gòu),在減輕構(gòu)架重量的同時,也一并降低了電池PACK生產(chǎn)成本。
在生產(chǎn)制造方面,從三個領(lǐng)域來看,當前在筆記本電腦電池PACK以新普科技、順達科技為主;手機數(shù)碼電池PACK主要集中在中國大陸,代表性企業(yè)有德賽電池、欣旺達、飛毛腿等;動力電池PACK市場參與者有中航鋰電、寧德時代、欣旺達、德賽、比亞迪等。動力電池PACK領(lǐng)域的市場份額主要集中在電芯企業(yè),其市場占比高達62%左右。
新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示,受新能源行業(yè)發(fā)展影響,我國電池PACK市場規(guī)模不斷擴大,該領(lǐng)域未來發(fā)展?jié)摿薮蟆恿﹄姵豍ACK領(lǐng)域主要產(chǎn)于者有電芯企業(yè)、整車企業(yè)以及專業(yè)PACK企業(yè),其中電芯企業(yè)具備同時生產(chǎn)電池PACK、BMS的優(yōu)勢,市場競爭力較強,當前市場占比較高,專業(yè)PACK企業(yè)未來發(fā)展空間較小。
新思界產(chǎn)業(yè)研究院
新思界致力做最好的產(chǎn)業(yè)研究平臺,建立了以市場調(diào)查、行業(yè)研究、規(guī)劃咨詢等為核心的國內(nèi)業(yè)務(wù)體系,以海外市場調(diào)查、海外公司選址與注冊等為核心的海外業(yè)務(wù)體系為客戶提供全方位的國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。
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