0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

曝理想在2023年推400KW快充電動汽車

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:若風 ? 2020-12-07 11:30 ? 次閱讀

當前,國內(nèi)的造車新勢力陣營中,已經(jīng)形成了蔚來、小鵬、理想三足鼎立的局面。所不同的是,理想選擇了和二者不同的技術路線,為增程式混動。車輛加油也可加電,沒電了用發(fā)動機燒油發(fā)電,然而車輛卻是依靠純電來驅(qū)動。

不過,近日,有消息曝料稱,在2023年,理想汽車將推出純電動車型,并且新車將搭載超級快充和高電壓平臺等先進技術。

理想將要推出純電汽車的說法,也引起了不少車迷朋友的關注。因為,不少人還清晰的記得,理想汽車創(chuàng)始人李想。

在今年三季度財報電話會議上表示:在400kW快充技術成熟前,理想汽車不會推出純電車型。并認為,增程式技術,在大型SUV、MPV車型上,具有5-10年的領先優(yōu)勢。

同時,李想還表示,400KW 快充技術需要三個關鍵技術的支撐:800V 以上的電壓平臺、500Ah 超級快充的國家標準和 4C 充電倍率以上的電池。按照計劃,理想將于 2022 年推出一款全尺寸的增程式大型 SUV。

但在當前,理想就透露出要推出純電動汽車的消息,是不是意味著,理想汽車已經(jīng)或?qū)⒁莆?00kW的快充技術了?

對此,理想官方回應稱:“純電動車型項目在進行前期預研,現(xiàn)在還沒有確定的推出時間?!?/p>

當前,理想在售的只有理想ONE一款車型,為6、7座兩款車型,售價均為32.8萬元。作為一款中大型增程式SUV,采用東安1.2T三缸發(fā)動機作為增程器,燃油標號為95號。

車載三元鋰電池組容量為40.5kWh,工信部純電續(xù)航里程為180km,滿油滿電綜合續(xù)航里程可達7、800公里,并且沒有電動車的續(xù)航里程焦慮,加完油立馬就能行駛,與傳統(tǒng)燃油車無異。

動力系統(tǒng)上,又具有電動車的優(yōu)勢,前后驅(qū)動電機系統(tǒng)總功率240kW,峰值扭矩530N·m,百公里加速性能實測6秒左右。

那么在你看來,當前你會更青睞純電動汽車,還是理想ONE這種增程式電動車呢?
責編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    155

    文章

    11700

    瀏覽量

    227982
  • 增程式電動車

    關注

    0

    文章

    17

    瀏覽量

    8888
  • 快充技術
    +關注

    關注

    39

    文章

    435

    瀏覽量

    138520
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    電動汽車充電樁的使用指南與技巧

    電動汽車充電接口時,要確保連接牢固,避免在充電過程中因為松動導致的斷電或充電異常。 2. 啟動充電 啟動
    的頭像 發(fā)表于 09-16 11:48 ?222次閱讀

    電動汽車充電樁工作原理介紹

    在當前新能源汽車領域的迅速發(fā)展中,電動汽車已成為推動綠色交通和減少環(huán)境污染的重要力量。隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加,充電樁作為其重要配套設施,其工作原理和效率成為眾多用戶和行業(yè)關注的焦點
    的頭像 發(fā)表于 09-16 11:37 ?258次閱讀

    淺談基于負荷時空均衡和彈性響應的電動汽車充電價定價策略

    摘要:為了引導電動汽車有序充電,提出了一種考慮負荷時空均衡和彈性響應的電動汽車充電價定價策略。引入交通流理論描述交通路網(wǎng),建立
    的頭像 發(fā)表于 09-13 16:02 ?180次閱讀
    淺談基于負荷時空均衡和彈性響應的<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充電</b>價定價策略

    電動汽車有序充電優(yōu)化策略

    引言 為了應對氣候變化,我國提出“碳達峰、碳 中和”目標,其中電能替代是達到目標的途徑之 一,電動汽車的規(guī)?;瘧糜兄陔p碳目標的實現(xiàn)。然而,電動汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?2391次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>優(yōu)化策略

    直流快速電動汽車充電器的設計技巧與解決方案

    便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車(BEV)的成功至關重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:58 ?207次閱讀
    直流快速<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>器的設計技巧與解決方案

    電動汽車充電類型和常見拓撲

    隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續(xù)發(fā)展,電動汽車(EV)的需求預計也將以10%的復合年增長率(CAGR)增長。到2025底,預計將有近5000萬輛電動汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:55 ?376次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>類型和常見拓撲

    DEKRA德凱蘇州400KW逆變器實驗室正式落成

    蘇州20245月10日?/美通社/ -- 20245月8日,DEKRA德凱在蘇州舉辦了盛大的400KW逆變器實驗室落成儀式。DEKRA德凱一直以來致力于為全球客戶提供最可靠的安全和質(zhì)量保障服務
    的頭像 發(fā)表于 05-10 15:19 ?447次閱讀
    DEKRA德凱蘇州<b class='flag-5'>400KW</b>逆變器實驗室正式落成

    DEKRA德凱在蘇州舉辦盛大的400KW逆變器實驗室落成儀式!

    20245月8日,DEKRA德凱在蘇州舉辦了盛大的400KW逆變器實驗室落成儀式。DEKRA德凱一直以來致力于為全球客戶提供最可靠的安全和質(zhì)量保障服務。
    的頭像 發(fā)表于 05-10 10:09 ?533次閱讀
    DEKRA德凱在蘇州舉辦盛大的<b class='flag-5'>400KW</b>逆變器實驗室落成儀式!

    淺談云計算平臺的電動汽車充電樁設計與實現(xiàn)

    淺談云計算平臺的電動汽車充電樁設計與實現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:基于云計算平臺的建立,我國電動汽車充電樁將面臨一個全新的規(guī)劃和設計。目前各地都在
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:55 ?311次閱讀
    淺談云計算平臺的<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁設計與實現(xiàn)

    回顧2023電動汽車的發(fā)展和創(chuàng)新

    2023,電動汽車行業(yè)的快速增長不僅推動了寬帶隙功率半導體技術的發(fā)展,還促進了電池管理系統(tǒng)和充電技術的創(chuàng)新。這些進步為電動汽車的性能提升和
    的頭像 發(fā)表于 02-21 15:39 ?1469次閱讀
    回顧<b class='flag-5'>2023</b><b class='flag-5'>年</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>的發(fā)展和創(chuàng)新

    電動汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅(qū)動電機運行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?1347次閱讀

    安森美發(fā)布直流超充電樁方案解決電動汽車普及的關鍵難題

    根據(jù)JD Power的2023電動汽車考慮因素研究結果顯示,近一半的美國消費者指出,不選擇購買電動汽車的原因是擔心充電的便利性以及快速
    的頭像 發(fā)表于 01-17 17:01 ?1053次閱讀

    一臺400KW的變頻器可以帶兩臺160KW電動機嗎?要注意什么問題嗎?

    想問一下,一臺400KW的變頻器可以帶兩臺160KW電動機嗎?要注意什么問題嗎?
    發(fā)表于 12-15 07:45

    基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動汽車直流充開發(fā)指南-結構和規(guī)格

    基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動汽車直流充開發(fā)指南-結構和規(guī)格
    的頭像 發(fā)表于 11-27 16:15 ?735次閱讀
    基于碳化硅 (SiC)的25 <b class='flag-5'>kW</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>直流<b class='flag-5'>快</b>充開發(fā)指南-結構和規(guī)格

    基于南方某市的電動汽車充電數(shù)據(jù)分析電動汽車充電負荷預測

    1影響電動汽車充電負荷特性的因素充電 開始時間、充電持續(xù)時間、充電功率是影響電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 10-31 11:26 ?1551次閱讀
    基于南方某市的<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>數(shù)據(jù)分析<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>負荷預測