Waymo正在開放兩個(gè)新的自動(dòng)駕駛汽車設(shè)施,包括一個(gè)密集的城市游樂場(chǎng),用于其自動(dòng)駕駛乘用車,因?yàn)樗麄冋谕晟破淙祟愄娲夹g(shù)。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實(shí)驗(yàn)室中分離出來,目前在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營著一個(gè)乘車項(xiàng)目Waymo One,但對(duì)無人駕駛汽車和卡車的應(yīng)用有更廣泛的愿景。
Waymo One最近走出了封閉測(cè)試版,提供應(yīng)用召喚的自動(dòng)駕駛車輛在一個(gè)地理范圍內(nèi)的乘車服務(wù)。該公司將其自動(dòng)駕駛技術(shù)命名為Waymo Driver--包括軟件和硬件,它計(jì)劃不僅將其應(yīng)用于出租車--替代品,還將應(yīng)用于8級(jí)卡車。
這兩個(gè)概念現(xiàn)在將有一個(gè)新的研發(fā)和測(cè)試場(chǎng)所。首先,Waymo正在與俄亥俄州東利伯蒂的交通研究中心(TRC)合作,為Waymo Driver開辟一個(gè)全新的測(cè)試環(huán)境。它將根據(jù)Waymo對(duì)其自動(dòng)駕駛車輛的具體要求來建造,并允許測(cè)試公共道路上不常見的罕見或更危險(xiǎn)的事件。
“這個(gè)新的測(cè)試設(shè)施將模擬一個(gè)密集的城市環(huán)境,并使我們能夠在繼續(xù)推進(jìn)第五代Waymo Driver的過程中,測(cè)試你在公共道路上可能永遠(yuǎn)不會(huì)遇到的長尾挑戰(zhàn),”該公司今天表示,“這是我們迄今為止最先進(jìn)的軟件和硬件(包括激光雷達(dá)、攝像頭和雷達(dá))。”
Waymo還將使用TRC的其他設(shè)施,包括其卡車測(cè)試軌道。這是該公司專注于在半卡車運(yùn)輸中取代人類司機(jī)的一部分,Waymo司機(jī)將成為新的自動(dòng)卡車的核心,與行業(yè)重量級(jí)的戴姆勒合作。那里的目標(biāo)是基于Freightliner Cascadia量產(chǎn)無人駕駛卡車----“在未來幾年內(nèi)”在美國銷售。
一個(gè)專注于這個(gè)目標(biāo)的新卡車研發(fā)機(jī)構(gòu)將在加州門洛帕克成立。它將在明年年初搬入新址,并讓W(xué)aymo不僅有空間在8級(jí)卡車上完善第五代Waymo Driver,還為其測(cè)試車輛車隊(duì)和工作團(tuán)隊(duì)提供空間。
要知道,這并不是Waymo第一次使用封閉式場(chǎng)地測(cè)試。該公司已經(jīng)有一個(gè)91英畝的城市模擬,在加州梅西的城堡空軍基地,其中包括各種設(shè)置,包括郊區(qū)和高速路。在那里,它可以就特定的挑戰(zhàn)--比如處理鐵路交叉口或環(huán)島的安全問題--進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),速度比在公共道路上快得多。
然而,TRC的合作將在此基礎(chǔ)上增加一些優(yōu)勢(shì)??紤]到地理位置,它將引入不同的天氣類型:特別是更多的雨雪天氣。由于自動(dòng)駕駛車輛傳感器可能會(huì)受到能見度降低和其他條件的挑戰(zhàn),這是一個(gè)重要的測(cè)試領(lǐng)域。Waymo還將利用靠近密歇根州諾維市的Waymo Detroit的優(yōu)勢(shì),更方便地將新裝備的Driver車輛運(yùn)送到測(cè)試地點(diǎn)。
責(zé)編AJX
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