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現(xiàn)代汽車擬9.21億美元收購(gòu)波士頓動(dòng)力

我快閉嘴 ? 來(lái)源:智能制造網(wǎng) ? 作者:智能制造網(wǎng) ? 2020-12-10 15:29 ? 次閱讀

人工智能、機(jī)器人等前沿領(lǐng)域中,投資并購(gòu)活動(dòng)非常頻繁。一些想要擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的“老玩家”,或是一些想要入局的“新玩家”,都會(huì)選擇通過(guò)花錢的方式來(lái)取得對(duì)一些初創(chuàng)企業(yè)的控制,這無(wú)疑是一條明顯的捷徑。近日,有外媒報(bào)道稱,知名的“網(wǎng)紅”機(jī)器人創(chuàng)企——波士頓動(dòng)力被出售,價(jià)格是9.21億美元。

對(duì)波士頓動(dòng)力,想必很多人都比較熟知,至少也應(yīng)當(dāng)看到過(guò)其機(jī)器狗“Spot”的相關(guān)新聞。那么,究竟是哪家企業(yè)如此財(cái)大氣粗購(gòu)得了波士頓動(dòng)力呢?

流言終坐實(shí)

實(shí)際上,關(guān)于波士頓動(dòng)力將要“被賣身”的消息早在11月份就已經(jīng)曝出。為什么說(shuō)是“被賣身”而非“賣身”?因?yàn)樵谟诓ㄊ款D動(dòng)力歸屬于日本軟銀。當(dāng)時(shí),有媒體報(bào)道稱,波士頓動(dòng)力的母公司日本軟銀計(jì)劃出售這家知名的機(jī)器人企業(yè),而買家有可能是現(xiàn)代汽車。據(jù)悉,雙方針對(duì)波士頓動(dòng)力的交易規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到10億美元。

軟銀為何會(huì)突然出售波士頓動(dòng)力呢?說(shuō)起來(lái)都是因?yàn)殄X。11月6日,日本軟銀集團(tuán)發(fā)布了7-9月季度結(jié)算報(bào)告,軟銀旗下“理想基金”投資虧損達(dá)89億美元。之所有出現(xiàn)如此巨大虧損,主要原因在于軟銀出現(xiàn)了投資失誤,其重壓的WeWork與Uber的估值嚴(yán)重縮水,僅WeWork的股份價(jià)值8個(gè)月就蒸發(fā)了34億美元。

因此,軟銀為了為了獲取更多流動(dòng)資金以充實(shí)公司基本面,放棄波士頓動(dòng)力也在情理之中。在此之前,軟銀已經(jīng)出售了阿里巴巴的股票,并和英偉達(dá)初步達(dá)成了出售芯片設(shè)計(jì)巨頭ARM的意向。

實(shí)際上,波士頓動(dòng)力當(dāng)初也是被軟銀買來(lái)的。2017年,谷歌將波士頓動(dòng)力出售給了軟銀,那是這家機(jī)器人公司第二次被出售,算上這一次,波士頓動(dòng)力已經(jīng)被第三次出售。被頻繁出售并不意味著波士頓動(dòng)力是“負(fù)資產(chǎn)”,相反這恰恰證明了該公司的潛在價(jià)值受到廣泛看好,這也是谷歌、軟銀以及本次買家現(xiàn)代汽車愿意出錢的原因。

結(jié)局或多贏

對(duì)于汽車制造企業(yè)而言,機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)較為普及。在許多汽車制造工廠中,各類工業(yè)機(jī)器人忙碌的身影愈發(fā)多見(jiàn),這構(gòu)成了汽車制造產(chǎn)業(yè)的一部分。現(xiàn)代汽車作為全球主要的汽車廠商,其對(duì)于機(jī)器人的關(guān)注必然強(qiáng)烈,更何況該公司對(duì)于發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有著很大的興趣。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以9.21億美元收購(gòu)波士頓動(dòng)力后,現(xiàn)代汽車在機(jī)器人領(lǐng)域?qū)碛懈蟮闹鲗?dǎo)權(quán),技術(shù)創(chuàng)新能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也將得以提升。鑒于波士頓動(dòng)力的“機(jī)器狗”產(chǎn)品享譽(yù)全球且應(yīng)用范圍廣泛,未來(lái)現(xiàn)代汽車在工業(yè)機(jī)器人、物流機(jī)器人等場(chǎng)景中,或許將會(huì)有更多讓人意想不到的表現(xiàn)。

對(duì)于商業(yè)化進(jìn)展緩慢的波士頓動(dòng)力來(lái)說(shuō),在被現(xiàn)代汽車收購(gòu)之后,其機(jī)器狗產(chǎn)品的商用前景有望迎來(lái)嶄新局面。目前,波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗已經(jīng)在新加坡的公園巡邏,在切爾諾貝利禁區(qū)開(kāi)啟勘查測(cè)試,在石油鉆井平臺(tái)上工作,放羊及監(jiān)控建筑工地工作進(jìn)度等,有了現(xiàn)代汽車的加持,“Spot”或?qū)⒃诟鄨?chǎng)景得到應(yīng)用,其未來(lái)市場(chǎng)價(jià)值也將進(jìn)一步提升。

值得一提的是,軟銀此次成功售出波士頓動(dòng)力,不僅可以減輕一部分研發(fā)負(fù)擔(dān),而且也獲得了亟需的資金,將能夠更好地抵消投資失誤帶來(lái)的損失,穩(wěn)固核心業(yè)務(wù)基本盤,獲得更加穩(wěn)定的發(fā)展局面,以圖“東山再起”。因而,為,對(duì)于現(xiàn)代汽車、波士頓動(dòng)力和日本軟銀三方來(lái)說(shuō),這或許是多贏的最好局面!
責(zé)任編輯:tzh

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