廣和通LTE Cat 1模組L610助力共享兩輪出行無線通信

11月27日，由上海自行車協(xié)會(huì)主辦，哈啰出行承辦，中國自行車協(xié)會(huì)和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)共同指導(dǎo)的“智出行、共生態(tài)”中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海成功舉辦。會(huì)議聚集了兩輪出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、廠商近400家企業(yè)，對行業(yè)趨勢及前沿?zé)狳c(diǎn)話題進(jìn)行深入的溝通探討。作為為哈啰出行共享兩輪業(yè)務(wù)提供LTE Cat 1無線通信解決方案的提供商，廣和通受邀參會(huì)，其解決方案榮獲哈啰出行“最佳科技協(xié)同獎(jiǎng)”。

中國的兩輪出行是一個(gè)非常廣闊的市場，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點(diǎn)，服務(wù)了居民通勤等日常需求，也服務(wù)了快遞、外賣騎手這類專業(yè)出行需求。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在大會(huì)上表示：市場空間大，但兩輪出行產(chǎn)品目前的數(shù)字化、智能化滲透率還很低。相比智能手機(jī)、智能電視、智能汽車，智能兩輪電動(dòng)車的滲透率還不足5%。隨著基礎(chǔ)技術(shù)能力的提升和“新國標(biāo)”的實(shí)施，兩輪電動(dòng)車的數(shù)字化、智能化、鋰電化已成為不可逆轉(zhuǎn)潮流。成立4年多，哈啰出行基于共享單車和共享助力車業(yè)務(wù)，在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶基礎(chǔ)等方面都積累了一定實(shí)力，從共享服務(wù)切入智能兩輪電動(dòng)車、兩輪換電，具有顯著優(yōu)勢。

廣和通LTE Cat 1模組L610

助力共享兩輪出行無線通信

搭載紫光展銳LTE Cat 1bis專屬芯片，廣和通L610 LTE Cat 1模組充分釋放了Cat 1在移動(dòng)場景下高速率、穩(wěn)定可靠、低時(shí)延、低功耗的功能優(yōu)勢；助哈啰出行為用戶提供升級版智能語音互動(dòng)、廣告推送等便民出行服務(wù)。

對比2G網(wǎng)絡(luò)，4G網(wǎng)絡(luò)擁有更廣覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，搭載廣和通L610 4G Cat 1模組的哈啰助力車可將開關(guān)鎖耗時(shí)平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。此外，得益于網(wǎng)絡(luò)速度大幅提升，哈啰助力車將給用戶帶來更豐富的服務(wù)，例如基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

目前，搭載廣和通LTECat 1模組L610的哈啰助力車已實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。

責(zé)任編輯：lq