國內(nèi)軌道交通實現(xiàn)自研“自復(fù)位液磁斷路器”：自動駕駛技術(shù)關(guān)鍵基礎(chǔ)部件

IT之家11月4日消息 據(jù)株洲日報報道，近日，由國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心（以下簡稱”國創(chuàng)中心”）研發(fā)的自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品，順利通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和型式試驗，可用于軌道交通自動駕駛領(lǐng)域，填補(bǔ)了該項產(chǎn)品的國內(nèi)空白。

液磁斷路器，主要為城軌車輛控制柜和電氣設(shè)備的控制電路提供過載和短路保護(hù)。在全自動駕駛系統(tǒng)中，針對部分影響車輛安全供電的斷路器設(shè)置了自動復(fù)位裝置，當(dāng)斷路器跳閘后，復(fù)位裝置可遠(yuǎn)程控制自動快速合閘，確保全自動駕駛車輛可持續(xù)正常運(yùn)行。

IT之家了解到，目前，用于全自動駕駛系統(tǒng)的液磁斷路器均需進(jìn)口，國內(nèi)暫無合適的可替代產(chǎn)品。作為軌道交通領(lǐng)域的國家級創(chuàng)新中心，國創(chuàng)中心基于關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)需要，歷時 1 年多時間完成鐵路專用自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品研發(fā)，完全掌握了自動駕駛自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品核心技術(shù)，解決了自動駕駛技術(shù)關(guān)鍵基礎(chǔ)部件的 “卡脖子”問題，推動了自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品自主化進(jìn)程，為軌道交通全自動駕駛技術(shù)提供了新的解決方案。

該型產(chǎn)品此次通過國家認(rèn)證，標(biāo)志著產(chǎn)品完全符合國家安全認(rèn)證 （CCEE）、進(jìn)口安全質(zhì)量許可 （CCIB）和中國電磁兼容 （EMC）及軌道交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具備了裝車應(yīng)用條件。

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