東風(fēng)汽車與國(guó)家電網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出車電分離、開展V2G試點(diǎn)等業(yè)務(wù)

11月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）與國(guó)家電網(wǎng)有限公司（下稱“國(guó)家電網(wǎng)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)簽署了7個(gè)戰(zhàn)略合作子協(xié)議，雙方計(jì)劃在6個(gè)方向展開合作，包括推出車電分離、開展V2G試點(diǎn)等業(yè)務(wù)。

東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)暢行科技有限公司與國(guó)家電網(wǎng)旗下國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（下稱“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)”）簽訂了《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項(xiàng)協(xié)議。東風(fēng)汽車技術(shù)中心主任談民強(qiáng)表示，東風(fēng)汽車將“車電分離”的業(yè)務(wù)模式，用戶可以租用電池而無(wú)需購(gòu)買電池，這樣可以降低車輛的購(gòu)入成本，同時(shí)也可以避免電池貶值帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

國(guó)家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理龐驍剛表示，該公司將與東風(fēng)汽車建立高效協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)體系，加快“消費(fèi)＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合發(fā)展。雙方將在智慧車聯(lián)網(wǎng)、智慧充換電、動(dòng)力電池梯次利用等方面開展合作，推動(dòng)數(shù)據(jù)平臺(tái)級(jí)共享。

在“車樁電生態(tài)營(yíng)銷模式”上，東風(fēng)汽車將和國(guó)家電網(wǎng)共同推出“充電服務(wù)套餐包”整套服務(wù)方案，共同構(gòu)建售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣即插即充模式、大功率充電、自動(dòng)充電技術(shù)、充換電站等技術(shù)應(yīng)用。

東風(fēng)汽車技術(shù)中心還與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)簽訂了《V2G試點(diǎn)合作協(xié)議》。V2G是近年來(lái)新興的一種汽車與電網(wǎng)融合的技術(shù)，全稱是“Vehicle to Grid”。當(dāng)電動(dòng)汽車不使用時(shí)，車載電池的電能銷售給電網(wǎng)的系統(tǒng)；如果車載電池需要充電，電流則由電網(wǎng)流向車輛。通過V2G技術(shù)，電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動(dòng)的問題可以得到很大程度的緩解，還可以為電動(dòng)車用戶創(chuàng)造收益。因此，V2G被認(rèn)為是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型重要支點(diǎn)，也將會(huì)是電動(dòng)汽車行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口。

今年4月以來(lái)，東風(fēng)汽車密集與國(guó)內(nèi)外不同行業(yè)的公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，圍繞“新四化”展開密集布局，包括與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司共同發(fā)布了5G智慧港口解決方案，與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件公司聯(lián)合推進(jìn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型等。

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