0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

本田思域面臨停產(chǎn),理由為疫情延誤零部件短缺

工程師鄧生 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:陳馳 ? 2020-12-09 15:47 ? 次閱讀

12月9日,據(jù)媒體報(bào)道,因疫情相關(guān)延誤造成零部件短缺,本田或?qū)⑼V怪蛊湓谟?guó)斯溫頓工廠的運(yùn)營(yíng),而該工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)思域車型。

對(duì)此,本田在一份聲明中表示:雖然公司正在采取一系列措施來(lái)緩解供應(yīng)中國(guó)話短,但依然存在暫時(shí)停止生產(chǎn)的可能。待供應(yīng)問(wèn)題解決后又,將盡快重啟生產(chǎn)。

當(dāng)前該公司正在研究其他可能性,例如空運(yùn)零部件,但是其英國(guó)工廠的生產(chǎn)最早可能于12月9日陷入停頓。

值得一提的是,一個(gè)月前有消息稱,由于英國(guó)脫歐,本田在英國(guó)的工廠,在生產(chǎn)完2020年的產(chǎn)能任務(wù)后,將于2021年關(guān)閉。

之后,該工廠的產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移到日本本地的工廠,在轉(zhuǎn)移完相關(guān)手續(xù)前,思域兩廂車型與TYPE R車型將暫時(shí)停產(chǎn)。

據(jù)了解,本田的英國(guó)工廠位于倫敦以東大約80英里處的溫斯頓,去年該工廠只生產(chǎn)了不到11萬(wàn)輛汽車。作為其全球重組計(jì)劃的一部分,本田將于明年永久關(guān)閉這座工廠

從目前得到的消息來(lái)看,英國(guó)工廠在今年最后的時(shí)間里并沒有生產(chǎn)該車的計(jì)劃。這也意味著,不管是思域兩廂還是Type R都將轉(zhuǎn)移回日本生產(chǎn)。

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 短缺
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    11

    瀏覽量

    7598
  • 汽車零部件
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    250

    瀏覽量

    16865
  • 本田思域
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    6

    瀏覽量

    3065
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    Rivian因零部件短缺暫停亞馬遜送貨車生產(chǎn)

    美國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新者Rivian近期遭遇重大挑戰(zhàn),據(jù)外媒最新報(bào)道,由于全球零部件供應(yīng)鏈持續(xù)緊張,該公司已不得不暫停位于伊利諾伊州工廠的電動(dòng)送貨車(EDV)生產(chǎn)活動(dòng)。這一消息得到了Rivian官方發(fā)言人的正式確認(rèn),再次凸顯了當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的嚴(yán)峻供應(yīng)鏈困境。
    的頭像 發(fā)表于 08-21 16:41 ?470次閱讀

    激光淬火技術(shù)在淬火發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的工藝應(yīng)用

    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一,其性能對(duì)整個(gè)汽車的性能和壽命都有著重要的影響。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造中應(yīng)用激光淬火技術(shù),對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命,具有非常重要的意義。比如,利用激光淬火技術(shù)處
    的頭像 發(fā)表于 07-30 14:59 ?146次閱讀

    3D掃描儀為民航零部件制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    在民航維修領(lǐng)域,零部件的替換與維修是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié),長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于關(guān)鍵零部件的需求主要依賴國(guó)外進(jìn)口,這帶來(lái)了高昂的采購(gòu)成本、可能面臨的技術(shù)封鎖以及漫長(zhǎng)的等待周期。面對(duì)這一挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-16 17:18 ?212次閱讀
    3D掃描儀為民航<b class='flag-5'>零部件</b>制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    萬(wàn)界星空科技汽車零部件行業(yè)MES介紹

    ?汽車零部件MES系統(tǒng)功能介紹: 汽車零部件MES系統(tǒng)集成車間多重生產(chǎn)執(zhí)行管理功能模塊,向上集成工廠管理層(ERP系統(tǒng)),向下對(duì)接生產(chǎn)控制層,實(shí)現(xiàn)汽車配件生產(chǎn)管理集成化。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:04 ?182次閱讀
    萬(wàn)界星空科技汽車<b class='flag-5'>零部件</b>行業(yè)MES介紹

    飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程_環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備

    為了確保飛機(jī)的飛行安全,飛機(jī)零部件需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的環(huán)境可靠性試驗(yàn)。這些試驗(yàn)通過(guò)模擬飛機(jī)在各種極端環(huán)境下的工作條件,全面評(píng)估零部件的性能和可靠性。下面將詳細(xì)介紹飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程
    的頭像 發(fā)表于 06-21 17:37 ?311次閱讀
    飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程_環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備

    三坐標(biāo)CMM三次元用于測(cè)量電子零部件

    在電子制造領(lǐng)域,對(duì)零部件的精確測(cè)量至關(guān)重要,它直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。而蔡司三坐標(biāo)CMM三次元測(cè)量機(jī),憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,成為了電子零部件測(cè)量的卓越之選。蔡司三坐標(biāo)CMM
    的頭像 發(fā)表于 06-04 14:19 ?291次閱讀
    三坐標(biāo)CMM三次元用于測(cè)量電子<b class='flag-5'>零部件</b>

    如何驗(yàn)證飛機(jī)零部件的環(huán)境可靠性?

    飛機(jī)零部件面臨極端溫度、濕度、壓力等環(huán)境變化時(shí),必須保持穩(wěn)定性和功能性。環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試就是通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬這些極端環(huán)境,來(lái)檢驗(yàn)零部件的性能表現(xiàn)。例如,在溫度控制方面,實(shí)驗(yàn)室可以模擬從-XX℃到+XX℃的極端溫度變化,以測(cè)試
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:08 ?283次閱讀
    如何驗(yàn)證飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>的環(huán)境可靠性?

    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心零部件的特點(diǎn)與功能

    半導(dǎo)體設(shè)備作為支撐現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),其核心零部件的種類和特點(diǎn)直接關(guān)系到設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和可靠性。本文將詳細(xì)介紹半導(dǎo)體設(shè)備核心零部件的主要分類及其特點(diǎn),以期讀者提供一個(gè)全面而深入的了解。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 10:23 ?2015次閱讀
    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心<b class='flag-5'>零部件</b>的特點(diǎn)與功能

    AI視覺檢測(cè)在汽車零部件制造中的應(yīng)用

    ?汽車零部件作為汽車制造的基礎(chǔ)單元,其質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能與安全。人工質(zhì)檢方式不僅效率低,而且容易受到個(gè)人能力的影響,導(dǎo)致漏檢或誤檢,無(wú)法滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)高效、精準(zhǔn)、可靠的需求。基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 03-08 08:23 ?869次閱讀
    AI視覺檢測(cè)在汽車<b class='flag-5'>零部件</b>制造中的應(yīng)用

    汽車零部件需要做哪些環(huán)境試驗(yàn)?

    高溫測(cè)試用于模擬零部件在極端炎熱環(huán)境下的工作狀態(tài),如沙漠或夏季高溫天氣。這種測(cè)試可以檢測(cè)零部件在高溫下的熱穩(wěn)定性、材料變形和電氣性能變化。相對(duì)地,低溫測(cè)試則模擬寒冷環(huán)境,如冬季或高海拔地區(qū),以檢驗(yàn)
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:25 ?788次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些環(huán)境試驗(yàn)?

    半導(dǎo)體設(shè)備零部件國(guó)產(chǎn)化加速,開啟千億新藍(lán)海

      零部件是半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)的支撐,市場(chǎng)規(guī)模近600億美元,中國(guó)大陸市場(chǎng)超千億人民幣:半導(dǎo)體行業(yè)遵循“一代技術(shù)、一代工藝、一代設(shè)備”的產(chǎn)業(yè)規(guī)律,而半導(dǎo)體設(shè)備的升級(jí)迭代,在很大程度上有賴于精密零部件
    發(fā)表于 11-28 14:15 ?2次下載

    電機(jī)零部件的加工精度該如何把握?

    電機(jī)零部件的加工精度該如何把握? 電機(jī)零部件的加工精度是影響電動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素之一。在電機(jī)零部件的制造過(guò)程中,加工精度的把握對(duì)于提高電機(jī)性能、降低噪音、延長(zhǎng)使用壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)量十分關(guān)鍵
    的頭像 發(fā)表于 11-17 12:59 ?678次閱讀

    4.5億元!子牛IC核心零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目簽約

    據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資4.5億元,主要進(jìn)行集成電路核心零部件清洗和表面噴漆,同時(shí)建設(shè)零部件修理及新產(chǎn)品制造等配套產(chǎn)業(yè),打造零部件生產(chǎn)全面生態(tài)鏈。
    的頭像 發(fā)表于 11-15 14:24 ?1831次閱讀

    制冷空調(diào)原理與空調(diào)零部件系統(tǒng)詳述

    制冷系統(tǒng)主要零部件有:壓縮機(jī)、四通閥、壓力開關(guān)、電磁閥、節(jié)流部件、過(guò)濾器、截止閥、單向閥、油分離器、熱交換器、儲(chǔ)液筒、汽液分離器。
    的頭像 發(fā)表于 10-13 18:01 ?2047次閱讀
    制冷空調(diào)原理與空調(diào)<b class='flag-5'>零部件</b>系統(tǒng)詳述