前段時(shí)間,華晨集團(tuán)破產(chǎn)事件鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng),不少網(wǎng)友提出疑問(wèn):華晨集團(tuán)破產(chǎn)后華晨寶馬怎么辦,會(huì)不會(huì)受影響等?從最新銷量來(lái)看,似乎還不錯(cuò)。
日前,據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月,華晨寶馬銷量為54183輛,同比增長(zhǎng)6.5%;1-11月累計(jì)銷量為550168輛,同比增長(zhǎng)12.6%。
具體到車型來(lái)看,寶馬5系11月銷量為13945輛,1-11月銷量為143416輛;X3 11月銷量為11970輛,同比增長(zhǎng)2.4%,1-11月銷量為124013輛,同比增長(zhǎng)11.8%。
今年11月20日,沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(華晨集團(tuán))重整申請(qǐng),意味著華晨集團(tuán)正式破產(chǎn)了。
隨后,華晨集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊,不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。換句話來(lái)講,就是華晨寶馬繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
事實(shí)上,多年以來(lái),華晨集團(tuán)依靠華晨寶馬“輸血”過(guò)日子。
數(shù)據(jù)顯示,2015年至2019年五年間,華晨剔除華晨寶馬利潤(rùn)分成后虧損分別達(dá)5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元,總體虧損34.84億元。
值得一提的是,據(jù)華晨與寶馬2018年簽署的協(xié)議顯示,2022年前,寶馬將從華晨汽車收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán),屆時(shí)寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份,并不再納入華晨汽車合并范圍。
責(zé)任編輯:PSY
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