新能源乘用車月度推薦目錄及配套供應(yīng)商分析報(bào)告 部分內(nèi)容

電車匯數(shù)據(jù)智庫持續(xù)關(guān)注新能源汽車推薦目錄，基于此數(shù)據(jù)將按月發(fā)布新能源汽車推薦目錄及配套供應(yīng)商分析，本文為2020年第11批《新能源乘用車月度推薦目錄及配套供應(yīng)商分析報(bào)告》部分內(nèi)容。

2020年第11批推薦目錄新上新能源乘用車產(chǎn)品公告33款，其中純電動(dòng)車型29款、插電混1款、燃料電池1款;A00級(jí)轎車產(chǎn)品公告10款，其中上通五車型占據(jù)70%;A級(jí)轎車仍有7款車型，由比亞迪、廣汽、凱翼帶動(dòng)。

目前純電續(xù)航里程65．52%在400km以上。繼上批大眾ID．4、極星1之后，合資車企中沃爾沃、現(xiàn)代、本田分別加推XC40 純電版、名圖EV、CR-V 插混版車型，其中沃爾沃XC40純電版續(xù)航420km，現(xiàn)代首款純電B級(jí)車名圖EV續(xù)航520km，100kWh蔚來ES8 續(xù)航提升至500km，不及宣傳的580km。

在第1-11批目錄中，搭載磷酸鐵鋰刀片電池車型的續(xù)航里程均在400km及以上， 最高值605km已超越97%三元電池車型。

16款搭載三元鋰離子電池的純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度均在140Wh/kg以上，其中160Wh/kg以上的車型公告占比75%;搭載江蘇時(shí)代100kWh電池包的蔚來ES8系統(tǒng)能量密度提升至185．44Wh/kg。

1-11批目錄中搭載磷酸鐵鋰電池乘用車成上升趨勢占比達(dá)39．39%。第11批目錄中除比亞迪外均為A00級(jí)車型，其中比亞迪e2、e3搭載了刀片電池（目前比亞迪刀片電池已經(jīng)搭載在唐EV、漢EV、秦 EV、秦Pro EV、秦D1、宋Plus EV、元EV、e2、e3、e6上），歐拉白貓也首次換裝磷酸鐵鋰電池。

11批目錄中現(xiàn)代名圖EV搭載菲斯塔EV同款電機(jī)，峰值功率為135kW;沃爾沃XC40純電版搭載極星Polestar 2同款電機(jī)，峰值功率達(dá)150kW;極狐α-T換裝北汽新能源電機(jī)，峰值功率提升至175kW（原搭載西門子電機(jī)，峰值功率160kW）。

100kWh蔚來ES8電池能量密度達(dá)到185．44 Wh/kg ，對比70kWh的車型提升了37．28%，對比81kWh的車型提升了8．76%，整車整備質(zhì)量比原來增加了35kg，續(xù)航里程達(dá)到500km與宣傳的580km還有一定差距，整體排名第十一;極狐α-T換裝北汽新能源電機(jī)TZ220XS640，峰值功率提升至175kW，整體排名第十四。

在1-11批推薦目錄中，蜂巢電驅(qū)已經(jīng)配套歐拉白貓、歐拉黑貓、長城炮EV、長城風(fēng)駿7EV、凌寶BOX（吉麥新能源）等車型。

從第6批新能源汽車推薦目錄開始，工信部把過去符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型重新納入進(jìn)來，剔除這些車型后才能體現(xiàn)車企最新產(chǎn)品布局情況。在第11批推薦目錄中，新上車型公告有202款占比94．87%;可以看到6-11批目錄中新上車型公告占比從2．31%逐步提升到94．87%，本次報(bào)告僅對新上車型公告進(jìn)行分析。

除此之外，本報(bào)告還包括電池-電機(jī)-車型配套關(guān)系

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