智能手機行業(yè)的不斷發(fā)展,以及新能源汽車的走紅,都在不斷推動著電池技術(shù)的創(chuàng)新提升。
日前,據(jù)外媒報道,愛沙尼亞超級電容器制造商Skeleton Technologies表示,其在新一輪融資中籌集了4130萬歐元(約合3.22億元人民幣)。
自2009年成立以來,Skeleton的融資總額已經(jīng)超過9300萬歐元(約合7.26億元人民幣),而這些融資將被用到“超級電池”的研發(fā)上。
“實現(xiàn)零排放的路線圖需要創(chuàng)新和多種技術(shù)相結(jié)合,超級電容器就是降低排放的關(guān)鍵技術(shù)?!盨keleton公司的老板Taavi Madiberk表示:我們也并不是要跟鋰離子電池和氫燃料電池競爭,只是在提高性能和降低成本方面與它們互補?!?/p>
據(jù)了解,今年9月份,Skeleton宣布與德國卡爾斯魯厄理工學院制作出了突破性的石墨烯超級電池,其能夠在15秒內(nèi)充滿電,比普通電池快1000倍左右。
而且,石墨烯超級電池在經(jīng)過幾十萬次的充放電過程后,依然沒有明顯的老化現(xiàn)象。
當前傳統(tǒng)電動汽車上的鋰電池,一般充滿電往往需要6-8小時左右,甚至更長。而且使用幾年后,鋰電池的充電效果大打折扣。所以石墨烯超級電池的出現(xiàn),讓一眾新能源車廠看到崛起的希望。
不過因為該電池技術(shù)還不成熟,有關(guān)人員還在努力開發(fā)中。有消息稱,Skeleton公司已經(jīng)與一家領(lǐng)先的汽車原始制造商簽署了十億歐元的合作意向書,2023年正式將該電池推向市場。
責任編輯:PSY
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