國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖,多家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)凈利實(shí)現(xiàn)正向增長,但也有企業(yè)虧損擴(kuò)大超一倍。
截至11月1日,工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的多家上市企業(yè)已發(fā)布前三季度財(cái)報(bào)。據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計(jì),拓斯達(dá)(300607.SZ)、華中數(shù)控(300161.SZ)、埃斯頓(002747.SZ)、新時(shí)達(dá)(002527.SZ)在內(nèi)的多家公司業(yè)績飄紅。
其中,拓斯達(dá)凈利潤增幅最高。該公司前三季度營收20.3億元,同比增長86.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.18億元,同比增長261.68%。
華中數(shù)控凈利增幅排名第二。該公司前三季度營收8.94億元,同比增長63.60%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為3611萬元,同比大增185.47%。
華中數(shù)控表示,營收增加主要是數(shù)控系統(tǒng)、紅外、特種裝備、機(jī)器人與智能產(chǎn)線等產(chǎn)品收入增加所導(dǎo)致。
同期,埃斯頓營收為17.63億元,同比增長82.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為8542萬元,同比增長48.96%。
埃斯頓表示,其在報(bào)告期內(nèi)發(fā)生同一控制下合并,以及機(jī)器人和智能制造系統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長,導(dǎo)致營收相應(yīng)增長。
新時(shí)達(dá)前三季度營收為28.2億元,同比增長9.57%;歸屬于上市公司股東凈利潤為7652萬元,同比增長36.64%。
新松機(jī)器人(300024.SZ)營收和凈利潤均出現(xiàn)下滑,但仍保持盈利。該公司前三季度營收16.86億元,同比減少9.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.35億元,同比減少53.18%。
財(cái)報(bào)顯示,新松機(jī)器人前三季度營業(yè)利潤為1.65億,同比減少48.2%。該公司表示,這主要因第三季度訂單減少,前三季度收入下降,毛利下降。此外,還受前三季度研發(fā)投入增加影響。
機(jī)器人上市公司前三季度財(cái)報(bào)、數(shù)據(jù)來源:公司財(cái)報(bào)
起步于工業(yè)機(jī)器人整機(jī)制造的埃夫特(300024.SZ),則繼續(xù)延續(xù)虧損態(tài)勢。
該公司前三季度營收8億元,同比下降14.03%;歸屬于上市公司股東的凈虧損為8148.3萬元,去年同期為虧損3203萬元。
埃夫特在財(cái)報(bào)中表示,受全球新冠疫情影響,預(yù)計(jì)全年凈利潤仍處于虧損狀態(tài)。由于此前大規(guī)模收購等原因,埃夫特已連虧四年。
相比工業(yè)機(jī)器人,埃夫特更重要的板塊是系統(tǒng)集成業(yè)務(wù),營收占比逾八成。這項(xiàng)業(yè)務(wù)通過集成工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的各種應(yīng)用,組裝具備不同功能的自動化生產(chǎn)線,銷售給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。
今年1-2月,受新冠疫情影響,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為2.13萬套,同比下滑19.4%;3月以來,機(jī)器人產(chǎn)量迅速回升。
國家統(tǒng)計(jì)局近日公布的數(shù)據(jù)顯示,9月中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量2.31萬套,同比增長51.4%。全年累計(jì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過16萬套,同比增長18.2%。
國際機(jī)器人聯(lián)合會(International Federation of Robotics,下稱IFR)近期發(fā)布的報(bào)告中表示,截至目前,世界各地工廠內(nèi)運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量已超過270萬臺,創(chuàng)下了歷史新高。
IFR表示,中國是世界上最大、增速最快的機(jī)器人市場,發(fā)展速度在機(jī)器人歷史上沒有先例。
IFR數(shù)據(jù)顯示,2019年中國市場新增機(jī)器人安裝量為14.05萬臺,較2018年減少了9%,但已較2014年的5.7萬臺增長一倍多。
2019年各國工業(yè)機(jī)器人新增安裝量。圖片來源:IFR
從制造業(yè)中機(jī)器人規(guī)?;瘧?yīng)用程度看,中國工業(yè)機(jī)器人市場仍有較大提升空間。
IFR提供的數(shù)據(jù)顯示,新加坡和韓國繼續(xù)穩(wěn)坐全球機(jī)器人密度前兩名,每萬名工人中的機(jī)器人擁有量分別達(dá)到918臺、855臺,日本以364臺位列第三。全球平均機(jī)器人密度為113臺,中國大陸地區(qū)的機(jī)器人密度為187臺。
中航證券指出,從長期來看,國內(nèi)不斷提高的勞動力價(jià)格,以及汽車、3C及其他制造業(yè)在成本和效率等方面持續(xù)競爭,加之國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用程度較領(lǐng)先國家仍落后較多,預(yù)計(jì)中國工業(yè)機(jī)器人在未來5-10年間仍有較為廣闊的成長空間。
中航證券認(rèn)為,作為工業(yè)機(jī)器人下游行業(yè)的制造業(yè),目前總體營收增速和固定資產(chǎn)投資完成額的增速降幅已持續(xù)收窄,制造業(yè)產(chǎn)能利用率已接近去年同期水平,四季度對工業(yè)機(jī)器人的需求將持續(xù)恢復(fù),今年機(jī)器人行業(yè)整體銷售情況大概率超過去年同期。
上海證券指出,汽車和3C行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人下游最大的兩個(gè)行業(yè),汽車行業(yè)延續(xù)著復(fù)蘇態(tài)勢,乘用車銷量也連續(xù)多個(gè)月復(fù)蘇;今年前9月,3C行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.7%,持續(xù)維持高位。
上海證券稱,多方面的數(shù)據(jù)均表明,工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正處于復(fù)蘇過程中,未來銷量有望持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長。
東北證券也指出,中長期來看,國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級是大勢所趨,“機(jī)器換人”勢在必行,5G建設(shè)加速推進(jìn),5G手機(jī)的更新將帶動電子制造行業(yè)新一輪的資本支出,自動化設(shè)備企業(yè)將持續(xù)收益。
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原文標(biāo)題:工業(yè)機(jī)器人市場回暖,這些相關(guān)上市公司都掙到錢了嗎?
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