“車路協(xié)同”投資集中高速和城市內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路

近日，由金溢科技、華為、長安汽車、中國移動(dòng)、百度等三十余家單位起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)第二階段》進(jìn)入公開征求意見階段，該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合C-V2X技術(shù)迭代與行業(yè)需求演進(jìn)，定義了第二階段的12個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景和9個(gè)新交互消息。

“車路協(xié)同”技術(shù)輪廓日漸清晰，信息服務(wù)/效率/安全/交通管理/智能駕駛是重要應(yīng)用場(chǎng)景。

DayI主要是基于車車、車路間的狀態(tài)共享。而在DayII中的場(chǎng)景，更多的強(qiáng)調(diào)了車、路、人之間的交互，更加體現(xiàn)“車路協(xié)同”的技術(shù)趨勢(shì)。

“車路協(xié)同”投資集中于兩個(gè)領(lǐng)域，高速和城市內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路率先受益。

V2X車路協(xié)同主要包括兩個(gè)領(lǐng)域，一是智能高速，二是城市的智能網(wǎng)聯(lián)道路。從商用化進(jìn)度來看，目前有一些智慧高速的試點(diǎn)正在推進(jìn)，如杭紹甬高速、京滬一號(hào)高速等。城市內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路以車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)為主，包括天津、重慶、無錫、廣州、蘇州等重點(diǎn)城市。路側(cè)建設(shè)投資規(guī)模超千億，車側(cè)T-BOX部署每年增量市場(chǎng)過百億。DayII階段的12大應(yīng)用場(chǎng)景體現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施投資價(jià)值，路側(cè)預(yù)計(jì)需要至少140萬站RSU，投資總規(guī)模在1000億以上。車側(cè)T-BOX的增量市場(chǎng)過百億。

未來隨著車聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提升，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，國?nèi)相關(guān)企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)各細(xì)分領(lǐng)域積極布局。

金溢科技深度布局V2X產(chǎn)業(yè)，積極參與各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項(xiàng)目和智慧公路項(xiàng)目，具有產(chǎn)品、渠道先發(fā)優(yōu)勢(shì)和寶貴的試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累。

早在幾年前金溢科技就意識(shí)到自動(dòng)駕駛將對(duì)智能交通產(chǎn)生顛覆性沖擊，并從政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等維度筑造了智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同的戰(zhàn)略性布局。

作為汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸?shù)壬疃热诤系男滦彤a(chǎn)業(yè)，我國迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系。金溢科技作為交通運(yùn)輸部智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及裝備行業(yè)研發(fā)中心的發(fā)起單位，在行業(yè)內(nèi)率先提出從ETC到V2X的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，率先完成產(chǎn)品功能分析并牽頭立項(xiàng)《基于ETC專用短程通信的車路協(xié)同-應(yīng)用集及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互需求》《基于ETC專用短程通信的車路協(xié)同-應(yīng)用層數(shù)據(jù)交互格式》等ETC-X相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為基于ETC的車路協(xié)同應(yīng)用提供可行的技術(shù)方案，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了交通資源與V2X技術(shù)的融合，獲行業(yè)廣泛關(guān)注。

技術(shù)是服務(wù)實(shí)現(xiàn)的保障。在車聯(lián)網(wǎng)的底層布局中，金溢科技結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極參與V2X產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)，形成了涵蓋路側(cè)單元、車載終端的全線V2X產(chǎn)品體系。目前，其V2X產(chǎn)品已在國家級(jí)示范區(qū)、城市開放道路完成部署，不斷助力網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與進(jìn)步。

車聯(lián)網(wǎng)的未來有賴于互相協(xié)同、互補(bǔ)的良性生態(tài)?；诖?，金溢科技攜手NXP、高通、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、麻省理工、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等多家企事業(yè)單位與高等院校，建立了廣泛的產(chǎn)學(xué)研合作，并于不久前與百度正式簽署《百度Apollo智能交通生態(tài)合作框架協(xié)議》，以“為智能交通、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、 可靠的解決方案”為目標(biāo)達(dá)成合作。

在新基建加速布局下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來了良好的發(fā)展契機(jī)。如果說兩三年前所講的“智慧交通”只有“車”這一個(gè)維度可以突破，今天，車聯(lián)網(wǎng)讓我們看到了更多維度、更深層次的進(jìn)展，智慧交通正在成為現(xiàn)實(shí)。

原文標(biāo)題：【會(huì)員風(fēng)采】車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)不斷完善 金溢科技助力智能網(wǎng)聯(lián)提速

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