0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

四個品牌十款激光雷達(dá)對比評測

佐思汽車研究 ? 來源:佐思汽車研究 ? 作者:佐思汽車研究 ? 2020-11-26 10:32 ? 次閱讀

2020年7月,日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)JST下屬戰(zhàn)略創(chuàng)造研究推進(jìn)事業(yè)小組Core Research for Evolutional Science and Technology (CREST)聯(lián)合日本Open Innovation Platform with Enterprises, Research Institute andAcademia(簡稱OPERA)從市面上直接采購了10款4個品牌的激光雷達(dá)做了對比測試。

這10款激光雷達(dá)中,Velodyne的有5款,國產(chǎn)禾賽的兩款,Ouster的兩款,速騰的一款。

第一輪評測對比的是激光雷達(dá)感知性能,分5個小選項(xiàng),分別是二次反射Sec.Reflections、強(qiáng)度偏差I(lǐng)nt.Aberrations、光暈Blooming、丟失點(diǎn)MissingPoints、交通標(biāo)識視覺化LineVisibility。

激光反射不止一次,合理利用能夠增加點(diǎn)云密度,但有時強(qiáng)反射目標(biāo)的二次反射會形成虛像,或許可以通過算法過濾重復(fù)點(diǎn),但最好不要出現(xiàn)。10款激光雷達(dá)中只有VLP-32C和OS1-16有二次反射虛像,合理利用多次反射也有可取之處,如已過車規(guī)的法雷奧SCALA就是三次反射回波。

強(qiáng)度偏差使反射強(qiáng)度值過大的目標(biāo)可能導(dǎo)致噪音,激光雷達(dá)為增加探測距離和信噪比,就要增加功率密度,就容易出現(xiàn)這種噪音。10款激光雷達(dá)中,128線的VLS-128出現(xiàn)在25米內(nèi),HDL-64、OS1-64、OS1-16應(yīng)該是整個可測量范圍內(nèi)都會出現(xiàn)。

光暈類似于陽光強(qiáng)烈時產(chǎn)生的五顏六色的光暈圈,或者像我們用手按壓液晶出現(xiàn)的色變,Ouster的兩款激光雷達(dá)都很明顯。

丟失點(diǎn)的原因是有些弱反射目標(biāo)或小反射面積被忽略了,Ouster的同樣很糟糕。

最后是交通標(biāo)識視覺化識別,主要是車道線,車道線漆面材質(zhì)與路面差別明顯,激光雷達(dá)上會有明顯反映,路沿和路上的諸如“stop”的字符也是如此,這種物理方式的識別可靠性遠(yuǎn)高于視覺算法,同時不受光線和淺積水積雪影響。路沿是高度有明顯變化,激光雷達(dá)能夠識別出高度變化。順便說一句,路沿檢測識別立體雙目做得更好。 交通標(biāo)識視覺化分非常好、好、可接受、差、非常差5個級別,VLS-128明顯勝出,畢竟它最貴,線束最密集,分辨率最高。禾賽的兩款有扭曲失真,但還可以接受。Velodyne最低端的VLP-16表現(xiàn)也不錯。

接下來是測量距離精度對比,這里引入RMSE均方根誤差概念,又稱中誤差,衡量觀測精度的一種數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)。亦稱“標(biāo)準(zhǔn)誤差”或“均方根差”。在相同觀測條件下的一組真誤差平方中數(shù)的平方根。因真誤差不易求得,所以通常用最小二乘法求得的觀測值改正數(shù)來代替真誤差。它是觀測值與真值偏差的平方和觀測次數(shù)n比值的平方根,在實(shí)際測量中,觀測次數(shù)n總是有限的,真值只能用最可信賴(最佳)值來代替。 近距離情況下,Ouster和Velodyne的誤差比較大,特別是Velodyne老64線激光雷達(dá),這也是現(xiàn)在幾乎沒人用的原因,而禾賽64線非常優(yōu)秀,整個測量區(qū)域內(nèi)都很優(yōu)秀,怪不得國外廠家很多在用禾賽激光雷達(dá)。有些激光雷達(dá)有效距離近,RMSE過大,已經(jīng)不計(jì)入有效測量范圍,Ouster表現(xiàn)很差,64線只有65米,OS1-16只有25米。

接下來是點(diǎn)云數(shù)量對比測試,Ouster表現(xiàn)非常糟糕,64線還不如Velodyne的32線,85-120米連16線都不如,更不如禾賽的40線。禾賽表現(xiàn)非常優(yōu)秀,40線幾乎接近Velodyne 64線的水準(zhǔn)。

車輛點(diǎn)云密度,禾賽的64線壓倒了Velodyne的64線,相當(dāng)驚人。VLP-32C表現(xiàn)也不錯。

行人點(diǎn)云密度,VLS在近距離領(lǐng)先,遠(yuǎn)距離仍然不及禾賽的64線。

很明顯,禾賽的40線完全壓倒了Ouster的64線,速騰的32線也比Velodyne的VLP-32C要強(qiáng)。

衡量激光雷達(dá)反射強(qiáng)度分離度的指標(biāo)為symmetric KL divergence (MKL),這個值越高,證明強(qiáng)度分離性越好,也就可以激光雷達(dá)強(qiáng)度值來做點(diǎn)文章,比如物理方式識別車道線,利用強(qiáng)度成像取得灰度圖像,做高精度定位或道路標(biāo)識識別。 左邊一列是白色目標(biāo)與鉆石型Diamond目標(biāo)之間的平均分離度,右邊一列是白色目標(biāo)于Velvet目標(biāo)之間的平均分離度。Ouster還是表現(xiàn)最糟糕。40線禾賽表現(xiàn)最好。

VLP-16近距離表現(xiàn)最好。

禾賽毫無疑問是第一名,Ouster需要更多努力。這也證明,我國的激光雷達(dá)絲毫不次于國外的,中國的月亮一樣圓。

原文標(biāo)題:Velodyne、禾賽、速騰、Ouster四大品牌,十款激光雷達(dá)全面對比評測

文章出處:【微信公眾號:佐思汽車研究】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    967

    文章

    3863

    瀏覽量

    188744

原文標(biāo)題:Velodyne、禾賽、速騰、Ouster四大品牌,十款激光雷達(dá)全面對比評測

文章出處:【微信號:zuosiqiche,微信公眾號:佐思汽車研究】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    LIDAR激光雷達(dá)逆向建模能用到revit當(dāng)中嗎

    LIDAR激光雷達(dá)逆向建模是一種利用激光雷達(dá)技術(shù)獲取物體表面數(shù)據(jù),然后通過計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行建模的方法。在建筑行業(yè)中,這種方法可以用于建筑物的三維建模、結(jié)構(gòu)分析、施工模擬等。Revit是一專業(yè)的建筑
    的頭像 發(fā)表于 08-29 17:23 ?233次閱讀

    光學(xué)雷達(dá)激光雷達(dá)的區(qū)別是什么

    光學(xué)雷達(dá)激光雷達(dá)是兩種不同的遙感技術(shù),它們在原理、應(yīng)用、優(yōu)缺點(diǎn)等方面都存在一定的差異。以下是對光學(xué)雷達(dá)激光雷達(dá)的比較: 定義和原理 光學(xué)雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 08-29 17:20 ?323次閱讀

    一文看懂激光雷達(dá)

    ? ? 文章大綱 城市 NOA 成競爭高地,政策助力高階智能駕駛加速落地 成本下探+智駕升級,2030年激光雷達(dá)市場規(guī)模有望超萬億 ? ????·城市 NOA面臨工況復(fù)雜問題,激光雷達(dá)為“優(yōu)選
    的頭像 發(fā)表于 06-27 08:42 ?345次閱讀
    一文看懂<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>

    硅基片上激光雷達(dá)的測距原理

    硅基光電子技術(shù)的發(fā)展可以將激光雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射模塊和接收模塊中分立的有源和無源器件集成在芯片上,使激光雷達(dá)體積更小、穩(wěn)定性更強(qiáng)、成本更低,推動激光雷達(dá)在自動駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用。
    發(fā)表于 04-08 10:23 ?349次閱讀
    硅基片上<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>的測距原理

    激光雷達(dá)的探測技術(shù)介紹 機(jī)載激光雷達(dá)發(fā)展歷程

    機(jī)載激光雷達(dá)是指安裝在飛行器(如飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等)上的激光雷達(dá)系統(tǒng),用于從空中對地面或其他目標(biāo)進(jìn)行測量、成像和監(jiān)測。
    的頭像 發(fā)表于 03-21 16:49 ?2416次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>的探測技術(shù)介紹 機(jī)載<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>發(fā)展歷程

    激光雷達(dá)LIDAR基本工作原理

    一、激光雷達(dá)LiDAR工作原理激光雷達(dá)LiDAR的全稱為LightDetectionandRanging激光探測和測距,又稱光學(xué)雷達(dá)激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 03-05 08:11 ?3879次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>LIDAR基本工作原理

    做一激光雷達(dá),需要哪些基本部件?

    激光雷達(dá)(LiDAR)是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱,目前廣泛應(yīng)用在無人駕駛和掃地機(jī)器人等領(lǐng)域。這種廣泛的應(yīng)用一方面得益于激光雷達(dá)的性能提升,一方面也得益于其成本的下降。
    發(fā)表于 01-19 14:22 ?701次閱讀
    做一<b class='flag-5'>個</b><b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>,需要哪些基本部件?

    華為激光雷達(dá)參數(shù)怎么設(shè)置

    華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù),可用于距離測量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中,我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其影響和應(yīng)用。 首先,我們需要了解激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 01-19 14:17 ?1273次閱讀

    什么是激光雷達(dá)激光雷達(dá)的構(gòu)成與分類

    所謂雷達(dá),就是用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。激光雷達(dá)(LightDetectionAndRanging,簡稱"LiDAR"),顧名思義就是以激光來探測目標(biāo)的雷達(dá)。
    的頭像 發(fā)表于 12-18 17:18 ?7857次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>?<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>的構(gòu)成與分類

    激光雷達(dá)測量技術(shù)與應(yīng)用

    的原理和基本構(gòu)造 激光雷達(dá)利用激光的特性進(jìn)行測量。激光是一種具有高頻率和單色性的電磁波,它可以被定向聚焦成一非常細(xì)小的光束。激光雷達(dá)工作時
    的頭像 發(fā)表于 12-15 11:03 ?895次閱讀

    單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別

    單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們在激光
    的頭像 發(fā)表于 12-07 15:48 ?3775次閱讀

    激光雷達(dá)燒壞攝像頭?

    狀,后續(xù)無法再正常使用。 隨著視頻受到更多關(guān)注,網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了兩問題,攝像頭的損壞與激光雷達(dá)有何關(guān)系?激光雷達(dá)又是否會對人眼造成傷害? 對于第一問題,目前已有專業(yè)人士進(jìn)行了解答,其
    的頭像 發(fā)表于 11-30 09:14 ?866次閱讀

    激光雷達(dá)與視覺感知的優(yōu)劣對比

    3D激光雷達(dá)在無人駕駛車輛的定位、路徑規(guī)劃、決策、感知等方面有著重要的作用。2022-2025年之間預(yù)計(jì)絕大部分的主機(jī)廠會量產(chǎn)上激光雷達(dá),從國際上看,沃爾沃和Luminar宣布量產(chǎn),國內(nèi)蔚來選擇圖達(dá)通的激光雷達(dá)作為ET7的標(biāo)配。
    發(fā)表于 10-30 18:14 ?420次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>與視覺感知的優(yōu)劣<b class='flag-5'>對比</b>

    激光雷達(dá)與視覺感知的優(yōu)劣對比

    激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置信息的傳感器,本質(zhì)上是激光探測和測距,其原理是通過發(fā)射與接收激光來探測與目標(biāo)物之間的距離,再根據(jù)目標(biāo)物表面的反射能量大小、反射波譜幅度、頻率和相位等信息,精確繪制出目標(biāo)物的三維結(jié)構(gòu)信息。
    發(fā)表于 09-28 11:06 ?1277次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>與視覺感知的優(yōu)劣<b class='flag-5'>對比</b>

    小米2D激光雷達(dá)拆解圖講解

    本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
    發(fā)表于 09-22 08:07