車(chē)聯(lián)萬(wàn)物如何打破行業(yè)壁壘與門(mén)派壁壘？車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全如何保證？

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著天翻地覆的變化。在科技賦能的大背景下，“軟件定義汽車(chē)”的發(fā)展方向正在成為行業(yè)共識(shí)。同時(shí)，自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也越來(lái)越受到市場(chǎng)各方的關(guān)注。

9月27日，由《證券日?qǐng)?bào)》社主辦的“2020汽車(chē)資本論壇”在京舉行。中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)巨頭、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)巨頭、中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍者們齊聚一堂，以“萬(wàn)億級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，誰(shuí)主沉浮？”為主題，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的投資機(jī)會(huì)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展等議題展開(kāi)了討論。

中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光出席論壇并就“車(chē)聯(lián)萬(wàn)物如何打破行業(yè)壁壘與門(mén)派壁壘？車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全如何保證？”等議題與嘉賓進(jìn)行了充分討論。武文光表示：“作為一個(gè)較早介入從手機(jī)操作系統(tǒng)到車(chē)的操作系統(tǒng)的企業(yè)，我們希望把各方連接起來(lái)，逐漸形成一個(gè)統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)?！? 中科創(chuàng)達(dá)由傳統(tǒng)汽車(chē)零部件供應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)投主攻汽車(chē)智能操作系統(tǒng)，武文光堅(jiān)定認(rèn)為“軟件定義汽車(chē)的時(shí)代到來(lái)了”。他認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道的主動(dòng)權(quán)掌握在了科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)手中。

事實(shí)上，由中科創(chuàng)達(dá)主辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)閉門(mén)研討會(huì)已經(jīng)舉辦了三年。 武文光坦言： “中科創(chuàng)達(dá)的閉門(mén)會(huì)主要邀請(qǐng)以主機(jī)廠為主的技術(shù)軟件負(fù)責(zé)人，包括國(guó)內(nèi)外老牌主機(jī)廠，新勢(shì)力車(chē)企；此外，以騰訊、百度為代表的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)每年也都會(huì)參加。目前行業(yè)中最關(guān)鍵的問(wèn)題是技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快，變化趨勢(shì)太快，做技術(shù)、做戰(zhàn)略、做決策的大多數(shù)人都很焦慮。大家對(duì)未來(lái)都不那么確定?！? 武文光強(qiáng)調(diào)： “我們的閉門(mén)會(huì)主要基于對(duì)技術(shù)，具體來(lái)說(shuō)就是對(duì)中短期三至五年的技術(shù)演進(jìn)做一個(gè)判斷，尤其是這幾年我們把主題定為‘軟件定義汽車(chē)’，在軟件主導(dǎo)的數(shù)字汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)軟件將占汽車(chē)總成本的40%以上，這是我們的結(jié)論?！? 對(duì)于軟件定義汽車(chē)，武文光表示： “軟硬分離已經(jīng)不再討論了，是肯定的。從底層一直往上到生態(tài)、到云端，整個(gè)打通需要一些非常大的協(xié)同。因?yàn)樾枰浅＞薮蟮耐度?，靠單一企業(yè)是很難的。而做協(xié)同這件事情非常需要有一個(gè)操作系統(tǒng)的組織者?！? 與此同時(shí)，武文光提到：“完全自動(dòng)駕駛還有一定的時(shí)間，在電子電器架構(gòu)方面有一些調(diào)整，我們?cè)诿髯约旱穆窂胶吐肪€(xiàn)?！?

眾所周知，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快，在全球汽車(chē)企業(yè)里，中國(guó)車(chē)企提出車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一話(huà)題也比較早。從C端用戶(hù)來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都有每個(gè)人喜歡的生態(tài)，但大家還是希望能夠有一個(gè)像手機(jī)操作系統(tǒng)一樣的統(tǒng)一系統(tǒng)，大家能夠在上面享用很多的生態(tài)，真正方便人們的生活。有業(yè)內(nèi)人士呼吁，無(wú)論是國(guó)家牽頭，還是車(chē)企甚至車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)領(lǐng)袖們牽頭，希望大家能夠從車(chē)聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)上，求同存異、齊心協(xié)力開(kāi)發(fā)一款操作系統(tǒng)，把相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)共同推動(dòng)，真正對(duì)行業(yè)性發(fā)展有所推動(dòng)。 對(duì)于這一觀點(diǎn)，武文光表示： “

“這樣一款操作系統(tǒng)很多時(shí)候不是設(shè)計(jì)出來(lái)的，我認(rèn)為很多時(shí)候還是要靠競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生出來(lái)。經(jīng)過(guò)幾年產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，才能把格局基本定下來(lái)?！?/p>

對(duì)于如何突破這些壁壘？武文光強(qiáng)調(diào)： “

“作為一個(gè)最早介入從手機(jī)操作系統(tǒng)到車(chē)的操作系統(tǒng)的企業(yè)，我們希望把各方連接起來(lái)，能夠逐漸形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們這次在閉門(mén)會(huì)上也談到了這個(gè)事情，總體感覺(jué)是‘呼之欲出’的狀態(tài)了?！?/p>