智能駕駛布局，芯馳科技自主研發(fā)IP智能汽車(chē)芯片

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片正在迎來(lái)發(fā)展的新藍(lán)海，國(guó)內(nèi)廠商也在積極布局，爭(zhēng)取在下一輪芯片競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而以芯馳科技為代表的新生代汽車(chē)芯片力量正在緊鑼密鼓地布局未來(lái)智能出行業(yè)務(wù)。

IP智能處于關(guān)鍵環(huán)節(jié)

據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，2020年全球?qū)⒂?000萬(wàn)輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，未來(lái)四年內(nèi)該數(shù)字更是將猛增至2．2億輛。在汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化升級(jí)的浪潮中，車(chē)用芯片供應(yīng)商無(wú)疑迎來(lái)了最好的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)外的老牌勁旅和后起之秀已經(jīng)展開(kāi)了群雄逐鹿的好戲。

在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的金字塔上，IP處于價(jià)值鏈的最頂端，IP產(chǎn)品直接決定了SoC的性能、功耗、可靠性、安全性甚至產(chǎn)品迭代周期。

一些市場(chǎng)信息也印證了汽車(chē)智能化對(duì)半導(dǎo)體IP的迅猛需求，據(jù)Markets and Markets預(yù)測(cè)，到2024年，半導(dǎo)體IP市場(chǎng)將從2017年的47億美元增長(zhǎng)到65億美元，期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為4．8％。

報(bào)告指出，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，處理器IP市場(chǎng)將占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，其中汽車(chē)半導(dǎo)體IP市場(chǎng)將以最高復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。按照地區(qū)分類(lèi)，亞太地區(qū)有望繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)半導(dǎo)體IP市場(chǎng)，并且有望成為增長(zhǎng)最快的地區(qū)。

可以預(yù)見(jiàn)，在汽車(chē)制造商和芯片公司的協(xié)同效應(yīng)下，OEM是高級(jí)別智能汽車(chē)的主導(dǎo)者，芯片廠商作為Tier1．5與OEM的合作會(huì)愈發(fā)緊密，而核心半導(dǎo)體IP廠商將成為汽車(chē)智能計(jì)算技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力量。

隨著車(chē)用領(lǐng)域在整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)所占比例越來(lái)越大，芯片供應(yīng)商們也越來(lái)越重視車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品的研發(fā)和相關(guān)認(rèn)證。

其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)用芯片供應(yīng)商的實(shí)力也不容小覷，中國(guó)第一家獲得TV萊茵頒發(fā)的ISO 26262：2018版功能安全管理體系證書(shū)的企業(yè)——芯馳科技。

芯馳科技背景

南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司是一家成立于2018年06月，總部位于南京江北新區(qū)的高科技半導(dǎo)體公司，其產(chǎn)品主要是自動(dòng)駕駛及智能汽車(chē)核心處理器芯片，商業(yè)模式為fabless。

公司致力于智能汽車(chē)核心芯片的研發(fā)、量產(chǎn)、品牌和市場(chǎng)銷(xiāo)售，并著力于為客戶提供優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)及市場(chǎng)服務(wù)，成為突破全球汽車(chē)工業(yè)核心芯片的中國(guó)創(chuàng)新芯片企業(yè)。

芯馳產(chǎn)品從汽車(chē)自動(dòng)駕駛，智能網(wǎng)關(guān)，駕艙系統(tǒng)核心處理器開(kāi)始，后續(xù)產(chǎn)品將覆蓋汽車(chē)所有通用處理器，包括車(chē)身，動(dòng)力，電池控制，安全等系統(tǒng)。

目前中國(guó)汽車(chē)處理器芯片幾乎完全依賴進(jìn)口，芯馳半導(dǎo)體的使命就是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)這一空白，芯馳的產(chǎn)品完全自主研發(fā)，性能達(dá)到國(guó)際一流水平，同時(shí)它的可靠性和安全性是未來(lái)智能汽車(chē)技術(shù)高速發(fā)展的保障。

芯馳科技CEO仇雨菁在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量現(xiàn)在占全球的三分之一，是產(chǎn)銷(xiāo)量的第一大國(guó)。但是中國(guó)的汽車(chē)芯片幾乎全部來(lái)自于國(guó)外，只有小于3％的芯片是自主研發(fā)，它們還大多集中在電源管理和導(dǎo)航的這種中低端的芯片，所以中國(guó)急需一些自主研發(fā)、高性能、高可靠、高安全的核心芯片出現(xiàn)，進(jìn)而保障中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)自主IP智能汽車(chē)芯片

芯馳科技2020年5月針對(duì)智能座艙、自動(dòng)駕駛、中央網(wǎng)關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)布9系列高性能SoC系統(tǒng)級(jí)芯片。時(shí)間完成3項(xiàng)產(chǎn)品線布局，入局高端汽車(chē)核心芯片市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)高端芯片國(guó)產(chǎn)替代。

作為公司的第一代產(chǎn)品，9系列芯片才用了不到兩年的時(shí)間，這三款芯片的應(yīng)用方向是未來(lái)智能汽車(chē)?yán)锩孀钪匾娜齻€(gè)組成部分。

其中，X9系列芯片用來(lái)支持未來(lái)智能座艙：專為智能汽車(chē)座艙所設(shè)計(jì)，集成高性能CPU、GPU，AI加速器及視頻處理器，在傳統(tǒng)汽車(chē)座艙里，人和車(chē)的溝通只能通過(guò)按鍵和基礎(chǔ)的觸控屏等進(jìn)行。

而一顆X9芯片可以同時(shí)支持多塊高清屏幕，最多支持12路高清攝像頭，具備語(yǔ)音交互、手勢(shì)識(shí)別，駕駛員狀態(tài)監(jiān)控等功能，可以讓人在車(chē)內(nèi)感受到多元化的交互體驗(yàn)。能夠滿足對(duì)多媒體豐富性的需求，并且適用于對(duì)安全性能要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景 。

V9系列芯片是自動(dòng)駕駛的核心大腦：是專為智能駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)的車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)芯片，集成高性能CPU、GPU、CV引擎，作為域控制器核心，V9內(nèi)置高性能視覺(jué)引擎，支持多達(dá)18個(gè)攝像頭輸入。

不僅能滿足ADAS應(yīng)用需求，還能給未來(lái)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛留有充足的擴(kuò)展空間，能夠滿足智能駕駛對(duì)高性能計(jì)算能力需求，并且以低成本與車(chē)載系統(tǒng)無(wú)縫銜接。

G9系列芯片是未來(lái)汽車(chē)的智慧信息樞紐，G9系列芯片專為新一代車(chē)內(nèi)核心網(wǎng)關(guān)所設(shè)計(jì)，包含高性能CPU內(nèi)核及雙核鎖步的高可靠性內(nèi)核，可承載未來(lái)網(wǎng)關(guān)豐富應(yīng)用，同時(shí)滿足高功能安全級(jí)別和高可靠性的要求。

X9智能座艙、V9智能駕駛，以及其它功能模塊和域控制器，原本相互獨(dú)立、各自為政，G9在其中起到了交互連接的作用，讓各個(gè)功能模塊在車(chē)內(nèi)互聯(lián)互通，形成未來(lái)汽車(chē)的智慧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，G9還可連接外部網(wǎng)絡(luò)，支持OTA在線升級(jí)，自動(dòng)駕駛在線開(kāi)啟等功能。

搭載國(guó)產(chǎn)芯馳芯片汽車(chē)或?qū)⒚髂晟鲜?/strong>