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“高性能汽車微控制器”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 來源:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 作者:深圳市汽車電子行 ? 2020-11-13 15:56 ? 次閱讀

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎(jiǎng) —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)”現(xiàn)場隆重揭曉。

“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立,是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和市場推廣、成果孵化、激勵(lì)廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對(duì)接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實(shí)力起到了很好的作用。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會(huì)獨(dú)立承擔(dān),獎(jiǎng)勵(lì)在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人及優(yōu)秀的單個(gè)產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由企業(yè)自行申報(bào),專家或行業(yè)媒體推薦,秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選,由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會(huì)參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進(jìn)性,科技成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎(jiǎng)勵(lì)情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面綜合考慮評(píng)審。本屆汽車電子科學(xué)技獎(jiǎng)從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個(gè)多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費(fèi)用。項(xiàng)目征集完成之后,又歷經(jīng)三個(gè)多月的評(píng)審,參評(píng)企業(yè)來自21個(gè)城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個(gè)項(xiàng)目參加評(píng)選,最終由獨(dú)立專家評(píng)審團(tuán)的20多位專家,恪守公平、公正、公開、回避的原則,經(jīng)過三輪評(píng)審得出最終的評(píng)選結(jié)果。

深圳開陽電子股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“高性能汽車微控制器”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)。

深圳開陽電子股份有限公司設(shè)計(jì)開發(fā)的“高性能汽車微控制器”,采用嵌入式微處理器、存儲(chǔ)器、典型通訊接口、A/D及D/A轉(zhuǎn)換器等外圍電路集成為一款高性能汽車微控制器,實(shí)現(xiàn)模擬量、數(shù)字量數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)及邏輯運(yùn)算等功能;具有在線編程、調(diào)試、軟件升級(jí)及安全工作模式設(shè)置功能;芯片具有外圍接口可擴(kuò)展性。滿足AEC-Q100可靠性測試標(biāo)準(zhǔn),可應(yīng)用于汽車電子ECU控制單元,如汽車防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等終端產(chǎn)品,具有國產(chǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán),自主可控。

“高性能汽車微控制器”是由開陽電子自主開發(fā)設(shè)計(jì),采用嵌入式微處理器,將存儲(chǔ)器、典型通訊接口、A/D及D/A轉(zhuǎn)換器等外圍電路集成為一顆車用高可靠微控制器SoC芯片,實(shí)現(xiàn)模擬量、數(shù)字量數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)及邏輯運(yùn)算等功能;具有在線編程、調(diào)試、軟件升級(jí)及安全工作模式設(shè)置功能;芯片具有外圍接口可擴(kuò)展性。

芯片具有以下主要特點(diǎn):

滿足AEC-Q100可靠性測試標(biāo)準(zhǔn);

集成高性能車用32bit CPU,內(nèi)嵌浮點(diǎn)運(yùn)算單元;

集成4MB片上Flash存儲(chǔ)器,具有ECC功能;

支持外部擴(kuò)展靜態(tài)存儲(chǔ)器,1MB、總線位寬16bit;

片上振蕩器,支持3路動(dòng)態(tài)可調(diào)頻鎖相環(huán);

支持40通道16Bit SAR-ADC ,采樣率5MHz;

支持4路14Bit DAC 輸出,帶寬250MHz

支持16個(gè)DMA通道,硬件全自動(dòng)傳輸;

支持8個(gè)24位FREERUN定時(shí)器;

支持看門狗定時(shí)器模塊;

支持帶中斷的64個(gè)GPIO;

支持6路SPI 接口;

支持4路RS422 接口,其中1路為高速UART接口;

支持24路PWM接口;

支持2路QEP接口;

支持2路CAN 數(shù)字接口;

支持2路I2C 數(shù)字接口;

支持10/100M MAC以太網(wǎng)接口。

本產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:

創(chuàng)新點(diǎn)1:系統(tǒng)總線架構(gòu)規(guī)劃

本項(xiàng)目由于外部設(shè)備眾多,各部分之間有著非常復(fù)雜的協(xié)同工作關(guān)系,因此,如何優(yōu)化合理的總線結(jié)構(gòu),協(xié)調(diào)各個(gè)功能模塊的運(yùn)行,軟硬件相結(jié)合,保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定,將是本項(xiàng)目首要研究的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)之一。為實(shí)時(shí)響應(yīng)設(shè)備請(qǐng)求和中斷,采用先進(jìn)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)總線架構(gòu),分類別的并行訪問外部設(shè)備及其請(qǐng)求、中斷任務(wù),總線上各模塊的數(shù)據(jù)訪問和交互不受之前單一總線的限制,在多個(gè)主模塊訪問同一從模塊時(shí),分配主模塊的優(yōu)先級(jí),并按優(yōu)先級(jí)訪問,這樣的總線結(jié)構(gòu),可以降低總線時(shí)鐘頻率。其次是分配關(guān)鍵模塊的中斷優(yōu)先級(jí),提高系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力。

創(chuàng)新點(diǎn)2:可靠性設(shè)計(jì)

高性能芯片對(duì)可靠性要求很高,因此在設(shè)計(jì)階段就需要考慮芯片的ESD/EMC/LU等方面的可靠性設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目芯片在可靠性設(shè)計(jì)方面,需要考慮到在芯片的輸入、輸出的引腳上,提高ESD的耐壓閾值,通過修改和增大輸入、輸出的引腳放電回路,提高對(duì)靜電的泄放速度;在芯片的版圖布局上,考慮在輸入、輸出的引腳和內(nèi)部的SRAM、模擬模塊之間增加保護(hù)環(huán)路,提高SoC芯片抗latch-up的能力,保護(hù)芯片正常工作;在設(shè)計(jì)時(shí)考慮芯片的可測試性,在設(shè)計(jì)時(shí)添加掃描電路和Memory-BIST邏輯,保證芯片在出貨前的可測試篩選,提高芯片良率。

本產(chǎn)品可應(yīng)用于汽車電子ECU控制單元,如汽車防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等,在終端產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

知識(shí)產(chǎn)權(quán):

1.發(fā)明專利:一種單總線傳輸方法及系統(tǒng),201611158114.4;

2.發(fā)明專利:一種頻偏控制晶體振蕩電路,201611180266.4;

3.發(fā)明專利:一種測量信號(hào)的溫度補(bǔ)償電路,201611240229.8;

4.發(fā)明專利:一種多路串行數(shù)據(jù)自適應(yīng)采樣的方法、裝置及電子設(shè)備,201711193305.9;

5.發(fā)明專利:一種DMA控制裝置和圖像處理器,201711394147.3;

6.發(fā)明專利:一種基于AXI 數(shù)據(jù)傳輸方法和裝置,201810006854.9;

7.發(fā)明專利:一種板載SPI Flash存儲(chǔ)器的燒寫方法和系統(tǒng),201811571474.6;

8.實(shí)用新型:一種壓控環(huán)形振蕩器、鎖相環(huán)和通信設(shè)備,201821891569.1。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:開陽電子:“高性能汽車微控制器”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

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