11月26日消息,有外媒報道,法國汽車制造商Groupe PSA的德國子公司歐寶近日決定召回雪佛蘭Volt電動車的姊妹車Ampera-e。歐寶將召回2017年至2020年期間生產(chǎn)的1500輛Ampera-e電動車中的約550輛。
歐寶指出,召回的原因是電池組存在冒煙、熔化和燃燒的風險。事實上,11月初,一輛Ampera-e車型在德國蘭根菲爾德地區(qū)被燒毀。
歐寶在還是美國通用汽車的子公司時,就開始銷售Ampera車型。2017年成為PSA的子公司。Ampera-e是通用汽車最近決定召回的雪佛蘭Volt電動車的歐洲版本。這兩款車型都裝載了LG化學的電池。據(jù)LG化學稱,Ampera-e車型包含在通用汽車宣布召回的6.9萬輛Volt電動車中。
據(jù)報道,通用汽車在對Volt電動車實施召回時,曾警告歐寶有起火風險。歐寶發(fā)言人表示,通用汽車仍在調查起火原因。
通用汽車已經(jīng)開始對配備韓國LG化學奧昌工廠生產(chǎn)的高壓電池的2017-2019款Volt電動車進行召回,原因是檢測到電池在充滿或接近充滿電時存在火災風險。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日對7.7萬輛雪佛蘭Volt電動車展開安全調查。兩名雪佛蘭Volt買家稱,電池所在的汽車后座發(fā)生了火災。
為了減輕潛在的火災風險,通用汽車首先開發(fā)了軟件,將汽車電池充電限制在90%的容量。從北美市場開始,這家美國汽車制造商正在依次更新電池軟件。
電池尚未被確定為起火原因。不過,關于電池的爭議仍在繼續(xù),加劇了人們對韓國電池安全性的擔憂。有分析人士指出,這可能會阻礙韓國電池企業(yè)的成功。
現(xiàn)代汽車公司裝載LG化學公司電池的Kona電動車也因一系列火災事件而進行大規(guī)模召回。韓國國土交通部表示,由于高壓電池在充電完成后的電池制造不良,存在內部短路引起火災的可能性。
使用三星SDI的電池的福特汽車也于9月在歐洲召回了2萬輛因電池過熱而7次起火的PHEV Kuga,并停止了該車型的銷售。該公司還推遲了PHEV汽車Escape在美國的上市時間。PHEV汽車Escape與Kuga共享零部件。
本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內容參考自BusinessKorea,轉載請注明以上來源。
歐寶指出,召回的原因是電池組存在冒煙、熔化和燃燒的風險。事實上,11月初,一輛Ampera-e車型在德國蘭根菲爾德地區(qū)被燒毀。
歐寶在還是美國通用汽車的子公司時,就開始銷售Ampera車型。2017年成為PSA的子公司。Ampera-e是通用汽車最近決定召回的雪佛蘭Volt電動車的歐洲版本。這兩款車型都裝載了LG化學的電池。據(jù)LG化學稱,Ampera-e車型包含在通用汽車宣布召回的6.9萬輛Volt電動車中。
據(jù)報道,通用汽車在對Volt電動車實施召回時,曾警告歐寶有起火風險。歐寶發(fā)言人表示,通用汽車仍在調查起火原因。
通用汽車已經(jīng)開始對配備韓國LG化學奧昌工廠生產(chǎn)的高壓電池的2017-2019款Volt電動車進行召回,原因是檢測到電池在充滿或接近充滿電時存在火災風險。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日對7.7萬輛雪佛蘭Volt電動車展開安全調查。兩名雪佛蘭Volt買家稱,電池所在的汽車后座發(fā)生了火災。
為了減輕潛在的火災風險,通用汽車首先開發(fā)了軟件,將汽車電池充電限制在90%的容量。從北美市場開始,這家美國汽車制造商正在依次更新電池軟件。
電池尚未被確定為起火原因。不過,關于電池的爭議仍在繼續(xù),加劇了人們對韓國電池安全性的擔憂。有分析人士指出,這可能會阻礙韓國電池企業(yè)的成功。
現(xiàn)代汽車公司裝載LG化學公司電池的Kona電動車也因一系列火災事件而進行大規(guī)模召回。韓國國土交通部表示,由于高壓電池在充電完成后的電池制造不良,存在內部短路引起火災的可能性。
使用三星SDI的電池的福特汽車也于9月在歐洲召回了2萬輛因電池過熱而7次起火的PHEV Kuga,并停止了該車型的銷售。該公司還推遲了PHEV汽車Escape在美國的上市時間。PHEV汽車Escape與Kuga共享零部件。
本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內容參考自BusinessKorea,轉載請注明以上來源。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動車
+關注
關注
73文章
2974瀏覽量
113853 -
LG
+關注
關注
2文章
2354瀏覽量
141862 -
歐寶汽車
+關注
關注
0文章
3瀏覽量
1346
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
電動汽車驅動功率限制怎么處理
的原因 2.1 電池性能限制 電動汽車的驅動功率主要來源于電池,而電池的性能直接影響到電動汽車的驅動功率。目前,
韓國電池制造商SK On陷入危機,電動汽車銷量低迷拖累電池業(yè)務
韓國領先的電動汽車電池生產(chǎn)商SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機,這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國市場遭遇的電動汽車銷量低迷。作為全球第四大電動汽車
德國電動汽車生產(chǎn):歐洲第一,世界第二
最多的國家。預計今年德國電動汽車的產(chǎn)量將再次上升。 據(jù)統(tǒng)計,在全球范圍,德國的電動汽車的產(chǎn)量僅次于中國,排名第二。在歐洲,排名第二的是西班牙
德國電動汽車生產(chǎn)量位居世界第二
據(jù)近期德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年為止,德國共生產(chǎn)出127萬臺電動汽車(包括純電動汽車BEV以及插電式混合動力
影響電動汽車交流慢充時間的因素有哪些?
影響電動汽車交流慢充時間的因素有哪些? 電動汽車的慢充時間受到多個因素的影響。下面將詳細介紹這些因素,并解釋它們是如何影響慢充時間的。 首先,電動汽車的慢充時間受到
美國電動汽車廠商Rivian將裁員10%
美國電動汽車廠商Rivian將裁員10% 據(jù)外媒報道,創(chuàng)辦于2009年的美國電動汽車廠商Rivian將裁員10%。 根據(jù)業(yè)績報告數(shù)據(jù)顯示,Rivian2023財年第四財季營收13.2億
電動汽車電池包電壓及交流內阻測試解決方案
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費的持續(xù)升溫,市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進而引發(fā)了新能源汽車后服務市場的增長。與傳統(tǒng)燃油車不同,
發(fā)表于 02-22 15:10
電動汽車充電系統(tǒng)組成和原理
電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供
發(fā)表于 02-19 17:01
?1710次閱讀
LG電子在美國開設首家電動汽車充電器組裝工廠
LG電子在美國的首家電動汽車充電器組裝工廠已正式投入運營,這標志著該公司進一步進軍電動汽車充電市場。隨著美國電動汽車市場的快速擴張,LG電子
電動汽車電池自放電深度分析
技術發(fā)展的一個難題之一。本文將詳細分析電動汽車電池的自放電現(xiàn)象,探討其原因以及對電動汽車續(xù)航里程的影響,并提出一些可能的解決方案。 首先,我們來看電
電動汽車動力電池熱失控原因分析
電動汽車的安全性能,我們需要對動力電池熱失控的原因進行深入分析,并提出相應的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點與風險: 動力電池通常采用鋰離
福特縮減在密歇根州的電動汽車電池產(chǎn)能
福特宣布,由于客戶購買電動汽車的需求下降和勞動力成本上升,將削減即將投產(chǎn)的電動汽車電池廠的產(chǎn)能。
電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 11-22 09:34
?0次下載
評論