2017年iPhone X系列問世,在真正意義上開啟了3D光學(xué)感知技術(shù)發(fā)展的契機(jī),其中,ToF(time of flight)技術(shù)是在業(yè)界應(yīng)用最為普遍的一個門類。目前,智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)中共有iToF(indirect ToF)和 dToF(direct ToF)兩種主流方案。前者廣泛用于安卓系的品牌機(jī)型,而后者則是蘋果公司所推崇的。
遺憾的是,兩種ToF方案伴隨著終端產(chǎn)品面市后的反響平平。即便有不少宣傳吹得天花亂墜,也敵不過消費(fèi)者不愿意買單。據(jù)了解,目前國內(nèi)一線模組廠平均每月出貨的itof模組數(shù)量甚至不及100萬顆。
眼下,時隔三年得以面市的iPhone12 pro帶著優(yōu)化過的dtof方案又“殺”回來了。這一次,是否會有不一樣的結(jié)果?
單價(jià)高達(dá)數(shù)十美金的LiDAR
蘋果2020年秋季發(fā)布會上我們得知,iPhone 12 Pro和Pro Max上搭載了均一顆LiDAR鏡頭。
用蘋果公司自己的話說,激光雷達(dá) (LiDAR) 技術(shù)是 NASA 在下一次火星登陸任務(wù)中將會用到的技術(shù)。而 iPhone 12 Pro 就裝備了一臺激光雷達(dá)掃描儀,可測量激光觸及物體后反射回來所用的時間,這樣就能繪制出你所處空間的深度圖。得益于它又快又準(zhǔn)的測繪,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)類app可讓你不出房門就能置身逼真的雨林,或者一試新款球鞋上腳的效果。
為了完成上述用戶體驗(yàn)方面的改善,蘋果公司這次的確下了“血本”。據(jù)知情人透露:“本次iPhone采用的lidar,是蘋果公司與其cmos芯片供應(yīng)商索尼一同合作設(shè)計(jì)開發(fā),雖然蘋果公司的議價(jià)能力很強(qiáng),但這顆lidar的價(jià)格也超過了30美金?!?/p>
事實(shí)上,在被蘋果公司采用在消費(fèi)類電子產(chǎn)品以前,lidar長期以來的應(yīng)用主要都是在一些對精度要求較高的領(lǐng)域,例如,自動駕駛。直至今年4月份,蘋果公司發(fā)布了帶有LiDAR ToF模組的iPad Pro 2020款,首次將這項(xiàng)技術(shù)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域。
而lidar之所以無法得到大面積普及,有行業(yè)人士告訴集微網(wǎng):“由于業(yè)界這類資源很少,從事相關(guān)技術(shù)的廠商數(shù)量屈指可數(shù)。所以導(dǎo)致lidar的成本很難下來,這也是限制這項(xiàng)技術(shù)普及最直接的原因之一?!?/p>
不僅消費(fèi)電子市場如此,車規(guī)級的LiDAR成本也依舊讓許多中低價(jià)位的車型望塵莫及。
上述行業(yè)人士對集微網(wǎng)指出:“現(xiàn)階段的LiDAR主要還是機(jī)械的為主,但已經(jīng)有向MEMS過渡的趨勢出現(xiàn)。還是礙于成本的問題,目前MEMS的LiDAR在一些偏高端的品牌車型上有采用,比如:奧迪A8?!?/p>
誠如大家所知,由于iPhone12系列增加了5G功能導(dǎo)致整個手機(jī)的成本大幅提升;即便如此,蘋果公司還是不惜重金砸向了LiDAR。究其原因,始終脫離不了蘋果公司在AR技術(shù)開發(fā)上的決心。
被產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證過的發(fā)展方向
眾所周知,雖然蘋果公司早在數(shù)年前就已經(jīng)著手于AR技術(shù)的開發(fā),但始終還是以用于iPhone、iPad兩條產(chǎn)品線為主,并沒有出現(xiàn)更多的終端產(chǎn)品搭載這項(xiàng)技術(shù)。
雖然蘋果一再強(qiáng)調(diào)LiDAR在AR領(lǐng)域?qū)氐赘淖冇螒蛞?guī)則,但在許多行業(yè)人士看來,依舊不會有太多的消費(fèi)者為此功能買單。一家產(chǎn)業(yè)鏈公司對集微網(wǎng)談到:“我們認(rèn)為即便發(fā)展到現(xiàn)階段,移動AR依然談不上是剛需功能,因?yàn)槠駷橹?,‘殺手級’的?yīng)用還沒有出現(xiàn)。市場需求真正開始顯現(xiàn),或許要到兩年后?!?/p>
不過外界和市場的質(zhì)疑并沒有改變蘋果的想法,如我們所見,蘋果依舊在不遺余力的通過移動AR率先布局未來的應(yīng)用場景。
不僅如此,業(yè)內(nèi)人士還指出:“在消費(fèi)電子產(chǎn)品上采用LiDAR的成本太高,蘋果如果只是單一的在AR上應(yīng)用顯然有些得不償失,因此后續(xù)有可能會看到LiDAR在其更多的產(chǎn)品中出現(xiàn)。包括此前一直有傳聞的iglass以及蘋果的自動駕駛項(xiàng)目。”
“其實(shí)自從蘋果在iPad上采用了LiDAR后,有不少品牌都開始從事相關(guān)的研發(fā),不過在成本限制下,短期內(nèi)應(yīng)該只有少數(shù)品牌的旗艦產(chǎn)品有機(jī)會使用?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士透露。
綜上來看,AR是否會成為智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正確方向我們尚未可知,但可以肯定的是,由于目前智能手機(jī)在單純的硬件創(chuàng)新上已經(jīng)進(jìn)入瓶頸,因此從總體的發(fā)展趨勢上看,3D感知的確是經(jīng)過消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證的一大方向。
值得注意的是,dtof的方案目前除了蘋果暫時還沒有其他品牌量產(chǎn),現(xiàn)階段還處于蘋果公司的的排他期,且在技術(shù)和芯片加工能力上也存在壁壘。除此之外,由于iPhone 12 pro的LiDAR設(shè)計(jì)是由蘋果和索尼合作開發(fā),雙方各自都掌握著一部分專利。上述幾個方面的原因,或許會在其他品牌采用這類方案時受到牽制。
責(zé)任編輯:pj
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