松靈機(jī)器人與北理工共建實(shí)驗(yàn)室，拓展機(jī)器人底盤技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景

11月26日上午，松靈機(jī)器人聯(lián)手北京理工大學(xué)（下稱“北理工”）無人平臺(tái)與動(dòng)力學(xué)生創(chuàng)新基地設(shè)立的“地面無人車輛智能感知與控制實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌。雙方將在移動(dòng)機(jī)器人、無人駕駛、人工智能領(lǐng)域，就機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境情況下的多傳感器融合、感知定位、導(dǎo)航?jīng)Q策等關(guān)鍵領(lǐng)域展開合作，并本著互利共贏的原則，為產(chǎn)界和學(xué)界的連接創(chuàng)造合作范例。

松靈機(jī)器人CEO魏基棟、華北大區(qū)經(jīng)理周真真，北理工機(jī)械與車輛學(xué)院副書記、副院長孫碩，機(jī)械與車輛學(xué)院副院長黃彪，車輛系黨總支書記鄒淵，車輛工程專業(yè)責(zé)任教授林程 ，電動(dòng)汽車研究所副所長陳瀟凱，電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室副研究員、無人平臺(tái)及動(dòng)力學(xué)生創(chuàng)新基地指導(dǎo)教師張旭東等嘉賓出席了活動(dòng)。

校企合作，拓展機(jī)器人底盤技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景

作為國內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，松靈機(jī)器人推出的全能型底盤產(chǎn)品SCOUT因良好的越野性能和極強(qiáng)的通用性、開源性，為許多學(xué)校和實(shí)驗(yàn)室所用。今年3月，SCOUT2．0版本發(fā)布，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上取得了跨越式提升，拓展了機(jī)器人底盤產(chǎn)品在巡邏安防、建筑行業(yè)，農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的施展空間。

除此之外，松靈機(jī)器人還開發(fā)了HUNTER、BUNKER、TRACER等不同系列的產(chǎn)品，能夠搭載各類上裝應(yīng)用設(shè)備走出室內(nèi)，在田野、廠區(qū)、隧道、災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)等各類惡劣、有害作業(yè)環(huán)境中作業(yè)。4年來，松靈機(jī)器人獲得了包括清華、哈工大、阿里巴巴、卡內(nèi)基梅隆等眾多海內(nèi)外機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，成為全球范圍內(nèi)質(zhì)量高、口碑好、技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)器人底盤品牌。

作為“學(xué)界”代表，北理工機(jī)械與車輛學(xué)院是我國知名的機(jī)械類專業(yè)學(xué)院，也是我國車輛發(fā)展史上多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)造者，在移動(dòng)駕駛技術(shù)研究上碩果累累。院內(nèi)的電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室也是國內(nèi)最早從事電動(dòng)車輛研究的單位之一，在電動(dòng)車輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行方面積累了豐富的研究成果。

此次，松靈機(jī)器人和北理工聯(lián)手設(shè)立的地面無人車輛智能感知與控制實(shí)驗(yàn)室，是業(yè)內(nèi)一次真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，全面促進(jìn)智能移動(dòng)技術(shù)應(yīng)用落地。通過建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將一同把智能移動(dòng)領(lǐng)域的研究成果轉(zhuǎn)化為有場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用，以推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展成為能夠服務(wù)社會(huì)和家庭的新型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

立足技術(shù)，共赴智能移動(dòng)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口

伴隨著疫情的爆發(fā)、5G的普及、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，智能移動(dòng)技術(shù)有了更多的應(yīng)用需求和場(chǎng)景，進(jìn)入了技術(shù)高速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。全球范圍內(nèi)的專家和企業(yè)不再停留于學(xué)習(xí)、了解和研究這項(xiàng)技術(shù)，已逐步就這項(xiàng)技術(shù)展開應(yīng)用，目標(biāo)是解決更多的實(shí)際問題，賦予這項(xiàng)前沿技術(shù)更多的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

但在此過程中，智能移動(dòng)技術(shù)本身仍然有諸多難題待解。無人駕駛、人工智能、機(jī)器人等應(yīng)用是眾多技術(shù)的整合，并且需要有硬件上的突破、算法上的創(chuàng)新、系統(tǒng)上的融合、各類IT基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及社會(huì)規(guī)則和文化的支持。

實(shí)際上，松靈機(jī)器人的產(chǎn)品和技術(shù)目前已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，包括消毒防疫機(jī)器車、云棚內(nèi)“熊貓”穿梭機(jī)器人、荒漠挖沙機(jī)器人等。松靈機(jī)器人CEO魏基棟在揭牌儀式上說，“一方面，我們正處在行業(yè)趨勢(shì)的風(fēng)口，我們推廣智能移動(dòng)技術(shù)的速度可能會(huì)更快。另一方面，商業(yè)化市場(chǎng)依然存在一定的空白地帶，特別是服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人市場(chǎng)，還有很大的可拓展空間，因此我們獲得技術(shù)領(lǐng)先和商業(yè)領(lǐng)先的機(jī)會(huì)也會(huì)很大。”

產(chǎn)業(yè)風(fēng)口已至，松靈機(jī)器人這樣的技術(shù)先行企業(yè)率先積累了寶貴的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在業(yè)內(nèi)看來，松靈機(jī)器人此次與北理工聯(lián)合設(shè)立實(shí)驗(yàn)室，有望將產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)與學(xué)術(shù)研究成果充分融合，發(fā)揮出“1＋1＞2”的協(xié)同力量，進(jìn)而推動(dòng)智能移動(dòng)技術(shù)的全面、快速落地。

除此之外，魏基棟還表示，地面無人車輛智能感知與控制實(shí)驗(yàn)室不僅是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和成果轉(zhuǎn)化的一個(gè)平臺(tái)，也將會(huì)是未來智能移動(dòng)人才培養(yǎng)的重要基地。實(shí)驗(yàn)室將吸納和培養(yǎng)更多的專業(yè)人才投身智能移動(dòng)技術(shù)行業(yè)，使智能移動(dòng)技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，讓大眾擁有更美好的未來。

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