德國芯片制造商英飛凌指出,將擴展產(chǎn)能,協(xié)助解決全球車用晶片的短缺,有能力長期滿足客戶的需求。同時,英飛凌還預計在下半財年(截至九月底的財年),供給吃緊的情形將緩解。
車用芯片供應商英飛凌首席營銷官HelmutGassel博士在周四的年度股東大會上表示,晶圓代工制造商的營運情形不妙,擴展英飛凌自身的產(chǎn)能則需要時間。這也意指英飛凌自家的晶圓制造工廠產(chǎn)能擴充不易。Gassel補充表示,希望在本財年的下半能看見某種程度的緩解;英飛凌已經(jīng)提前了奧地利Villach市新工廠的開啟計劃。
英飛凌CEO普洛斯(Reinhard Ploss)指出,奧地利Villach的新工廠,預計夏季末開始投產(chǎn),每年將有能力生產(chǎn)足夠的電源半導體(車用電源管理晶片),足夠為2500萬輛電動車配備驅(qū)動裝置。
分析師表示,車用芯片例如微控制器的供應吃緊,將持續(xù)到今年年中;芯片制造商此前對于突然復蘇的需求未能及時調(diào)適。
英飛凌對Villach市的晶圓廠投入16億歐元(約合19.5億美元),與該公司在德國德勒斯登市(Dresden)既有的晶圓廠,共同增加了生產(chǎn)的彈性。Ploss表示,“這將讓我們?nèi)缤患夜S般,在兩個地方控制生產(chǎn)。”
英飛凌同時證實了本財年(截至9月底)的全年108億歐元營收的財測以及獲利率17.5%的目標。
英飛凌也任命了Constanze Hufenbecher,為新成立的數(shù)位轉(zhuǎn)型長,協(xié)助該公司以100億美元收購Cypress半導體之后,進行相關的合并整合工作。
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