蓋世汽車訊 12月9日,豐田汽車公司改裝后的Mirai氫燃料電池汽車正式上市銷售,該款車當(dāng)前的續(xù)航里程提升了30%左右。在市場對包括豐田在內(nèi)的電動汽車需求不斷增長之際,豐田此舉是為推廣零排放汽車技術(shù)而采取的最新舉措。
豐田在一份聲明中表示,“新款Mirai 將成為創(chuàng)建未來氫燃料社會的新起點(diǎn)?!笨鄢a(bǔ)貼后,Mirai售價(jià)在500萬日元(合4.8萬美元)左右,與上一代車型大致相同。
到目前為止,豐田一直未能贏得消費(fèi)者對燃料電池汽車的青睞。盡管有日本政府的支持,但燃料電池汽車仍是一項(xiàng)小眾技術(shù),原因是人們擔(dān)心加氫站基礎(chǔ)設(shè)施不夠、轉(zhuǎn)售價(jià)值貶值以及氫氣爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
截至9月底,豐田第一代Mirai僅售出11,100輛,而該款車型推出已有近6年時(shí)間。大多數(shù)其他汽車制造商都避開了燃料電池汽車,轉(zhuǎn)而研發(fā)電動汽車。國際能源機(jī)構(gòu)稱,2019年,汽車制造商一共售出了約210萬輛電動汽車,較上年同比增長40%。
豐田汽車曾計(jì)劃利用推遲的2020年東京奧運(yùn)會作為展示其燃料電池技術(shù)的平臺,使用100輛巴士在場館之間穿梭運(yùn)送游客。豐田還將目光投向了全球最大汽車市場中國,當(dāng)前中國擁有超400萬輛電動車,但是燃料電池汽車只有7000輛。
日本政府9月份宣布的支持燃料電池汽車的新措施包括,利用政府補(bǔ)貼項(xiàng)目增加加氫站的數(shù)量,以及努力降低燃料的價(jià)格。今年10月份,日本首相Yoshihide Suga宣布,計(jì)劃到2050年使該國實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。
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