天問一號(hào)將會(huì)在當(dāng)前軌道飛行約4個(gè)月后與火星交會(huì)

不知不覺中，中國首個(gè)火星探測(cè)器天問一號(hào)已經(jīng)飛出2.56億公里了，也完成了三次變軌，不過它還有很長的一段距離要飛，明年5月份才能抵達(dá)火星。

根據(jù)中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測(cè)任務(wù)新聞發(fā)言人劉彤杰的說法，天問一號(hào)預(yù)計(jì)在明年5月份飛抵火星，登陸地點(diǎn)在火星北半球的烏托邦平原南部。

據(jù)介紹，烏托邦平原是火星上最大的平原，地勢(shì)比較平坦，國際上發(fā)射過的火星探測(cè)器基本上都是在北半球著陸的，因?yàn)槟习肭虻目油葺^多，不利于著陸。

劉彤杰表示，在昨天的第三次變軌之后，天問一號(hào)將會(huì)在當(dāng)前軌道飛行約4個(gè)月后與火星交會(huì)。

要想成功登陸火星，天問一號(hào)還有三個(gè)難關(guān)要過，首先是被火星引力捕獲，然后在火星軌道上環(huán)繞2-3個(gè)月之后尋找窗口進(jìn)入火星大氣層，并自主完成進(jìn)入/減速/軟著陸過程。

最后一步就是在火星上釋放火星車，并開展探測(cè)活動(dòng)，天問一號(hào)上載有6種科學(xué)儀器，對(duì)國內(nèi)的考驗(yàn)也很大，畢竟國內(nèi)之前沒有登陸過火星。
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