電子商務(wù)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，蘭劍智能將引領(lǐng)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)變革

中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶超過(guò)6億，占全球網(wǎng)購(gòu)人數(shù)三分之一，網(wǎng)上零售額突破十萬(wàn)億元，電子商務(wù)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

成千上萬(wàn)種類別的訂單需要在幾天內(nèi)完成處理、分揀、運(yùn)輸，這給倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。搬運(yùn)工人、快遞小哥的辛苦勞動(dòng)已不能滿足市場(chǎng)高效率、精準(zhǔn)配送的需求，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)朝著自動(dòng)化、智能化方向變革勢(shì)在必行。

然而，在國(guó)際上，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案提供商前“20強(qiáng)”都集中于發(fā)達(dá)國(guó)家。日本大福、德國(guó)勝斐爾公司位列冠亞軍，技術(shù)積累深厚。置身于全球最大的電子商務(wù)和零售市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)理應(yīng)掌握核心技術(shù)，在全球倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)占據(jù)“一席之地”。

蘭劍智能專注于倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化解決方案已有27年，是物流集成領(lǐng)域的一支“老兵”，也是該行業(yè)的“革新者”。2017-2019年，蘭劍智能營(yíng)業(yè)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)61．89%，產(chǎn)品遍布唯品會(huì)、京東、寶潔的倉(cāng)儲(chǔ)物流線。

蘭劍智能實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在何處？它的核心技術(shù)能否代表中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化企業(yè)，比肩國(guó)際領(lǐng)先水平？

千億物流市場(chǎng)亟待升級(jí)

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模日趨擴(kuò)大。中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心統(tǒng)計(jì)，過(guò)去16年，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)以年均23%的速度成長(zhǎng)，并且近6年受益于消費(fèi)升級(jí)和智能制造發(fā)展的浪潮，增速日益加快。

預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已接近1500億元，2022年將突破2600億元。但是與美國(guó)相比，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍然處于初級(jí)水平，倉(cāng)儲(chǔ)保管成本高出美國(guó)3個(gè)百分點(diǎn)，且差值逐步擴(kuò)大。

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率底下、信息化程度低，是形成這一差異的重要原因。面對(duì)千億級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，作為物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案提供商，蘭劍智能極具市場(chǎng)前景。

在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)中，蘭劍智能處于產(chǎn)業(yè)鏈核心地位：其上游產(chǎn)品為單機(jī)設(shè)備和零部件，市場(chǎng)供應(yīng)充足，價(jià)格穩(wěn)定;下游面向煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、規(guī)模零售、汽車等諸多行業(yè)，應(yīng)用覆蓋面廣闊。

近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展。電商訂單具有總體數(shù)量大、單個(gè)訂單物品數(shù)量小、配送時(shí)效要求高、配送地分散等特點(diǎn)，大型倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)在電商物流領(lǐng)域需求強(qiáng)勁。

蘭劍智能的主營(yíng)業(yè)務(wù)也隨著電商零售的發(fā)展潮流發(fā)生轉(zhuǎn)移。其早期切入的煙草行業(yè)應(yīng)用占比由66．83%降至20%左右，電商和規(guī)模零售占比由25%上升至60%以上。

電商零售業(yè)為倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)智能化升級(jí)帶來(lái)了新機(jī)遇，成為蘭劍智能最主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

唯品會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)效率提升五倍

面對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化升級(jí)的迫切需求，蘭劍智能著眼于電商零售，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。然而自2003年起，蘭劍智能一直以煙草物流配送項(xiàng)目為主，它如何找到突破口切入電商物流大市場(chǎng)？

電商倉(cāng)儲(chǔ)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)為以分揀為主、存儲(chǔ)為輔，難點(diǎn)在于大規(guī)模的高效精準(zhǔn)拆零揀選。傳統(tǒng)配送中心目前主要采用“人到貨”分區(qū)組合揀選的方式，即作業(yè)人員穿越倉(cāng)庫(kù)訪問(wèn)某個(gè)區(qū)域的相關(guān)貨位，再揀選貨物和合單。這種作業(yè)方式占地面積大、揀選效率低、所需人員數(shù)量多。

如何節(jié)省配送中心運(yùn)營(yíng)成本，成為電商面臨的行業(yè)難題。

部分電商配送中心采用了半自動(dòng)化系統(tǒng)，借助電子標(biāo)簽、PDA、輸送設(shè)備等輔助揀選，使用自動(dòng)分揀機(jī)分撥，但這沒(méi)有從根本上解決運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題。

此外，物流從業(yè)人數(shù)下降的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，電商企業(yè)用工不足的境況，倒逼倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的根本性變革。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年以后運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)從業(yè)人員數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，而就業(yè)人員平均工資卻在十年間增長(zhǎng)了2．51倍。用工難，人力成本增加，“機(jī)器替代人力”是大勢(shì)所趨。

2013年以后，蘭劍智能看到了新興行業(yè)的崛起，將用于煙草行業(yè)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)逐步向電力、醫(yī)藥、電子商務(wù)、規(guī)模零售等行業(yè)拓展。

因此，蘭劍智能與唯品會(huì)一拍即合。借助唯品會(huì)的物流中心，蘭劍智能為其定制了“蜂巢式電商系統(tǒng)”，2015年底在唯品會(huì)華南物流中心正式上線，以實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)模式。

蘭劍智能首創(chuàng)的“蜂巢式系統(tǒng)”是對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的根本性變革。

在空間利用上，“蜂巢式系統(tǒng)”改變了平面式布局，采用垂直疊加模式，有效地利用倉(cāng)庫(kù)高度空間，節(jié)省了80%的用地面積，容積率成倍提高。

在人員需求上，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“貨到人”：依托中央調(diào)度系統(tǒng)，由智能巷道穿梭車、超高速轉(zhuǎn)載穿梭車、高速垂直提升機(jī)完成精準(zhǔn)取貨，省去了揀選人員大量行走并查找貨物的環(huán)節(jié)。其所需作業(yè)人數(shù)僅為傳統(tǒng)物流中心的五分之一，而工作效率卻提升了五倍。

2017年“雙十一”來(lái)臨時(shí)，唯品會(huì)訂單量突破800萬(wàn)單。在瞬時(shí)海量的訂單沖擊下，“蜂巢系統(tǒng)”全面應(yīng)戰(zhàn)，僅“雙十一”當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)了12000箱/小時(shí)的超高效率，共處理近15萬(wàn)件貨物，而揀選人員僅8名，極大解放了搬運(yùn)、分揀人員的勞動(dòng)力。

“蜂巢式電商系統(tǒng)”問(wèn)世后備受關(guān)注，蘭劍智能為何能完成這一次倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的革新？

“唯有創(chuàng)新”的發(fā)展理念一直驅(qū)動(dòng)著蘭劍智能不停地尋求進(jìn)步與超越。其核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)均在倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化領(lǐng)域深耕10年以上，經(jīng)驗(yàn)豐富。

近三年來(lái)，蘭劍智能研發(fā)人員占比近30%，研發(fā)投入占營(yíng)收比例為7．67%，均高于同行業(yè)可比公司平均水平。

為了保持技術(shù)領(lǐng)先，蘭劍智能連續(xù)二十四年與全美物流工程領(lǐng)域排名第一的美國(guó)佐治亞理工學(xué)院開(kāi)展合作。蘭劍智能每年都會(huì)有高管及技術(shù)高工到國(guó)外進(jìn)修，并實(shí)施具體項(xiàng)目，這使得蘭劍智能能夠與國(guó)外最新的物流技術(shù)與應(yīng)用保持同步。

進(jìn)駐寶潔物流中心

蘭劍智能為唯品會(huì)定制的“蜂巢式電商系統(tǒng)”是對(duì)傳統(tǒng)物流中心的顛覆性變革，在降低成本、提高效率上取得了極大成功。

然而，蘭劍智能并沒(méi)有滿足于定制化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，其研發(fā)投入逐步向上游延伸，致力于突破智能物流設(shè)備核心技術(shù)，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流整體解決方案更好地推廣。

2020年，蘭劍智能計(jì)劃向“智能物流裝備生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)”項(xiàng)目投入1．24億元，用于研發(fā)堆垛機(jī)、穿梭車、輸送線等倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化裝備。

智能物流裝備的生產(chǎn)，如智能搬運(yùn)機(jī)器人（AGV），國(guó)內(nèi)企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重。蘭劍智能作為物流系統(tǒng)集成商更接近終端客戶，能夠結(jié)合終端需求，研發(fā)具備自身亮點(diǎn)的智能裝備。

蘭劍智能自主研發(fā)的叉車AGV，追求用最少的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)最高效的搬運(yùn)，可以四向行駛，轉(zhuǎn)彎半徑更小，在狹窄或人員、設(shè)備密集的空間里也能高效運(yùn)作。

除了更貼近終端需求，蘭劍智能研發(fā)智能設(shè)備從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能夠節(jié)省成本。盡管前期研發(fā)可能要投入大量資金，但技術(shù)成熟形成量產(chǎn)后，蘭劍智能的產(chǎn)品不僅能夠擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，而且自產(chǎn)自銷，利潤(rùn)空間也更大。

此外，隨著智能物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，蘭劍智能認(rèn)識(shí)到必須要擁有自主研發(fā)的核心設(shè)備，才能在變革浪潮中提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和議價(jià)能力。

蘭劍智能著眼于攻克智能物流裝備技術(shù)難關(guān)，在產(chǎn)品推廣上已經(jīng)初見(jiàn)成效。

蘭劍智能研發(fā)的全球技術(shù)領(lǐng)先的激光制導(dǎo)無(wú)人叉車，獲得了寶潔公司的青睞。它實(shí)現(xiàn)了水平和垂直兩個(gè)方向的并行作業(yè)，未來(lái)5年內(nèi)將應(yīng)用在寶潔公司全球67家工廠、148個(gè)物流中心。

蘭劍智能的倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化裝備誤差可保持在0．1毫米之內(nèi)，于2018年實(shí)現(xiàn)了向日本大福公司出口，用于高端化妝品平穩(wěn)、精準(zhǔn)搬運(yùn)。這類高端產(chǎn)品的分揀、輸送，一直是日本、德國(guó)企業(yè)設(shè)備的天下。蘭劍智能產(chǎn)品獲得大福公司認(rèn)可，標(biāo)志著國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)在高端領(lǐng)域的壟斷已被打破。

未來(lái)，蘭劍智能將把智能物流裝備推廣到西歐和北美市場(chǎng)，從而能夠與更多世界500強(qiáng)企業(yè)深入合作，打造中國(guó)物流科技品牌。

電商零售產(chǎn)業(yè)的規(guī)模爆發(fā)推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。蘭劍智能研發(fā)出區(qū)別于傳統(tǒng)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的“蜂巢式系統(tǒng)”，極大提升了分揀效率，降低了人力和土地成本;為了加速產(chǎn)品在下游行業(yè)的推廣，蘭劍智能著眼于高端智能物流設(shè)備的技術(shù)突破，其自主研發(fā)的產(chǎn)品獲得美國(guó)寶潔、日本大福等重要客戶的認(rèn)可。

隨著產(chǎn)品量產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)，蘭劍智能將能夠比肩國(guó)際頂尖的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，讓物流科技領(lǐng)域的“中國(guó)智造”走向世界。

責(zé)任編輯：xj